Перейти к содержанию

Dmitriy ShaTUN

Новый
  • Постов

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент Dmitriy ShaTUN

  1. Снимите осциллографом показания ДПКВ и выложите на обозрение. Скорее всего, в нем причина, если с метками все в порядке - момент зажигания бьет невпопад, оттуда и хлопки.
  2. Посмотри внимательно на цепь. И проверь ГРМ в целом.
  3. Доберись до радиатора печки рукой, и попробуй - равномерно ли он прогрет? Будет хоть понятно, где искать. Иголкой - очень просто - от шприца иголку втыкаешь на работающем моторе в резиновый патрубок, идущий на печку. Когда начнет бить стабильная струйка, без пузырения, иголку вынимаешь. Дырочка в резиновом патрубке не течет - проверено десятком машин.
  4. Похоже на воздушную пробку в радиаторе печки. Радиатор как менял? После этого рукой пробовал? Воздух иголкой стравливал? И что значит "помпа - нормально"? Как проверял?
  5. Что-то вы все из крайности в крайность... Не смотрели в сторону MT-Pro? Качество - на уровне очень даже. А по цене - вполне приемлемый вариант.
×
×
  • Создать...