начинающим

[sapr]

ELM в хозяйстве диагноста не будет лишним.По двс он частенько выручает. И как адаптер с BT для развивающейся проги OpenDiag по вазам он просто необходим.

Изменено 2 февраля, 2014 пользователем sapr

[liros]

Хочу дождаться Компаса 2. По параметрам и подходу он превосходит остальные. Цена заявлена 600 бакинских комиссаров. Терпимо. До лета брать не буду. Альтернатива Diamag2. Но разработчики Компаса пока разрабатывают. Просил описание и принцип работы датчиков, там есть оригинальные-молчат. Все остальные выходят на связь и все разъясняют. Странный подход. Правда если смотреть на форум, то запись на Компас превосходит возможность производителя. Поэтому может и не надо ему маркетингом заниматься. По Рекламе и предложению на первом месте Мтпро. Куда не взглянешь, везде они. Autoscope и МотоДок авторитет набрали и надо поискать. А Diamag только с собаками можно найти. А тут еще и рубль падает и господа с Украины явно дорожают. ну да бог с ним, это большая политика. Всем спасибо за помощь и советы. Мне учиться и учиться. Уж 55 годков разменял, а все учусь. И грустно и смешно.

[alexur]

Хочу дождаться Компаса 2. По параметрам и подходу он превосходит остальные. Цена заявлена 600 бакинских комиссаров. Терпимо. До лета брать не буду. Альтернатива Diamag2. Но разработчики Компаса пока разрабатывают. Просил описание и принцип работы датчиков, там есть оригинальные-молчат. Все остальные выходят на связь и все разъясняют. Странный подход. Правда если смотреть на форум, то запись на Компас превосходит возможность производителя. Поэтому может и не надо ему маркетингом заниматься. По Рекламе и предложению на первом месте Мтпро. Куда не взглянешь, везде они. Autoscope и МотоДок авторитет набрали и надо поискать. А Diamag только с собаками можно найти. А тут еще и рубль падает и господа с Украины явно дорожают. ну да бог с ним, это большая политика. Всем спасибо за помощь и советы. Мне учиться и учиться. Уж 55 годков разменял, а все учусь. И грустно и смешно.

Нормально . Тоже не маленькие .

Про " Сканматик " соглашусь . Стоящая и информативная вещь. Пользуюсь пока первым , но и он бодает Логаны по ОБД . Есть Тула . Но у них с проггерами явные напряги , катаю версии туда - сюда в зависимости от задач. Есть Бош 570 и , понятно , октянский комбик. Щаз буду дооснащать бошика датчиками , но это дорогая и тупая сволочь . Дареному коню , однако...

Гривна падает быстрее рубля .

Всех благ.

Изменено 5 февраля, 2014 пользователем alexur

[liros]

Не все понял. Просто сканматик это аналог Тест мастера туляков. Работает он неплохо. По Кан линии они предложили и я купил Кан приставку к Disko2. В этом случае работает пара Disko2 и Can приставка. Насчет Логанов напряг, ибо они диагностируются по Can линии. А сами туляки говорят, что Логан они не включили в список обслуги пока. Перепрошивка-это очень далекое будущее. Да пока с моими потребностями хватает того, что есть, хватило бы работы. А Компасом заинтересовался, так как все равно планирую покупать мотортестер. Больше всего мне нравится Autoscope3. Но пока дороговато. Как альтернатива Diamag2. А тут Прочитал про Компас. Характеристики у него заявлены очень серьезные. Но по программному обеспечению пока отстает. Насколько я понял, у Autoscope серьезная команда, причем часть модернизирует железо, а А.Шульгин плотно занимается программным обеспечением. А Магаданский Diamag разрабатывается и программно и аппаратно одним разработчиком., так же как и Компас. Они очень талантливые и грамотные люди, но охватить все сложно. Возможно я и ошибаюсь. Простите, разработчики. В отношении здорово шагнул вперед МтПро. Сильный маркетинг. Буду думать. Тем паче интерес к Компасу2 у меня есть. Если у них получится к отличной аппаратной части добавить последние разработки (скрипты) из Autoscopa, то будет очень хорошо.В писании на Компас пишут, что можно самостоятельно добавлять скрипты сторонних разработчиков, но я не уверен, что это получится у пользователей. Одно дело, когда это уже заложено и отработано в программе разработчиком, другое дело - просто пользователем. Тут конечно возникает чисто этический момент. Интеллектуальная собственность в России , да и на Украине не очень в цене. И воспользоваться нахаляву мы все горазды. На 100 компьютеров от силы на 5 стоят лицензионные программульки. Нехай Бил Гейтс курит бамбук. Но он далеко. А вот 1с бухгалтерия с этим борется. Ну да это ни о чем. Договориться с А. Шульгиным можно и НУЖНО. Он талантливый человек с оригинальным подходом. И кушать хочет как и все. А железо без мозгов стоит как китайский 8-ми канальный 100 баксов.

