Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1405 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные alexvrn44
-
-
в каждой работе есть гемор, при замене масла резьба в потдоне, при любом ремонте коррозия,чтото невыбилось,чтото отломилось.и даже у супер-профи может дернутся рука. и те кто ушел работать на себя впервую очередь занимаются тем от чего их прет. я в года в 23 помимо электрики,небрезговал ничем, занимался коробками,движками,за день мог перебрать коробок 3шт с снятием и постановкой,ну или закапиталить качественно вазовский мотор,подвески и тд.в день мог поднять до 15тыс. снимал сам ,с газелей лежа на земле и тд.движки дегал тоже в одного. пока однажды так же легко и непринужденно дернул одной рукой голову с таза. недельку походил раком,и после стал уж нетот ( так что за опыт я расплатился спиной.слава богу не инвалид, но при перегрузе она дает о себе знать. так вот постипенно я перешел практически на электронику,и тяжелыми работами занимаюсь чисто по великой нужде.
скажу одно,в чем ты чувствуешь себя уверенно ,тем и занимайся. допустим я могу на одо ,чипе,иммо,диагнозе поднять в день 500-15000 налегке. могу день провозится бесплатно так и не победив.могу три дня просидеть без работы. так же есть дружбан может тряхануть подвесок на 20000 и сильно не устанет ,маляр который за три дня красит тачку в идеал за 50000. каждого прет по своему и ты должен понять как прет тебя...ну и естественно не забывай про хороший инструмент
-
осмысленно поставить зазор на выпуске 0.10 это тоже самое что медленно пилить себе яйца.и это ты называешь ремонтом двиги?распиздяйство чистой воды. ща с шайбами тонкими нет проблем да торцануть можно было сильнее.
-
аварийкой вроде форсы отключает как,заливать не должно,.прикатывай.херово видимо двигу зделали
-
а искру то сам видел на свече?что с прокладкой под коллекторами?ошибки какие?блок точили,нет?может яйцо,кольца поломали,попробуй пусть нагреется,может пропердится.
-
тема не про иммо,можно снести.низнаю как местные приговаривали и чем.отвозил блок сейчас,поставил ,не завелась. сканер выдал ошибку дмрв,снял разъем дмрв завелась,завтра запишу все как было.
-
благодарю!ща если у соседа на калине такой блок то и проверю)
-
скорее всего нет.щас посмотрю на что похож с боша и января.вот епром с моего блока.тачка в 100км.хотелось бы точно
-
будте добры поделитесь чистым епромом 95160 под обучение ваз-калина с блока м-74 11183-1411020-52
-
про этот головняк я знаю. завтра позвоню,пусть разматывает изоленту.....
-
понял .задача теперь найти,как и где эти провода идут.
-
второй на питалово трамблера как идет? на катушке есть,на трамблере нет, хол идет куда?с ебу сколькими проводами общается?
-
почему 4 а не 2? дайте схему люди добрые
-
интересно знать что должно приходить на трамблер ,.и нах на катушке 4провода?типа 2первички на одну вторичку или как?
-
на трамблер нет плюса,на катушке и форсах плюс есть ,импульса нет.на датчике колена на снятом разъеме все как пологается на холле но если надеть то минус просаживает и все три контакта становятся плюсом,прокрут дело не меняет.массы на голове ,двигле,кузове ок. справа висит разъем 3х контактный отбитый на проводе.возле трамблера провод красный с круглой мамой висит без дела. и еще все усложняет что когда жгут сняли с донора его замотали 4мя мотками изоленты.
(
каюсь,диагнозу не брал с собой,ебу разбирал,визуально цел.
-
всегда недолюбливал чинить данный авто,но попросил хороший товарищ. предистория такова,стукнул 16клапанник,с аварийного вытащили 8клапанный и вперли вместе с коробкой жгутом и мозгами.донор ездил до последнего,машина его. сейчас нет искры.мне интересно как работает система зажигания?.может кто натолкнет на мысль?или поделится схемой?
-
без иммо не заводится.ради эксперимента отпаял антену,заводится,значит чипа нет нигде 100проц.
да! интересно долго она так проездит....
-
щас стоит такая же машина.по диагнозе видит ключ,в памяти он один.в иммо ошибок нет.в моторном -нет связи с иммо. пока ждал карпрог чтоб ресет зделать,решил как тс вынуть чип..и она завелась падла! щас буду по новой читать что творится ...
-
флеш то ты не зря пересаживал..ремонт проводки в плюс.ну а вобще я блоки очень редко беру без машины.либо обьясняю что остальное за отдельный бабос.а то они потом хотят чтоб им двигу перебрали в счет прошивки мозга
-
а активировать больше и нечем ,кроме как постоянным контактом, .не заявлен он нигде в знакомых девайсах.
-
надо дернуть и вызвонить для начала,а потом уж думать чем раскодировать.
-
вот нашел,погляди, бабла только бери поболее,это ведь круче подмотки!
-
завел машину?
-
а вызвонить пощелкая рычагом например?несудьба? если нет ,то тогда искать девайс активации.
-
с чего?с камаза или с лиаза? с лиаза дамп есть.есть мануал как с помощью кнопки и зажигания менять калибровки скорости
долговременный план открытия автосервиса, или моя мечта
в Индивидуальные предприниматели
Опубликовано
ворота надо делать хотябы под газель по высоте.а то прийдется бусы зимой на улице чинить.а как бы газель машина денежная для нашего брата.