ВАЗ М74.9

[DiK]

Вот в таком виде будет достаточно информативно:

Цитата

 

При фиксации КС под заводскую с вводом значения вручную необходимо выполнить следующее:
1. Открыть заводскую в прошивку №1.
2. Снять флажок напротив функции фиксации КС.
3. Нажать кнопку "Посчитать КС". В поле ввода КС автоматически будет занесена КС прошивки №1.
4. Установить флажок напротив функции фиксации КС.
5. Открыть целевую в прошивку №1 для фиксации КС.
6. Нажать кнопку "Посчитать КС".
7. Убедиться что в окне пересчёта теперь текущая КС стала нужной.
8. Сохранить Прошивку №1.

 

При фиксации КС под Прошивку №2 необходимо выполнить следующее:
1. Открыть целевую в прошивку №1 для фиксации КС.
2. Открыть заводскую (из которой будут взяты КС) в прошивку №2.
3. Установить флажок напротив функции фиксации КС.
4. Нажать кнопку "Посчитать КС".
5. Убедиться что в окне пересчёта теперь текущая КС стала нужной.
6. Сохранить Прошивку №1.

 

 

[Maks_79]

Проверил, по инструкции, КС сохраняет в рамках одного софта. А если, софт прошивок разный, то в итоге переноса КС получается другое значение, отличное от Прошивки №1 и №2.

[DiK]

27 минут назад, Maks_79 сказал:

Проверил, по инструкции, КС сохраняет в рамках одного софта. А если, софт прошивок разный, то в итоге переноса КС получается другое значение, отличное от Прошивки №1 и №2.

Что то не так сделали. Давайте пример "в студию", разберём его.

[Maks_79]

Прошивка №1 (целевая) I835GA01.

Прошивка №2 (заводская) I832GA02.

Необходимо фиксация КС прошивки №1 к №2.

Все сделано по инструкции выше, итог во вложении.

Заметил, что значение КС имеют зеркальное отображение от первоисходника КС №2 (не знаю как правильно написать.

Безымянный.zip

[DiK]

11 минут назад, Maks_79 сказал:

Прошивка №1 (целевая) I835GA01.

Прошивка №2 (заводская) I832GA02.

Необходимо фиксация КС прошивки №1 к №2.

Все сделано по инструкции выше, итог во вложении.

Заметил, что значение КС имеют зеркальное отображение от первоисходника КС №2 (не знаю как правильно написать.

Безымянный.zip 95.92 kB · 0 скачиваний

Всё верно, нет тут ошибки. В свежих версиях ПО Ителма сделала вывод контрольных сумм на диагностику перевёрнуто. Т.е. сами КС остались прежние, алгоритм расчёта прежний, а показ их по диагностике стал наоборот. Для чего это было сделано не известно, возможно унификация протокола со старыми М74.8. Информация в редакторе, о том что КС будет отображаться наоборот, сделана в виде метки {S} (swap) после КС. Посчитайте КС в 832м и 835м, обратите внимание что в 832 {S} нету, а в 835 {S} есть.

Так что редактор верно зафиксировал КС. Фиксация возможно между разными прошивками.

Наверное будет следующий вопрос, как же правильнее под гарантию спрятать? Всё зависит от того что хочет видеть дилерское ПО. Правильную КС для ПО, или схожее отображение по диагностике. От этого будет зависеть. Мне это не известно.

[Maks_79]

Спасибо за разъяснение.

[DiK]

Только что, Maks_79 сказал:

Спасибо за разъяснение.

А вообще если взять в расчёт что гарантийные наряды у дилера могут подтверждаться по телефону, без передаче диагностической информации о машине. То вопросов откуда на машине более свежий софт не должно возникать, лишь бы он был с верными для него КС.

[sany1991.09@yandex.ru]

14.01.2024 в 15:38, DiK сказал:

Можно. Но в BB04 с завода не доделан, работать нормально не будет. А в BB03 всё вполне рабочее, активируйте и пользуйтесь.

Я так понял предпочтительнее I862BB04 с доработкой клиентам ставить?У дилеров запись на месяц вперёд по этой доработке,а в BB04 и  BB03 круиз ненужно в редакторе активировать?просто залил и всё?

[DiK]

7 минут назад, sany1991.09@yandex.ru сказал:

Я так понял предпочтительнее I862BB04 с доработкой клиентам ставить?У дилеров запись на месяц вперёд по этой доработке,а в BB04 и  BB03 круиз ненужно в редакторе активировать?просто залил и всё?

На ваш выбор BB03 или BB04. Но если нужен круиз, то лучше BB03. В BB04 не верная обработка части кнопок круиза заложена. Плюс в BB03 не требуется перепиновка разъёма.

[sany1991.09@yandex.ru]

3 минуты назад, DiK сказал:

На ваш выбор BB03 или BB04. Но если нужен круиз, то лучше BB03. В BB04 не верная обработка части кнопок круиза заложена. Плюс в BB03 не требуется перепиновка разъёма.

Спасибо,вот только не пойму почему не у всех проблемы с зарядкой на BB03

[DiK]

33 минуты назад, sany1991.09@yandex.ru сказал:

Спасибо,вот только не пойму почему не у всех проблемы с зарядкой на BB03

На BA02 проблемы с зарядкой бывают, на BB03 не встречалось.

[mozdok-oleg]

В 24.01.2024 в 00:12, DiK сказал:

На ваш выбор BB03 или BB04. Но если нужен круиз, то лучше BB03. В BB04 не верная обработка части кнопок круиза заложена. Плюс в BB03 не требуется перепиновка разъёма.

