Jump to content

Давление в цилиндрах ...


Recommended Posts

Posted

Если у меня во всех цилитрах давление одинаковое, надо ли регулировать клапана, и по чему?(надо, не надо).

 

С уважением

Posted

Если у меня во всех цилитрах давление одинаковое, надо ли регулировать клапана, и по чему?(надо, не надо).

 

С уважением

 

Компрессия одинаковая, а клапана гремят банально, т.е. зазоры большие - наполнение хуже, едет хуже, бензина жрет больше.

Posted

Или при малых зазорах крепко дать под хвост-клапана сгорят.Так что регулировать надо. :18:

Posted

Клапаны регулировать обязательно. Когда зазоры увеличиваются, стук клапанов слышно, а вот когда уменьшаются - все тихо, и вроде бы нормально, и лезть туда не надо! Люди, которые так думают, обычно потом попадают на ремонт ГБЦ из-за прогара клапанов, первыми обычно летят выпускные.

Никогда не принебрегайте этой операцией по ТО машины.

Posted

Если у меня во всех цилитрах давление одинаковое, надо ли регулировать клапана, и по чему?(надо, не надо).

 

С уважением

"Компрессия - давление, создаваемое поршнем в камере сгорания. Показывает косвенно на степень изношенности поршневой группы и клапанного механизма. Заметим также, что при определенных условиях при попадании масла в цилиндр компрессия значительно улучшается, но увеличивается расход масла на угар." Следовательно по компрессии не явно видно надо ли регулировать клапана или нет, а видно по щупу, зажаты или разжаты какието клапана, причем идин может быть зажат другой с зазором, остальные нормально. Вывод регулировать. :18:

Posted

Ну клапана не обязательно гремят когда большой зазор, бывает и не гремят а зазор 0.5, поджимаешь --ставишь новые шайбы и начинают греметь в принципе криминала нет лишь бы зазор правильный был! :23:

Posted

Компрессия одинаковая, а клапана гремят банально, т.е. зазоры большие - наполнение хуже, едет хуже, бензина жрет больше.

Полностью согласен.Я клиентам когда говоришь, что от неправельной регулировки машина может жрать и непереть не верят.

  • 3 years later...
Posted

Люди добрые а можно ли измерить компрессию с помощью автосканера, например "Launhc X431 Heavy Duty"?

и что делать если нужно работать с комбайнами и сель хоз техникой.

Может есть какое-то решение, данной проблемы или нужно использовать только компрессометры

Posted

Люди добрые а можно ли измерить компрессию с помощью автосканера, например "Launhc X431 Heavy Duty"?

и что делать если нужно работать с комбайнами и сель хоз техникой.

Может есть какое-то решение, данной проблемы или нужно использовать только компрессометры

Ну в принципе решение есть это осциллограф с датчиками.......)))

  • 5 months later...
Posted

Компрессия одинаковая, а клапана гремят банально, т.е. зазоры большие - наполнение хуже, едет хуже, бензина жрет больше.

Полностью согласен.Я клиентам когда говоришь, что от неправельной регулировки машина может жрать и непереть не верят.

Я с тобой полностью согласен. Проверял этот факт не один год на своей машине по разному регулируя клапана. Чем точнее - тем лучше.

Posted

Если при регулировке зажали клапан, то примерно, в среднем, через сколько километров пробега он прогорит?

Posted

Я каждые полгода регулирую и делаю раскоксовку! Пока проблем не было )

Posted
Я каждые полгода регулирую и делаю раскоксовку! Пока проблем не было )

Значит выставляете правильные зазоры. А я имел ввиду ситуацию, когда зазор будет меньше нормы, т.е. клапан зажат.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...