[liros]

Извините , виноват. Но общение никто не отменял. И. И. Мне важно услышать Ваше мнение. Чтобы не делать ошибок. Правда ни пользователи Компаса ни Diamaga2 не откликнулись. Жаль. Всем успехов.

[liros]

Все молчат и это значит новичков больше нет. Вопрос. Предложили Аутоком +. Что лучше сканматик 2 или Аутоком + . Для тазов, газелей Логанов и еще хундаев.

[Nikolay_37]

Автоасскан посмотри, потом можешь докупать модули по необходимости.

[Misfire]

Для ВАЗиков,Газелей лучше сканматик,для инно,в основном европа-автоком,хотя как основной сканер-он никакой.

[Валентин32]

Сканматик-2 отличный сканер пользуюсь им давно уже года три и за это время он не плохо развился, когда покупал были только тазики, сейчас там авто китайское и я понское присутствует но с логаном проблемы но не со всеми некоторые двигатели он всетаки может посмотреть и не только. к нему купил МАКСИ ДИАС и осцил от мотор мастар ДР,индуктивную и емкостную линейки планирую спарк с датчиками, работает исправно (главное все остальные проги на компе закрыть и проблем не будет)

Изменено 24 марта, 2014 пользователем Валентин32

[klin66]

Автоасскан посмотри, потом можешь докупать модули по необходимости.

пользую его уже оч давно...и ни разу не приходила мысль докупать что либо к нему...более унылого и неудобного в работе сканера не представляю:( пока лазиш из меню в меню , из блока в блок ...забываешь зачем лез. За, него говорит только то что он эти меню и блоки имеет, корректно отражает, CAN работает изначально , ВАГ присутствует .. как то так - мое имхо.

[liros]

Пока купил Ланч6, плюс наконец пришли АРРА32. Вроде договорился насчет AutoCom. А то , что Китай, так куда от этого деться.

[liros]

Есть вопрос. Блок Микас 7.1. Не работает одна из катушек. На выходе в блоке стоят два ключа. Как поверить работает или нет ключ. Прозвонкой оба одинаковы. Хочу переставить из донора. Но дело только в ключе или что то еще может не работать. При установке этого дефектного блока на 406 движок работает только одна катушка, машина "даже работает". Если вопросы глупые, звиняйте. Но с ремонтом ЭБУ не сталкивался, да и нет в нашем мухосранске возможности купить даже резистор. Все ковыряю с битых плат от компов и старых телеков.

Спасибо за ответ и сильно не пинайте. Можно и на мыло liros58@mail.ru

Михаил Григорьевич.

[GRAF]

вы что мультиметром пользоваться не умеете? какая на хрен прозвонка! ? вы о чём?

[liros]

вы что мультиметром пользоваться не умеете? какая на хрен прозвонка! ? вы о чём?

Я тестером и смотрел. Оба ключа имеют абсолютно одинаковые параметры при проверке тестером.

[sapr]

GRAF наверно имел ввиду осциллограф....

