alexvrn44

ну так просвяти...

Где сам дамп с бодика? И пп-2000 голая или есть еще спец адаптер для боксера?

ситуация такая ,умер чип в ключе.попытался пп-2000 записать новые 7936.пин принимает и пишет что данный чип не для этой машины. родной невидит вобще. дам с 95160 бси считал но записать по дампу нечем(. может кто подскажет что делаю нетак?

вот что в чипах моих

что в чипах.doc

нужно другим прогером попробовать

просится такой ,только фх-35 ,есть ли дубли?

а заливал через бдм?

в старой приборке я гляжу по весу разные ...попробуй,может трамбонет упа в хех

нексия8900.rar

фулл сторонний непробовал писать? у меня есть только в хех,в бине нет

согласись совет не пустой.спору нет что прочесть родную микру лучше всего

нужно ресетить мотрник,и по дампу который ты залил ключи писать. попробуй найди моторник посмотри что там,если есть епром(в нем должны быть дубль и синхра) то может кто мотал в чистую поделится рабочей парой а уж ключника по дампу думаю найдешь.сам неделал эту машину но по теории должно прокатить

данный свет очень удобен когда делаешь чтото с колесом.

последнее время начал пользоватся обычным фонарем,воткнул его куда хош и никаких проводов,разбил,выкинул,купил еще за сотку.переноска конечно иногда тоже требуется

прдохранители прозвонил в первую очередь.но косяк был в них,начал звонить нет питалова на датчики,начал искать,выдернул релюхи показался провод.отвалился от мамы,на отгоревший и отгнивший непохож,хз почему.

далее интереснее...поставил блок на другую машину,работает как часы.

с слов хозяина сгорел на колекторе жгут датчика скорости,кусок провода с разъемом поменяли но заводится перестала.чек горит,насос отрабатывает,нет прокрута,напрямую незаводится. в ебу и бусе визуально все цело. блок перезаписал и епром (оф) и флеш. из подозрительного ошибки,напряжение питания (см фото) при вкл зажигания лампа иммо загорается на долю секунды и тухнет.массы все проверенны. подозрение на ебу.что могло сгореть?

один раз была фигня-запаял резюки,прошил,отпаял незаводится.припаял назад,опять прошил,решил с резюками попробовать,заводится.отпаял незаводится.запаял назад ,собрал и отправил

ок.может и погорячился я.но тема для сканеров и программаторов если не ошибаюсь.если конкретно говорить о твоем приборе то могу смело заявить что процентов 20максиум что он может сделать.один он ниочем,если он пару раз чето зделает считай отбился.

как подругому?! неможет один китайский прибор охватить все популярные пусть даже бюджетные авто. нужен танго,парочка внешних прогеров,и шнурков всреднем 5-20т.на одну марку чтоб нормально работать.короче чтобы нормально шагнуть в любом направлении.чип,одо,иммо,даже диагноза нужно не меннее 100тыс для начала.

ты не понимаешь что это не выбор мультимарочника!тут тебе один прибор не поможет за 100баксов

лишним я думаю небудет. ты уж не новичек вижу ,должен понимать.

про что и речь.и то одним прогером не обойдешся

как расказать то..например пежо.рр2000 и прогер чтобы вытащить пин .есно ще для пина кальк есть.есть шнурки которые дергают через обд пин.есть кальки которые по выну пин считают. всеэто работает четко только с пежо.нету уневерсального прогера.

дилерский шнурок под каждое авто и хороший прогер.загрузчики ебу на нужные авто

,ну китайских штучек пару десятков) одним прибором тут ну никак необойтитись,даже абритус в фулле не покатит

нашел седне) http://www.avito.ru/...z-3308_52143984 зачем блок то...

кузов е-34) а 2литра в этом году м-20 или м-50).