обсуждение складчины ВАЗ М75

[DiK]

а будут ли прошивы под гбо ?

Газовые двухрежимные ещё на тестировании. В рамках данной складчины их не будет.

[Евгений013]

Сетодня была Приора ЭБУ M-75 с прошивкой I574DA01 на прошивку, при объявленной цене репрога 3500р клиент с вытаращенными глазами произнёс ( вы чё охренели максимум 1500р) был отправлен туда где за 1500р.

Цена репрога по таким блокам участниками Складчины интересна?

[Гость Vitastuning]

Евгений, цена на репрог аналогична Бош 17.9.7(Передний привод) от 3500.

[Евгений013]

Виталий я поэтому и спрашиваю У кого и как (но за 1500 ) пока нет точно , если только оптом.

[Evgen708]

Сетодня была Приора ЭБУ M-75 с прошивкой I574DA01 на прошивку, при объявленной цене репрога 3500р клиент с вытаращенными глазами произнёс ( вы чё охренели максимум 1500р) был отправлен туда где за 1500р.

Цена репрога по таким блокам участниками Складчины интересна?

Я таких клиентов сразу посылаю, 400 штук на это ведро нашел, а 3500 чтоб ведро ехало-жалко. За 1500 максимум январь 5-7.

Когда этот хрен приедет со сдохшим нейтрализатором, заряжай еще больше, или пусть за новым катколлектором пи...дует..

[romalst]

У нас трёшница образовалась... Я никогда не воспринимаю что где то там по 600р репрог делают, но выше (3000т.р.) просто трудно поднять. Получается иновёдра дешевле.

[Ruslan_Sh]

у меня тоже 3000 за 1797 и м75

[msa96]

4000

[Ромашишкин]

17.9.7 - 4000 М75 - 3500. Нехер нищету разводить вокруг себя, потом дороже выйдет.

[Ruslan_Sh]

а всякие акценты и логаны и т.п. авто почём тогда ?

[msa96]

3000

[Iduart]

Разбавляйте клиента грамотно, предложите ему какую-нить хрень БЕСПЛАТНО к прошиве, например "определение давления в топливной магистрали в соотношении к разряжению в рессивере" Из десяти - восемь покупаются. М-да.... халява, брат, дело тонкое.

[шульц]

базара нету.. ***"определение давления в топливной магистрали в соотношении к разряжению в рессивере" ***

тонко,безусловно,меня минут на 7 стегануло... потом просто плюнул..надо заучить :)

 

и все таки- это надо разряжение в рессивере разделить на давление топлива?или наоборот?

гы и графики страшные типовые повесить..на таких то и таких оборотах..и строить кривую с каждым посещением..всякие там нами,маи и тд сдохнут от зависти..

Изменено 3 августа, 2013 пользователем шульц

[specialyst]

За Жигули более 3-х не взять.Клиент считает и так трешку борзостью. Чесно сказать а дешевле и браться даже не хочется

[spl]

вопрос принципа!

(пущай каты покупают ,и передвигаются на тачках с тупым" характером")

М17.9.7 (М75) -(Е4 (Е3)-3000 ,Е2-4000)

без иммо 4000-5000 (в зависимости от ситуации)

[Ruslan_Sh]

за иммо офф + 1000-1500 сверху

 

имхо ваз шить дороже логана (логан стоит дороже) неправильно

[Evgen708]

Ну почему же неправильно? Логан шьется катлетой, цена на которую сейчас упала ниже плинтуса, свою вообще собирал сам и обошлась рублей в 600, а сколько стоит модуль на МЕ1797? Даже самый дешевый к чиплодырю в 3 раза дороже, притом стоимость прошивок сопоставима, как впрочем и стоимость самих эбу.

Ценообразование вообще довольно щекотливая тема и зависит не только от стоимости оборудования, но и от места проживания, наличия конкурентов и т.д. Сегодня к примеру шил MR-140 за 4000 руб, хотя знаю, что многие шьют по 3000, но в итоге и клиент доволен, и я, так с чего мне падать в цене??

[msa96]

за иммо офф + 1000-1500 сверху

 

имхо ваз шить дороже логана (логан стоит дороже) неправильно

старые блоки дешевле, а китайцев с мт 22 почем тогда делаешь?

[race74]

!

Предупреждение:
Сейчас все в баню поедут! По ценообразованию создайте отдельную тему и там жуйте!

[Вовка]

42-й ЭБУ можно переписывать без потери иммо любым загрузчиком, 47-й - всё иммо во флешь, полюбас иммо отключится, и тоже похер каким загрузчиком писать флеш, поменяли флешь = убили иммо. Только в программе не надо галки ставить, иначе будет моргание лампочки, а это раздражает клиентов. Ели калибровки исправлены на заводском софте, то мигания не будет, если на считанном с обученного ЭБУ, то будет.

Изменено 9 августа, 2013 пользователем Вовка

[suvorr]

42-й ЭБУ можно переписывать без потери иммо любым загрузчиком, 47-й - всё иммо во флешь, полюбас иммо отключится, и тоже похер каким загрузчиком писать флеш, поменяли флешь = убили иммо. Только в программе не надо галки ставить, иначе будет моргание лампочки, а это раздражает клиентов. Ели калибровки исправлены на заводском софте, то мигания не будет, если на считанном с обученного ЭБУ, то будет.

ты вообще о чем и к чему????

[DiK]

42-й ЭБУ можно переписывать без потери иммо любым загрузчиком, 47-й - всё иммо во флешь, полюбас иммо отключится, и тоже похер каким загрузчиком писать флеш, поменяли флешь = убили иммо. Только в программе не надо галки ставить, иначе будет моргание лампочки, а это раздражает клиентов. Ели калибровки исправлены на заводском софте, то мигания не будет, если на считанном с обученного ЭБУ, то будет.

Ничего там не слетит. Читаем инструкцию и пользуемся утилитой. На любом блоке.

[egik]

возможно ли отодвинуть ограничение по оборотам к 8000 об/мин клиент достал уперса. ?

[Вовка]

Конечно возможно, к чему вопрос? Думаю, что Павел легко это сделает.

[DiK]

В продаже появился модуль редактирования прошивок М75. Цены участникам складчины на прошивки М75 от Паулюса, как и было обещано снижены до 3500р. за модуль.

Описание модуля в первом сообщении темы по продаже MasterEditPro. Модуль естественно работает с обычными (стандартными) прошивками размером 832 килобайта.

По просьбам был минимально урезана функционал модуля (доступно более 1000 калибровок). В связи с чем была увеличена скорость работы программы и некоторых операций с калибровками (сравнения и анализ). Так же добавлен новый режим сравнения калибровок.