свечи зажигания каккие лучше?

[Темур]

И в турбу тоже однозначно?

[Алексей 044]

А наоборот никто не меняет (после NGK изношеных поставить А17) ведь тоже лучьше побежит машина. Но этого ни кто не делает. Потому как в мозгу сидит первая замена.

Почему не делали? Делали. Все равно что колеса спустить наполовину и поехать. Как не хвалите А-17 все равно на них машина тупая как слон, хотя по параметрам все в идеале.

Относительно вопроса: Ставлю Денсо. Нет перетраиваний и запоров.

[wertuoznik]

Что по вашему свеча такой сложный предмет как ДПКВ,ДПДЗ,ДК или РХХ.Это просто зазор где скачет искра.И никакой прухи от той или иной свечи появится не может (на исправном,отрегулированом автомобиле) Любая свеча работает одинаково если установили с тем калильным числом что рекомендован заводом. А если появилась пруха ,а с родными рекомендоваными протраивает - то значит конец движку пришёл и нужен ремонт ,а не свеча горячая которая в вашем случае самоочищается и не протраивает поэтому. Так поставте А-14 и не будет протраивать. К вашему сведенью Денсо,Бош,Брикс стоят одна 10-25$. А вы ставите одесские или китайские и считаете что ездите на БОШАх.СЕРОСТЬ!!!!

 

Уже 2 ведра этих зелёных Бошей под верстаком лежит выброшеных,снятых с авто различных и заменёных на А-17ДМРВ.

Изменено 27 октября, 2009 пользователем wertuoznik

[Алексей 044]

 

 

Уже 2 ведра этих зелёных Бошей под верстаком лежит выброшеных,снятых с авто различных и заменёных на А-17ДМРВ.

Просто реклама или реальные результаты?

В каком месте А-17?

Извините, но потеря 3% мощносчти у увеличение расхода на 6% это слишком жирно.

Потеря искрообразования у А17 уже при 9,6

Куда они поедут?

Изменено 27 октября, 2009 пользователем Алексей 044

[Саня_363]

Где вы видели 9.6 очков в момент искрообразования? Это все равно, что утверждать, что ежель 50 раз не подтягиваешься, то не здоров.

[Qena]

Самые поганые,какие встречал-"BERU"

Полностью солидарен

[Qena]

Самый оптимальный вариант это БРИСК

[sivab]

Самый оптимальный вариант это БРИСК

 

Самый оптимальный вариант это свеча подходящая по геометрическим размерам и по КАЛИЛЬНОМУ ЧИСЛУ для конкретного мотора. Все остальное распальцовки.

 

P.S. Зазор в искровом промежутке имеет ооочень большое значение!

Изменено 3 ноября, 2009 пользователем sivab

[Robin]

Самый оптимальный вариант это БРИСК

Мля, скока людей - стока и мнений. Каждая точка зрения имеет право на существование. Лично я Бриск и в руки не возьму. А также Hexen. Редкостное г...но.

А вот SIVAB правильную фразу выдал на счет соответствия калильного числа.

И А17 зря ругали. Нормальные свечки. Свои 30 тыс. отработают аж бегом. А переливом топлива или маслом через сальники клапанов можно убить любые свечи, даже самые-самые.

[cap]

Самый оптимальный вариант это БРИСК

На 8v оптимум..Чехи молодцы!

На 16 ,нет у меня однозначности,все дерьмо,и на МАЗДЕ 3-6,15тык..гибнут.

Рекомендация:

Меняй масло,меняй свечи,фильр топливный(ну наша грязь в топливопроводах!Мож? бензин и не плохой,но грязный!!!!

[Сергий]

Про Бриск-согласен полностью.

Уже года 3-4,отказов практически нет.Раньше попадался какой-то поддельный.Пришлось сделать прибор для проверки под давлением.При давлении кг4 происходил пробой внутри новой свечи.

[виталий]

Вчера была пятнадцатая с пропусками пробег около 120 тык. с родными свечами (А17...).

Так, что зря обижаете наши свечи, ни один "супостат" столько не отходит.

В большинстве случаев то, что посавили на заводе ходит нормально.

[SKIV]

У NGK срк замены 12тыс.,помню точно,т.к. год назад проходил обучение(лекцию прочитали-бумашку дали), не люблю их, процент брака большой вылазит временами, поэтому торгуем оригиналом(я в з/ч Ауди-vw работаю) у оригинала срок замены ставится 60тыс,а цена обычно в 2-3раза дороже и брака не встречал.Моя бывшая ауди 80 уже проскакала на 101 000 036 аа(BUR6ET)130т, не могу нынешнего владельца уговорить поменять,он иногда их проверяет,прикалывается ,что не сдохли, и дальше катается.

[vostorm]

Что предпочтительней взять NGK BPR6ES-11 поштучно, или NGK V-Line 13 комплектом?

[igr]

Ребята,кто-нибудь, где-нибудь разбирался чем отличаются свечи NGK 11-й и 12-й номера? Ткните носом, где написано. Прошу прощения, немного не по-теме.

[abrek]

Ребята,кто-нибудь, где-нибудь разбирался чем отличаются свечи NGK 11-й и 12-й номера? Ткните носом, где написано. Прошу прощения, немного не по-теме.

 

Зазором. На 11-1,1,на 12-0,8

[igr]

Ребята,кто-нибудь, где-нибудь разбирался чем отличаются свечи NGK 11-й и 12-й номера? Ткните носом, где написано. Прошу прощения, немного не по-теме.

 

Зазором. На 11-1,1,на 12-0,8

abrek, а откуда инфа? Что-то мне подсказывает, что не только зазором. Наверное, и калильным числом. B)

[abrek]

Каталог NGK. 11-BCPR6E-11, 12-BCPR6E. Последние цифры-зазор 1,1, цифр нет-зазор 0,8

[Алексей 044]

Открой сайт NGK.ru и почитай. В принципе тем все расписано.

[kai2]

Парни для наших авто применяю Бриск естестванно в соответстви с системой зажигания и очень доволен

[Олег Иваныч]

Тоже предпочитаю Бриск.Никто из клиентов не жалуется.Сегодня у нас -35,моя 14ая завелась без проблем.LR15YC

[igr]

abrek и Алексей 044, спасибо! :beeer:

[vit12]

остановился на DENSO меняю через замену масла т.е. каждые 20000 км

[serg3333]

По опыту работы с дрэг.авто лучше держатся DENSO. При избыточном 2,6 bar даже стандартные выдерживают пару,тройку заездов.

[вальдемар]

Из недорогих свечей,лучше зарекомендовали-Энгельс АУ17ДВРМ.Из опроса своих друзей,ставят каждый разное:NGK BCPR6E-11.Bosch WR7DC.BERU UXF-79P и DENSO IK-20.Вообщем,единого мнения нет.зависит выбор свечей,от вкуса каждого человека или когда подвела,предыдущая марка свечей,покупают другую марку производителя свечей.долговечность работы свечи зависит от многих факторов,к сожалению у нас в России их намного больше,чем в европейских странах.