Промывка катализаторов

[soev2008]

В итоге купил у меня начальник эту установку.Оказывается она служит для промывки форсунок и для очистки продуктов сгорания(в катализаторе).Обслуживание состоит из 2 этапов :очистки системы впрыска топлива и очистки от продуктов сгорания.Причем первое и второе выполняется разными составами жидкостей Посмотрим насколько эффективна данная установка и как будет продаваться данная услуга

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем soev2008

[soev2008]

вот тут видео можно глянуть

[yegres]

Был у нас клиент, поменял катализатор, хватило на месяц, приехал потом прошился.

Жень! Зачооод!!!

[yegres]

а именно в труху),

????????????????? не встречал че то

 

вот тут видео можно глянуть

гыыыы "БОЛЬШЕ ОКТАНОВ"

[stoik]

ну а я встретил, прихуел, с узбекпрома чё хошь ожидать можно...

[ratnik]

@stoik, А КНР чем лучше? Вчера Tiggo 1.8L 2013Y с пробегом 16 000 км заехал. Что ДК1,что ДК2, форма сигнала почти одинаковая.Р0420 практически не стирается по этим причинам. Тоже перешивать записали и на установку пламегасителя. Эти каты оставлять вообще нельзя, бывает,забивают выпускную систему наглухо .

[yegres]

редкозем и драг распиздили?

 

А КНР

тьтфу.... по аглицки прочитал...)))))))))))))))))))

[stoik]

@ratnik,Вить, эт точно)

Изменено 23 ноября, 2013 пользователем stoik

[ratnik]

редкозем и драг распиздили?

Парни,ко мне два человека уже обращались для установки какой-то польской хрени, типа "универсального ката", наш сварщик врезал это чудо в систему (строго по просьбе клиента, он же не знал , что репрог делать можно и уже отдал 2500р за эту х....ю), так вот, проработало это изделие до Р0420 ровно три дня....потом по старой программе...репрог...установка пламегасителя , иначе мы не можем же гарантировать нормальный выпуск. По делу вопрос...кто знает, что там...какой-такой редкозём...соли палладия...ага...сто раз. Кто еще с такими умниками сталкивался, с "универсальным катом"?

[yegres]

платина иридий должны быть... че там пшеки нахуячили.. не знаю

 

у мну мальчеги когда каты пробивают аккуратно в пакетик и кому то отдают..... в молодости сам золотишко добывал)))))))))))))))))))))))из разъемов и прочей старой (и не только) электроники

[yegres]

в догонку...Наиболее подходящим химическим элементом для использования в автомобиле в качестве катализатора стал довольно дорогостоящий металл - платина. Основное достоинство этого металла - возможность противостоять соединениям серы, от воздействия которых разрушаются другие химические элементы-катализаторы. Для нейтрализации большего числа химических соединений, находящихся в отработавших газах, в каталитический слой нейтрализатора к платине добавляют палладий и редкоземельный элемент родий. В таком виде нейтрализаторы наиболее распространены. Наилучшие показатели эффективности "очистки" достигаются при температуре каталитической поверхности 600-800 0С. Поэтому для более быстрого достижения оптимальной рабочей температуры эти активные фильтры располагают как можно ближе к выпускному коллектору или делают специальные подогреваемые катализаторы.

[ratnik]

платина иридий должны быть...

Да, в хороших катах они конечно же должны быть....но когда цена на выходе готового изделия 2000-3000 р.,то вряд ли. В тему ТС это тоже своеобразная подсказка, чтобы интересовался какие именно стоят каты....не "универсальные " ли... А то мой, не мой...толку не будет.

[sapr]

но когда цена на выходе готового изделия 2000-3000

 

Точно в цель,витя! На ваз кат 3-5 тыров в любом авмаге.....А на ино обычно 30-ка...Видно у нас платина и палладий в пять раз дешевле стоит чем за бугром...А чем другим объяснить такую разницу в цене?....Гы-гы...

[stoik]

Разницу спионЭрили технологи)

[yegres]

гыыыы... техпроцессом дОбычи платины и иридия не владею....

[ratnik]

Так в каждом же городе в газетах типа "Из рук в руки" пишут о покупке радиодеталей, б.у. АТС и прочих деталях советской эпохи..какие там применялись металлы уже всем известно.... куда это все перепродается ? Не Обороноэкспорт же это скупает...к сожалению...((((

[sapr]

Для того чтобы осознать те причины, по которым катализатор приходит в негодность, необходимо иметь ясное представление о том, из чего он состоит и как работает. На первый взгляд ничего сложного, это просто керамический фильтр, состоящий из мельчайших сот. И всё-таки у этого фильтра есть свои особенности - на поверхности сот находится очень тонкий слой металлического сплава, причём в состав этого сплава входят такие металлы, как родий, платина и палладий. Родий в составе этого сплава начали использовать совсем недавно. Каждый металл, входящий в сплав, выполняет свои функции. Платина и палладий противостоят соединениям СН и СО, в то время как родий оказывает сопротивление окислам азота.....

 

И как руководство ТС отмоет (восстановит) то , что уже давно "истощилось" и "отравилось" ...Бред какой-то....

[Rakso]

это просто керамический фильтр

на тазах уже давно не керамика - дорого же.

интересно, сколько хотят получать владельцы сервиса ТС от промыки катов на тазиках?

при цене ката 3-5 тыр, как тут выше объявляли

 

с 2011 года каты на тазах мрут как мухи.

на чери и вортекс - чуть дольше живут.

обычно от 15 000 км начинаются проблемы.

на тигго-тинго два ката. в 2010 году 1 кат на кетайца (кетайский ессно) стоил 20 тыр.

[Rakso]

при цене ката 3-5 тыр, как тут выше объявляли

а, если не поможет?

вот у киа в рф гарантия 5 лет, в европе 7 лет, а в штатах, так вообще 10 лет.

но на кат гарантия от заводских дефектов всего 1000 км.

вы на сколько будете гарантию давать после промывки?

[Iduart]

Позвольте вставить свои 5копеек. А жидкостная промывка (винс, например) ведь прочищает каты. По крайней мере так позиционируется.

[Rakso]

убивает свечи и масло - неси сдачу (одеколон не пью ))))

[soev2008]

на тазах уже давно не керамика - дорого же.

интересно, сколько хотят получать владельцы сервиса ТС от промыки катов на тазиках?

 

 

Предлагать услугу не как самостоятельную а как дополнение к промывке инжектора(форсунки вы же моете без съема) рубля 1.5 я думаю нормально будет без расходников+расходники взависимости от литража двигателя от 500 до 1000р

[yegres]

на тазах уже давно не керамика - дорого же.

ага

[ratnik]

Предлагать услугу не как самостоятельную а как дополнение к промывке инжектора(форсунки вы же моете без съема) рубля 1.5 я думаю нормально будет без расходников+расходники взависимости от литража двигателя от 500 до 1000р

Что будете делать, когда после промывки ката (да пусть и до него) будет вылетать Р(0420,0421,0422). А деньги вы уже взяли.....что тогда? Подумайте о запасных вариантах выхода из ситуации.( Репрог вам в помощь).

[soev2008]

а, если не поможет?

вот у киа в рф гарантия 5 лет, в европе 7 лет, а в штатах, так вообще 10 лет.

но на кат гарантия от заводских дефектов всего 1000 км.

вы на сколько будете гарантию давать после промывки?

Никаких гарантий .Предлагать как есть, как дополнение к промывке инжектора .На свой страх и риск))