Провалы при наборе оборотов Lanos

[mos0901]

Мужики, всем доброго! Приехал ко-мне Lanos 1,5л, поляк, 160000км. При наборе оборотов огромный провал, выстрелы в впускной коллектор. Набирает обороты только тогда неоднократно (подрочишь) понажимаешь педаль газа и при нескольких выстрелах в возд фильтр мотор неохотно набирает обороты. Проверены: датчик температуры, бензин, дпдз, метки грм, подсосы, свечи, модуль зажигания, провода ВВ, помыты форсы. С клиентом особо не поговоришь, грузин с большим акцентом. За получасовую беседу я понял, что это произошло после замены рулевой колонки. Спасибо за подсказки

[mos0901]

Вот снял скрин самописца (др и дд 1цилиндр). Просьба не пинать, с осцилографом на "ВЫ". Мое впечатление, как проблема в грм? Но проверено, шпонка нижняя на месте, штифт верхний на месте. Куда дальше лезть не знаю

Изменено 16 октября, 2012 пользователем mos0901

[drive1]

Давление топлива какое?

Коррекцию времени впрыска там не видно?

[bocs]

Ланос 8 кл? проверь как распредвал сам. Сними крышку клапанов и проверь. Похоже там у тебя с распредвалом проблемма.

[andruxaershov]

Там смотри с метками на колене есть прикол, их там типа две))))точно уже не помню,но напарывался.

[mos0901]

Давление в рампе 2.5, при снятой вакуумной трубке около 3

[dvanya]

  В 16.10.2012 в 07:24, mos0901 сказал:

Давление в рампе 2.5, при снятой вакуумной трубке около 3

 

А на заведенном, да еще и педаль "газа" нажимать? Почти наверняка топливный насос будет.

[mos0901]

  В 16.10.2012 в 09:21, dvanya сказал:

А на заведенном, да еще и педаль "газа" нажимать? Почти наверняка топливный насос будет.

И манометр цеплял и насос подменял- безтолку

Вот скрины скандока

Изменено 16 октября, 2012 пользователем mos0901

[DILSHAD]

на грм не похоже! проверь массы на двигателе и на коробке

[pen]

ничего кроме как грм в голову не приходит-метки РВ, если ВВ часть исправна.

 

  В 16.10.2012 в 07:11, drive1 сказал:

Давление топлива какое?

Коррекцию времени впрыска там не видно?

при дохлом насосе стрелять во впуск не будет.

Изменено 16 октября, 2012 пользователем pen

[GRAF]

mos0901 А вскажика уважаемый там не стоит ли ДАТ???

Изменено 16 октября, 2012 пользователем GRAF

[mos0901]

массы проверил, а масса в салоне где?

[drive1]

  В 16.10.2012 в 11:29, pen сказал:

при дохлом насосе стрелять во впуск не будет.

У меня были случаи стреляло из-за бедной смеси.

[mos0901]

  В 16.10.2012 в 11:34, GRAF сказал:

mos0901 А вскажика уважаемый там не стоит ли ДАТ???

вроде нет, если он есть, то под бампером?

[GRAF]

я не правильно написал! ДАД! ? и не под крылом!

[gradim7]

на хх разряжение 60!! килопаскаль при норме 30-35

[GRAF]

короче ДаД по нашему Мар по ихнему ! в помойку!

[mos0901]

  В 16.10.2012 в 12:01, gradim7 сказал:

на хх разряжение 60!! килопаскаль при норме 30-35

V

MAP - 35-40

[ростик]

но в скрине мар-60?

[stoik]

в первый скрин смотри-39кПа

[мурзик2]

подкинь коленвальный датчик токо оригенал,или с рабочей машины

Изменено 16 октября, 2012 пользователем мурзик2

[mos0901]

  В 16.10.2012 в 12:12, GRAF сказал:

короче ДаД по нашему Мар по ихнему ! в помойку!

подкидывал подменный дат или map, безрезультатно

когдо скандоком выставишь зажигание 6град - становится нормуль, но не надолго

[Dmitriy ShaTUN]

Снимите осциллографом показания ДПКВ и выложите на обозрение.

Скорее всего, в нем причина, если с метками все в порядке - момент зажигания бьет невпопад, оттуда и хлопки.

[avtokasper]

отсутствует возможно обогощение смеси в момент набора оборотов двигателя, скорее оборвали и неправильно подсоединили провода на тот же ДАД. попробуй снять с него разьём и попробовать без него. посмотри на его реакцию в момент резкого открытия дросселя через тот же скандог. лучше ввиде осциллограммы.

[avtokasper]

  В 16.10.2012 в 16:02, Dmitriy ShaTUN сказал:

Снимите осциллографом показания ДПКВ и выложите на обозрение.

Скорее всего, в нем причина, если с метками все в порядке - момент зажигания бьет невпопад, оттуда и хлопки.

задающий диск при наведении на нём статики тоже может быть виной хлопков во впускной коллектор.