Jump to content

Рекламные объявления:

Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO.  STool - Программа восстановления одометров.  PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем

Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2026 начато обновление ЗИМА 2026.  <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit). 

MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ  

Важная информация по PCMflash, читать обязательно.     По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться

2112 16v Сложный случай

AN_DR

Recommended Posts

AN_DR посетитель форума

AN_DR

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

  • Replies 55
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

toly Крестный папа

toly

Posted
Posted

Ну вот с мозгов и начни! Хотя первая бродячая мысль тоже хороша!!

partizan6 Мастер

partizan6

Posted
Posted (edited)

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

 

что значит 3 кг ... на ХХ это много .. на максималку мало (должно 5-6)

 

 

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

 

искра то присудствует ???

 

 

еще смотри не провернуло ли звездочку на распредвалу ... бывает при установке шпонку проебывают

Edited by partizan6
AN_DR посетитель форума

AN_DR

Posted
  • Author
Posted

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

 

что значит 3 кг ... на ХХ это много .. на максималку мало (должно 5-6)

 

>>> это не 21124 3 кг на х/х самое то, при снятии вакуума повышается.

 

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

 

искра то присудствует ???

>>> ... и даже на х/х работает и даже на месте погазовать дает.

 

еще смотри не провернуло ли звездочку на распредвалу ... бывает при установке шпонку проебывают

 

>>>звездочки смотрел одновременно с ремнем. все на месте (все 4 метки), демпфер не перекручен, LA на месте.

igor_ryazan Мудрый Мастер

igor_ryazan

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

 

Скорее всего, забит катализатор. Поднеси руку к выхлопной трубе - выхлоп то нормальный?

Резонанс Старик

Резонанс

Posted
Posted

Для верности попробуй заменить задающий диск (демпфер), ну и конечно нейтрализатор. Попробуй снять разъем с ДМРВ и проедь без датчика. :16:

partizan6 Мастер

partizan6

Posted
Posted

>>>звездочки смотрел одновременно с ремнем. все на месте (все 4 метки), демпфер не перекручен, LA на месте.

ты их с расредвалов снимал звездачки? метки то и будут на месте ..но если шпонку проебали то сам РВ мог и провернутся а звезда то будет на месте ! 2 раза такое попадалося ... первый раз просто нашол шпонку на кожухе прилипла!

zevs01 Мастер

zevs01

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

Была такая машина.

Вакумный шланг над выхлопом рассохся -был подсос.

Тронутся с места было проблематично .

Саша Крестный папа

Саша

Posted
Posted

Разъем дпкв, его проводка. Ключевые слова:" назад едет, вперед нет" и дело тут не в передаточных числах шестеренок. :)

Zega Мудрый Мастер

Zega

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

 

Передаточные числа другие меняли пару или ряд?

если на задней лучше трогается тогда причина в коробки

проверь также тормоза могут подклинивать

Vtorsyrchermett Крестный папа

Vtorsyrchermett

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

А ты посмотри - куда наклоняется двигатель при попытке тронутся вперед.Потом заведи и подергай за провода ДПКВ.:-) 5 дней - это чересчур!Также глянь провод общего питания с АКБ и жгутик форсунок.Попробуй отключить ДС.Отпиши.

Konstantin_D Мастер

Konstantin_D

Posted
Posted

Была недавно такая машинка.

заводиш ХХ все отлично - трогаешься заглохла.

 

Оказалось провод до ДПКВ был короткий и через время вообще обрыв внутри.

Трогаешься двигатель наклоняеться и разрывает цепь дпкв.

на месте хоть до отсечки крутился без проблем.

Steil0 Крестный папа

Steil0

Posted
Posted

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

Действительно проводку ДПКВ, и все остальное еще раз проверить..

евген Крестный папа

евген

Posted
Posted

Еще.По проводам.В салоне где заходит жгут-перетирается о кронштейн.Вполне могут форсуночные или провода управления МЗ на железо попадать.

AN_DR посетитель форума

AN_DR

Posted
  • Author
Posted

Спасибо за много-много ответов. :) отписываюсь по порядку.

(день 5)

катализатор откинул еще 2 дня назад. все равно не едет.

