alexvrn44

и насос,2,3 маловато давление.

проюзал всю тачку сканером,зделал вывод что данная машина без дубля...

может быть тачка без дубля?или с неактивным счечиком?или может нетам смотрел?смотрел лаунчем в моторе-параметры-выбрал все.нужных 140тысяч не нашел...

вобщем щит осилил, моторник денсо , пластик,епром 93с56 .дамп странный.очканул сначала.назад впаял завелась.лянчем в моторном пробег не узрел..

тут не в учебе дело в геморности щита,и отсутствии нормального прогера.а с клиентом я знаю как общатся,уж поди с 15 лет с машинами,знаю цену своей работе.... вобщем нарытая мной инфа говорит что моторы вынутся,буду надеятся. случайно не угостит никто дампами моторного и щита?

клиент вижу мерзкий,если что нетак пойдет,вынесет весь мозг,я уж ему ценник нормальный зарядил.ему пох,главное чтоб не спалили в сервисе.продать хочет побыстрей да подороже видимо.. а панелей даже вазовских с снятием можно рублей на 40000смотать за день. вопрос риска,я лучше приборы выпаяю ,чем буду ключи с бубном писать назад. машина в четверг приедет,буду пробовать

внутрисхемно боюсь вальнуть,прогер не дает уверености,всетаки интересно моторы выпаивать или они на разъемах?

а если с осями выйдет?я когдато попадал на субаре так,часа три возился собирал.потом стрелы пару дней подклинивали.а оказалось что там датчики на разъеме снимаются.тут не так случайно?

подскажите какой гемор можно схватить при смотке данного авто?.интересна чистая смотка. несколько я понял в доске 93C76 а в моторном 93с66 .такую машину не делал ниразу. больше всего конечно пугают стрелы.и внутрисхемка.в моторном я понял доступ к епрому нормальный,металокерамики и распаек нет. а вот как быть с стрелами подскажите пожалуйста