alexvrn44

тогда начинай чертить схему проводки и писать софт!),чз недельку будет начало подготовки железа. про газ чет я непонял тебя?

не проще генератор поставить от газ-а

полноценно не будет работать,там пп дел на 30мин,темболее при наличии пина

извеняюсь за поднятие старой темы,но в данный момент тоже озадачился инжектированием змз-513. но у меня задача построить не доганялку а улучшить показатель,снизить расход и поставить 4-е гбо,мах обороты 4500. конечно вижу короткий путь, это 2комлекта инжектора с умз с датчиками колена на 45градусов. но чтото мне кажется что это ненадежно. можно ли на одном микасе выехать с датчиками колена 1шт.распреда 1-2шт поставить вместо трамблера. колектора сварить два, на каждый по дросселю .дад 1 или 2?или дмрв? лямды?д детонации?температура ож, воздуха?

зажигание зажиганьем,но импульс на форсы то идет с ебу.если посмотреть в сторону драйвера форсунок,что к нему приходит например...имеется там надеюсь такой?

кого ты чистить собрался ?!исчи необученный епром и заливай.завтра часов в11 могу дать если раньше ненайдешь.и под обучение если надо то с иммо дамп чистый есть.берешь потом ключ красный и учишь

 

где в блоке стоит микросхема еепром?

почему на приоре в ебу 2ключа у тебя на фото?в чем прикол?

6 тыс это много,косяки раньше бы вылезли,если поршень с шатуном правильно стоят то заводской брак показал себя когда давали пизды уазику,если ты все допуски знаешь по этой двиге то несоставит труда понять в чем косяк и обоснованно послать нах.

если клиент платит то почему бы не убрать дубль

никто небудет смотреть на моэги.разбери ебу и увидишь.епром можно клипсой читануть если боишся выпаивать.заодно будешь первопроходцем)

такой только.уж распаял бы давно

Документ Microsoft Word (2).doc

низнаю про моторный,но если мотю прочтешь то есть чем достать пин.

повезло что нашел мотор.большой урок маленьким испугом

мпв оригинал ?китай 50на 50. дамп бси нужен, там скорее всего моторолла, если повезет 95ххх.или по вин может у кого кальк есть

я в диагуне не нашел такое меню.если приедет погляжу еще раз.

ты знаешь как на вазе цз работает? два варианта,смысл один. есть концевик,он либо в приводе,либо отдельно. в твоем случае при закрытии ключем или вручную за привод цз должен срабатывать.

лак наверно или под виток попал провод,нежнее надо.лучше бы ты поехал купил мини-дрель чем приборку...если конец найдешь ,запаивай аккуратно и назад заматывай.с другой стороны мотор покажи

спаивай ,меряй длину ,покупай такойже провод нятягивай рядом и мотай,только запомни в какую сторону. а вобще если откавырнуть железную крышку то там есть дырочка в которую можно упереть шестерню.поспешил ты разматывать....я старался, час рисовал ,а ты взял и накосячил,нестыдно?

вот пособие .прошу администрацию запотентовать)

китай полный комплект за 4000 на проверенном сайте нагуглил

я же незнаю за сколько ты его брал и какого качества,версии и тд..

извеняюсь за то что влез, но интересен ценник и работоспособность прогера?

выложи фото мотора.можно ли разобрать?задача осью уперется в стол,и как бы сильнее насадить на ось шестерню. я когдато втрявал с этой тачкой,там еще кажется в 2х микрах пробег....

проще сказать на тачку где гбо не будет сильно влиять на вместимость и с расходом больше 15.есно на Типа GTO-3000 это будет полнейший изврат. а насчет убитых тазов с газом так это те люди которые экономят на всей машине а не только заправке.при должном уходе все ок.

а в блоке типа епрома нет ничего?

 

перекинь с старого в новый и жизнь удалась.самый короткий и верный путь

Я специально себе ворота забил на уровне 2 метра, что бы газели не прорвались, потому как ГАЗЕЛ СЛОМАЛСЯ ДЕНЕГ МАЛО - задолбали!!!

такие едут далее, а когда чел хочет оставить халявную порцию бабла,а работы мля мало,на улице холодно,вот тогда начинаешь чесать репу...из чего слогается что запас в жопу не е-бет! а нах послать всегда успеешь,да и на легковых халявшиков не мерянно...