 

назад едет, только в сравнении с ездой вперед. при тапке в пол разгоняюсь до 10 км/ч больше не едет.

 

ДМРВ манял а потом откидывал, ламбду не мнял а откидывал,

 

ШКИВ КВ ПОМЕНЯЛ сегодня - не едет.

 

Про проводку думал, КДВ дергал. на ХХ все ок. тормоза не клинит, толкание вручную основной способ перемещения данного автомобиля :) дешево но очнь медленно. :D

 

Звездочки не трогали, но если до завтра не решу проблему, то на юбилей (четверг) сниму бошку и посмотрю.

 

Лог диагнозы и номер блока завтра - ноут в гараже (у нас на улице +5)

Виталий_Т Старик

Виталий_Т

Posted
Posted

Здравствуйте. Вывешивайте авто, включайте скорость, газуйте. Отсекайте механические поломки, которые могут быть связаны с трансмисией и т.д. А далее по списку, с подключеным манометром топлива. С уважением.

karp Крестный папа

karp

Posted
Posted

При нажатии на педаль АЦП ДПДЗ меняется нормально?(от 0 до 100%).Стоит снять-посмотреть БН,сетку,продуть топл.шланги.Похоже на проблему с топливом.

mars Крестный папа

mars

Posted
Posted

Давай сделаем просто. Ты померяй компрессию и скажи тут по цилиндрам. и еще сколько УОЗ на ХХ и при прогазовках? В минус уходит? насколько?

Малыш Частый гость

Малыш

Posted
Posted

Спасибо за много-много ответов. :) отписываюсь по порядку.

(день 5)

катализатор откинул еще 2 дня назад. все равно не едет.

 

назад едет, только в сравнении с ездой вперед. при тапке в пол разгоняюсь до 10 км/ч больше не едет.

 

ДМРВ манял а потом откидывал, ламбду не мнял а откидывал,

 

ШКИВ КВ ПОМЕНЯЛ сегодня - не едет.

 

Про проводку думал, КДВ дергал. на ХХ все ок. тормоза не клинит, толкание вручную основной способ перемещения данного автомобиля :) дешево но очнь медленно. :D

 

Звездочки не трогали, но если до завтра не решу проблему, то на юбилей (четверг) сниму бошку и посмотрю.

 

Лог диагнозы и номер блока завтра - ноут в гараже (у нас на улице +5)

 

Амне кажется чтогде-то обрыв илина массу падает.Пробуй на месте искать.У менябыло в жгуте обрыв питания модуля вела себя примерно так.А может около общего разъёма форсунок ложится на массу.Хотя у меня недавнобыла такая ерунда ;2115 все путём до 3000 об при достижении 3000 отрубались 2и3 цилиндр что не делал ничего не помогло пока не прошил блок.Да еще и отрубались цилиндры только при движении,а на месте до ограничителя брала без проблем.

Кстати может правда магнитные бури говорят самая сильная за последние 30 лет сейчас?

Navigator Старик

Navigator

Posted
Posted (edited)

Если нужен на неё блок у меня Январик есть могу дать попробовать (с отдачей). Звони я на Малом живу ......... может чего вместе скумекаем.

Владимир

 

Ну если не надо телефон номер убираю, нечего ему сдесь висеть

Edited by Navigator
MegaVolt Мудрый Мастер

MegaVolt

Posted
Posted

1. Проверь впуск воздуха, может бонально какую нибудь тряпку засосало или впускная бумажная

гофра сложилась и перекрыла подачу воздуха, в этом случае при разгазовке резиновая гофра

будет сплющиваться.

 

2. Был у меня подобный случай - виновником был датчик скорости, при движении показание скорости

взлетало более 200 км/ч, програмное обеспечение контроллера отключало форсы и авто останавливалось, при этом никаких ошибок не заносилось. Хозяин авто за две недели познакомился с большей половиной диагностов нашего города и никто не догадался посмотреть на показание скорости при движении.

sab Крестный папа

sab

Posted
Posted

Можно есчё разрежение проверить во впускном коллекторе.

Если датчик скорости, то на спидометре видно.

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

×
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.


×
×
  • Create New...