перепин разьема вроде как говорят нужен не для работы генератора  , а для  клапена изменения геометрии . У кого есть возможность проверьте .

[Nikita63]

Здравствуйте! Подскажите, есть ли решение по активации КК на гранта с блоком М74.9 стоит прошивка I875GA01, если есть, то возможна ли она без вмешательство в заводскую прошивку ЭБУ, чтобы не слететь с гарантии? Машина от ноября 23 года, комплектация клаб, 16 клапанный.

[DiK]

1 час назад, mozdok-oleg сказал:

перепин разьема вроде как говорят нужен не для работы генератора  , а для  клапена изменения геометрии . У кого есть возможность проверьте .

Перепиновка заявлена в документе по устранению проблемы зарядки. А сам пин переставляется именно тот что за управление геометрией впускного отвечает (F2 на A2). Но самой заслонкой впускного проблем нет, не до не после.

[DiK]

9 минут назад, Nikita63 сказал:

Здравствуйте! Подскажите, есть ли решение по активации КК на гранта с блоком М74.9 стоит прошивка I875GA01, если есть, то возможна ли она без вмешательство в заводскую прошивку ЭБУ, чтобы не слететь с гарантии? Машина от ноября 23 года, комплектация клаб, 16 клапанный.

Не обязательно моторник трогать в вашем случае, просто поставьте переключатель с круизом и в приборке включите. 

[alexxluxe]

В 26.01.2024 в 17:52, DiK сказал:

Не обязательно моторник трогать в вашем случае, просто поставьте переключатель с круизом и в приборке включите. 

Был клиент на Гранте КРОСС с таким мотором и прошивкой I875GA01. круиз не заработал

[skull2]

а почему не заработал?в приборке активирован?джойстик был активен на приборке? или это просто домыслы?

[alexxluxe]

8 минут назад, skull2 сказал:

а почему не заработал?в приборке активирован?джойстик был активен на приборке? или это просто домыслы?

Переключатель заменен, приборка сброшена, кнопки заработали, но режимы круиза и ограничителя не выбирались (как будто ЭБУ не понимал, что от него хотят)

[alexxluxe]

2 минуты назад, alexxluxe сказал:

Переключатель заменен, приборка сброшена, кнопки заработали, но режимы круиза и ограничителя не выбирались (как будто ЭБУ не понимал, что от него хотят)

 

1 час назад, alexxluxe сказал:

Был клиент на Гранте КРОСС с таким мотором и прошивкой I875GA01. круиз не заработал

 

Извиняюсь, попутал, сейчас поднял свои записи, у клиенты была прошивка I872GA02

[alexxluxe]

Тогда возник вопрос, можно ли 875 софт залить вместо 872 без модификаций, кто знает как там дела обстоят с нормами Евро. Я модуль по М74.9 еще не приобрел, глянуть нет возможности. 835 вместо 832 заливал, работает нормально, жалоб не было

[DiK]

6 минут назад, alexxluxe сказал:

Тогда возник вопрос, можно ли 875 софт залить вместо 872 без модификаций, кто знает как там дела обстоят с нормами Евро. Я модуль по М74.9 еще не приобрел, глянуть нет возможности. 835 вместо 832 заливал, работает нормально, жалоб не было

Можно. Всё совместимо.

[alexxluxe]

30 минут назад, DiK сказал:

Можно. Всё совместимо.

Спасибо, за информацию, буду пробовать

[DiK]

Для любителей экспериментировать добавил возможность разворачивать КС при её фиксации. Для этого удерживайте SHIFT при нажатии кнопки пересчитать.

И помните, если у вас прошивка не полная (без BOOT), то перевёрнуты будут только 2 КС, кроме BOOT. И записать в ЭБУ тоже нужно будет прошивку целиком, вместе с BOOT, что не каждый загрузчик умеет.

[Igor70]

В 01.02.2024 в 23:28, DiK сказал:

Я не спрашивал что там есть. Я спросил что требует настройки по КК, что там криво с завода настроено?

И далее по калибровкам в раздел М74.9 пишем, не надо в скрипты про калибровки.

Дело не в том, что криво настроено, а в том, что иногда просят сделать, чтобы круиз контроль работал с 5 км в час, и чтобы работал на первой передаче, а не начиная с третьей, и другие просьбы бывают. По -этому и хотелось бы наполнения модуля, если есть такая возможность. В редакторе ведь не только те калибровки, которые криво настроены с завода существуют.

[DiK]

3 минуты назад, Igor70 сказал:

Дело не в том, что криво настроено, а в том, что иногда просят сделать, чтобы круиз контроль работал с 5 км в час, и чтобы работал на первой передаче, а не начиная с третьей, и другие просьбы бывают. По -этому и хотелось бы наполнения модуля, если есть такая возможность. В редакторе ведь не только те калибровки, которые криво настроены с завода существуют.

Возможность конечно есть. Но добавить калибровки это не дело 5 минут, процесс достаточно трудоёмкий. А потом в каждом новом софте их нужно найти и проверить функционал. Поэтому и возникает вопрос важности. То что там много калибровок по круизу, не значит что нужно всё бросить и начать именно их разбирать и добавлять. На текущий момент там появляется ровно то что точно необходимо.

Если у вас есть наработки по необходимым калибровкам для КК, пишите я добавлю. А вот так что бы "закиньте туда ещё, а то убога очень" - точно не пойдёт!