[cum]

Хочу купить Диамаг 2, начинал работать на диско 2, отсюда вопрос подскажите . подойдут ли диамагу тульские ДД, ДР , емкосной и индуктивные линейки от диско, холелось бы с экономить

[liros]

[Имя Цитата = 'САПР' метка = '1404414112 'пост = '964154'] GRAF наверно имел ввиду осциллограф .... [/ цитата]

 

Может и осциллограф. Да блок просто без машинки. Собирать схему на столе нет желания. На выходе два ключика на катушки. Две не работают. Хотел определить , померив тестером ключики. Не получилось. Параметры одинаковы. Вот и создал темку.

 

Хочу купить Диамаг 2, начинал работать на диско 2, отсюда вопрос подскажите . подойдут ли диамагу тульские ДД, ДР , емкосной и индуктивные линейки от диско, холелось бы с экономить

Есть очень интересный Компас 2М. По цене 600 баксов. Получается как и Диамаг2. А приборчик очень интересный.

[GRAF]

да там собитарь то нечего 5 ват резистор и проверяй под нагрузкой !

[liros]

Хочу совета. Пользуюсь пока тульским оборудованием. У них в составе сканер типа Сканматик1. Часть машин я не смог посмотреть. Сканматик 2 покупать не хочу, ведь частично он есть в первом. Купил Ланч 6, но информации в нем мало, хотя берет все. Присматриваюсь к Autocom или VCS. И очень нравится Scandoc. Машин почти нет, в основном электрика. Но пару раз пришлось отказаться от работы, была Нексия и Мерседес дизельный. Тульским Нексию не увидел, А Ланч не подключился, так как разъем древний, как в старых тазах. А у Мерса свой разъем, а тыкать проводками не было времени, да и уверенности, что Увижу Тест мастером. Сильно не ругайте, но совет нужен. Пока ищу Scandoc б/у. На новый, особенно после поднятия цены никак не получается набрать. Итак придется кредитоваться. Так что в маленьком поселке судьба "диагноста" не очень оптимистична. На судьбу не жалуюсь и работа очень нравится, но в 55 начинать то, что надо было в 30 лет начать. Ну да лучше поздно чем никогда.

[gonta]

А есть смысл начинать постигать?

Не в обиду, я просто не знаю -для чего нужно то.

[Iduart]

Ну, я сканматик 2 всё таки посоветовал бы...

[KROLUH]

Лирос тока ты не обижайся. Ты лентяй бля. Собрать схему на столе нет жедания, потыкать проводки нет уверенности итд.

тебе надо знания а не оборудование для начала. чтоб было так сказать понимание процесса происходящего.

 

Возьмем твой пример с ремонтом блока. Какую схему собирать?

Во первых ты тупо береш свой тульский, если у тебя есть разъем для репрога то вообще просто, его втык, питание на шнурок и запускаеш диагнозу. все блок ожил, заходиш в управление и мучаеш нужные тебе катушки.

Если разъема нет, то просто подаеш питние и подключаеш К линию. Питания там всего три провода+ масса. тебе чего лень собрать то? 5 проводов в блок воткнуть?

Далее. тыкаеш включить катушку ( в функциях управления) и в разобраном блоке светодиодом с резистором смотрите мыргает или нет.

Что и как смотрим.?)) что есть катушка. Это просто куча витков проволки. к ной стороне которой подключен + а к другой подключаеться и отключаеться минус.

В 2106 сим моментом занималась группа контактов в трамблере. Тем ж самым занимаеться ключь зажигания в блоке.

Тоесть делаем вывод- светодиод подключаем к + для проверки а минусом проверяем на ключе.

выход ключа там где перезваниваться на пин разъема на катушку.

У ключа есть еще два вывода не так и много. логично предположить, что один из них управление а один из них постоянный минус( то что будем подключать(комутировать).

при наличии трех выводов из них два минуса логично вытекает что хотябы один вывод должен отличаться пополярности. А поскольку осталось тока управление, то значит управление плюсом будет.

