2112 16v Сложный случай

[AN_DR]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

[toly]

Ну вот с мозгов и начни! Хотя первая бродячая мысль тоже хороша!!

[partizan6]

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

 

что значит 3 кг ... на ХХ это много .. на максималку мало (должно 5-6)

 

 

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

 

искра то присудствует ???

 

 

еще смотри не провернуло ли звездочку на распредвалу ... бывает при установке шпонку проебывают

Изменено 11 декабря, 2006 пользователем partizan6

[AN_DR]

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

 

что значит 3 кг ... на ХХ это много .. на максималку мало (должно 5-6)

 

>>> это не 21124 3 кг на х/х самое то, при снятии вакуума повышается.

 

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

 

искра то присудствует ???

>>> ... и даже на х/х работает и даже на месте погазовать дает.

 

еще смотри не провернуло ли звездочку на распредвалу ... бывает при установке шпонку проебывают

 

>>>звездочки смотрел одновременно с ремнем. все на месте (все 4 метки), демпфер не перекручен, LA на месте.

[igor_ryazan]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

 

Скорее всего, забит катализатор. Поднеси руку к выхлопной трубе - выхлоп то нормальный?

[sergei]

логи по диагностике выложи .

[Резонанс]

Для верности попробуй заменить задающий диск (демпфер), ну и конечно нейтрализатор. Попробуй снять разъем с ДМРВ и проедь без датчика.

[Темур]

А ЭБУ и прошивка какие?

[partizan6]

>>>звездочки смотрел одновременно с ремнем. все на месте (все 4 метки), демпфер не перекручен, LA на месте.

ты их с расредвалов снимал звездачки? метки то и будут на месте ..но если шпонку проебали то сам РВ мог и провернутся а звезда то будет на месте ! 2 раза такое попадалося ... первый раз просто нашол шпонку на кожухе прилипла!

[zevs01]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

Была такая машина.

Вакумный шланг над выхлопом рассохся -был подсос.

Тронутся с места было проблематично .

[Саша]

Разъем дпкв, его проводка. Ключевые слова:" назад едет, вперед нет" и дело тут не в передаточных числах шестеренок. :)

[Zega]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

 

Передаточные числа другие меняли пару или ряд?

если на задней лучше трогается тогда причина в коробки

проверь также тормоза могут подклинивать

[Vtorsyrchermett]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

А ты посмотри - куда наклоняется двигатель при попытке тронутся вперед.Потом заведи и подергай за провода ДПКВ.:-) 5 дней - это чересчур!Также глянь провод общего питания с АКБ и жгутик форсунок.Попробуй отключить ДС.Отпиши.

[Konstantin_D]

Была недавно такая машинка.

заводиш ХХ все отлично - трогаешься заглохла.

 

Оказалось провод до ДПКВ был короткий и через время вообще обрыв внутри.

Трогаешься двигатель наклоняеться и разрывает цепь дпкв.

на месте хоть до отсечки крутился без проблем.

[Steil0]

Имеем 2112 16v 1.5л 2003 год. 77 тык

Симптомы заводка -ок, хх-ок, при попытке тронуться полный затык. потеря мощности до "0". тронуться можно только на 4000 тыс и проехать метров 15. потом пытается заглохнуть. Назад едет получше (передаточные числа в коробке другие) В общем, мощности нет.

---проделано---

1. диагностика - первоначальые ошибки - пропуски зажигания в 1 и 4 цилиндрах, высокая лямбда, все датчики ок.

2. замена свечей, МЗ, проводов - не едет.

3. Замена ДМРВ - не едет.

4. Проверка компрессии - норма.

5. проверка ремня и шкива - все ок.

6. Замена ДПКВ - результат нет.

7. проверка нейтрализатора - ревет но не едет.

8. откдывание лямбды, пофилактическая замена ДПДЗ - пофиг.

9. проверка давления топлива - давит 3 кг - не едет.

10. Замена форсов - НЕ ЕДЕТ!!!

11. ???

 

Мысли бродят в районе канистры бензина и спичек.

 

единственное, что пока не менял - мозги (масса проверена).

 

ПАМАГИЕТ ЧТОБЫ ПОЕХАЛА!!! :P с четверга парюсь!!!!

Действительно проводку ДПКВ, и все остальное еще раз проверить..

[евген]

Еще.По проводам.В салоне где заходит жгут-перетирается о кронштейн.Вполне могут форсуночные или провода управления МЗ на железо попадать.

[AN_DR]

Спасибо за много-много ответов. :) отписываюсь по порядку.

(день 5)

катализатор откинул еще 2 дня назад. все равно не едет.

 

назад едет, только в сравнении с ездой вперед. при тапке в пол разгоняюсь до 10 км/ч больше не едет.

 

ДМРВ манял а потом откидывал, ламбду не мнял а откидывал,

 

ШКИВ КВ ПОМЕНЯЛ сегодня - не едет.

 

Про проводку думал, КДВ дергал. на ХХ все ок. тормоза не клинит, толкание вручную основной способ перемещения данного автомобиля :) дешево но очнь медленно. :D

 

Звездочки не трогали, но если до завтра не решу проблему, то на юбилей (четверг) сниму бошку и посмотрю.

 

Лог диагнозы и номер блока завтра - ноут в гараже (у нас на улице +5)

[Виталий_Т]

Здравствуйте. Вывешивайте авто, включайте скорость, газуйте. Отсекайте механические поломки, которые могут быть связаны с трансмисией и т.д. А далее по списку, с подключеным манометром топлива. С уважением.

[karp]

При нажатии на педаль АЦП ДПДЗ меняется нормально?(от 0 до 100%).Стоит снять-посмотреть БН,сетку,продуть топл.шланги.Похоже на проблему с топливом.

[mars]

Давай сделаем просто. Ты померяй компрессию и скажи тут по цилиндрам. и еще сколько УОЗ на ХХ и при прогазовках? В минус уходит? насколько?

[Малыш]

Спасибо за много-много ответов. :) отписываюсь по порядку.

(день 5)

катализатор откинул еще 2 дня назад. все равно не едет.

 

назад едет, только в сравнении с ездой вперед. при тапке в пол разгоняюсь до 10 км/ч больше не едет.

 

ДМРВ манял а потом откидывал, ламбду не мнял а откидывал,

 

ШКИВ КВ ПОМЕНЯЛ сегодня - не едет.

 

Про проводку думал, КДВ дергал. на ХХ все ок. тормоза не клинит, толкание вручную основной способ перемещения данного автомобиля :) дешево но очнь медленно. :D

 

Звездочки не трогали, но если до завтра не решу проблему, то на юбилей (четверг) сниму бошку и посмотрю.

 

Лог диагнозы и номер блока завтра - ноут в гараже (у нас на улице +5)

 

Амне кажется чтогде-то обрыв илина массу падает.Пробуй на месте искать.У менябыло в жгуте обрыв питания модуля вела себя примерно так.А может около общего разъёма форсунок ложится на массу.Хотя у меня недавнобыла такая ерунда ;2115 все путём до 3000 об при достижении 3000 отрубались 2и3 цилиндр что не делал ничего не помогло пока не прошил блок.Да еще и отрубались цилиндры только при движении,а на месте до ограничителя брала без проблем.

Кстати может правда магнитные бури говорят самая сильная за последние 30 лет сейчас?

[Navigator]

Если нужен на неё блок у меня Январик есть могу дать попробовать (с отдачей). Звони я на Малом живу ......... может чего вместе скумекаем.

Владимир

 

Ну если не надо телефон номер убираю, нечего ему сдесь висеть

Изменено 13 декабря, 2006 пользователем Navigator

[MegaVolt]

1. Проверь впуск воздуха, может бонально какую нибудь тряпку засосало или впускная бумажная

гофра сложилась и перекрыла подачу воздуха, в этом случае при разгазовке резиновая гофра

будет сплющиваться.

 

2. Был у меня подобный случай - виновником был датчик скорости, при движении показание скорости

взлетало более 200 км/ч, програмное обеспечение контроллера отключало форсы и авто останавливалось, при этом никаких ошибок не заносилось. Хозяин авто за две недели познакомился с большей половиной диагностов нашего города и никто не догадался посмотреть на показание скорости при движении.

[sab]

Можно есчё разрежение проверить во впускном коллекторе.

Если датчик скорости, то на спидометре видно.

[Саша]

осцилограмму ДПКВ посмотреть бы,а еще лучше в движении