Управление обычно не требует больших токов, значит обычно там где самый тонкий проводник. Берем свой светодиод. и подцепляем его к к минусу в данном случае а ругим контактом тыкаем в управление. активируем катушку из управляющих функций и смотрим мыргает или нет.

 

Блин все это делаеться при правилном понимании минут за 15, при вникании в процесс, хрен с ним за час.

Я писал дольше .

Так вот к чему это я все пишу, это пример того как примерно надо понимать процесс.Вот чем вам надо заняться.

[petro34]

тебе надо знания а не оборудование

Вот что надо ! Если чё ,спрашивай , поможем! ЗЫ ну и оборудование , бля , замкнутый круг !

Изменено 16 июля, 2014 пользователем petro34

[liros]

Многоуважаемый

KROLUH

 

. Спасибо. Все это знаю. Да и не только это. Просто лень возиться с блоком. Их уже три и они на хр. никому не нужны. А насчет сканматика2. Так дело принципа. Такой у конкурентов. А народ, как и всегда бегает то туда то сюда. Сегодня праздник. Аж две машины на диагностику. С Вазом без проблем. А вот УАЗ- это что-то. Тем паче я с ними еще не очень. Пока нашел, где ДАД стоит, вспотел. Датчик привезут из ближайшего магазина (180 км в одну сторону), поставим, выясним прав ли в своем диагнозе. А насчет возраста. Так я уж 30 лет директор предприятия и не перестал им быть. И отчеты и банк и бухгалтерию никто не отменял. И все там понемногу шевелится. Но для души автосервис. Там я на своем месте и мне комфортно. Жаль, поздно это понял. Но лучше поздно, чем никогда.

[liros]

Лирос тока ты не обижайся. Ты лентяй бля. Собрать схему на столе нет жедания, потыкать проводки нет уверенности итд.

тебе надо знания а не оборудование для начала. чтоб было так сказать понимание процесса происходящего.

 

Возьмем твой пример с ремонтом блока. Какую схему собирать?

Во первых ты тупо береш свой тульский, если у тебя есть разъем для репрога то вообще просто, его втык, питание на шнурок и запускаеш диагнозу. все блок ожил, заходиш в управление и мучаеш нужные тебе катушки.

Если разъема нет, то просто подаеш питние и подключаеш К линию. Питания там всего три провода+ масса. тебе чего лень собрать то? 5 проводов в блок воткнуть?

Далее. тыкаеш включить катушку ( в функциях управления) и в разобраном блоке светодиодом с резистором смотрите мыргает или нет.

Что и как смотрим.?)) что есть катушка. Это просто куча витков проволки. к ной стороне которой подключен + а к другой подключаеться и отключаеться минус.

В 2106 сим моментом занималась группа контактов в трамблере. Тем ж самым занимаеться ключь зажигания в блоке.

Тоесть делаем вывод- светодиод подключаем к + для проверки а минусом проверяем на ключе.

выход ключа там где перезваниваться на пин разъема на катушку.

У ключа есть еще два вывода не так и много. логично предположить, что один из них управление а один из них постоянный минус( то что будем подключать(комутировать).

при наличии трех выводов из них два минуса логично вытекает что хотябы один вывод должен отличаться пополярности. А поскольку осталось тока управление, то значит управление плюсом будет.

Управление обычно не требует больших токов, значит обычно там где самый тонкий проводник. Берем свой светодиод. и подцепляем его к к минусу в данном случае а ругим контактом тыкаем в управление. активируем катушку из управляющих функций и смотрим мыргает или нет.

 

Блин все это делаеться при правилном понимании минут за 15, при вникании в процесс, хрен с ним за час.

Я писал дольше .

Так вот к чему это я все пишу, это пример того как примерно надо понимать процесс.Вот чем вам надо заняться.

Спасибо. Но все это, по части радиотехники, я знал еще 20 лет назад. А как и почему работает изучаю ежедневно.