amaster

Спасибо всем, кто откликнулся, блин, ситуевина действительно глупая.....

На переполюсовку в понедельник гляну, напишу....

А то ща пока в области буду....

А при прокруте нет никаких замыканий...

Машина примчала на чалке, чел говорит, мол на ходу заглохла и усе...т Хз на счет проводов с экраном,старые и так оцеплял,... просто не думаю я, что экран особую роль сыграет... Понимаю, еслиб на оборотах высоких не работала.... а без экрана, ... должна хоть искру подать...

прода без экрана кидал с нового разъема дпкв до самого эбу...

Здравствуйте!!!

Короч ситуевина такая

Машинка 2114 не заводится... Постоянно колотит ошибку обрыв или замыкание на массу дпкв.

Мозг на другой машинке робит нормально. Дпкв менял. Провода целые. Даже свои два уже до мозгов подкинул. Шкив целый, не намагничен. Че еще смотреть не знаю, уже голову сломал... Если у кого какие мысли есть, напишите пожалуйста...

Заранее благодарен.

Привет!!! Скорее всего клапан егр завис...

Была такая беда с астрой... Сначала клапан егр зависал, потом ошибка пропуски 3-го цилиндра, потом вовсе пришлось голову снять... Там егр говно все гонит в 3-4цил... Клапана засираются моментом.... Так что погляди егр... Кста, когды компрессию мерял, все было гуд...

Привет!!! Там есть два варианта на них, либо в мозгах собран, либо на перегородке моторного отсека прикручен... Пару раз видал на моторе, но мотор был V-образник...

от рх300 нету прошивы(епрома) а от рафика есть... если надо,пиши, в личку скину... А с зубом знакомая ситуевина, тож такое было...

Смотрел недавно RAV4 2001г. Были удары при переключении и вобще с места тронуться было невозможно. Так хозяева привезли такой же еще рафик. От туда прошиву залил в этот раф и толку никакого, через 30 минут та же ситуация. Мемори ремет тоже помог на 30 минут максимум. Хозяева купили новый ЭБУ и все пришло в норму. Павда с нового прошиве слить не получилось.

Хм... а чего так не получилось-то??

Ваще если с этими рафиками возиться, то начинаешь четко понимать, в чем проблемка, в мозге или коробке.... Самое главное вовремя чтоб машинка приехала, а то и в том и в другом беды неизбежны ибо мозг неисправный убивает коробку 100%. Несколько таких случаев было ужо... А прошивку я с нового, никем нетронутого мозга сдул...

Привет!!!

Делал несколько автоматов на том и на другом, ничего там сбрасывать не нужно.

В некоторых случаях на рафиках нужно перешивать епром. В ветке иммобилайзеры в какой-то из тем эта процедура грамотно описана... Но в большинсве случаях этого делатьо не нужно...

Не подскажете, кому именно отправить можно и сколько сея услуга стоить будет

Здравствуйте!!

У кореша потерялся единственный ключ от ентой телеги, осталась только болванка, кот делал с полгода назад... С нее есно не заводится

Подскажите пожалуйста, как можно убить иммо не отправляя мозги в Москву, а то оч долго получается??? Ну, мож там как на RAV 4 есть какая прошка в блок???

Заранее благодарен...

Дак яж писал, соленоид косячный поменян, а остальные проверил все в норме...

Ну вообщем пропаял мозг, где только мог, все кроме процов. Результат на лицо, все тормоза пропали, вот только одна маленькая проблемка, за три чса покатушек пару раз не захотел со второй переключиться на третью, обороты как бы подвисали на 4000, затем небольшой толчок и рафик уже на третьей. Че эт было, так и не понял. Перемычками разъема можно сделать сброс на заводские установки или нет???

Тоже тойота RAV-4 только проблемка немного другая. Машинка отказывалась переключаться на 3-ю, а когда переключится, то при сбросе газа начинала тормозить, как на ручной. Заколотил лшибку первого соленоида. Сняли его, на нем задиры и он подклинивал, поменяли. Вот только проблемка осталась, в плане торможения двигателем. Мож тоже мозг балует???

Блин, совсем забыл, там с реле преды стоят, бывает, что они отходят...

Попробуй глянь реле насоса(сами контакты реле, те что внутри). Несколько машин таких видел с темиже симптомами, только летом, и на моей так же было. Или пробуй реле насоса махнуть с реле вентилятора. Если все нормально будет, тогда меняй все три. Если реле щелкает, не значит что она работает.

Здравствуйте!

Проблемка такая. Пригнали пару дней назад сего мерина g300 diesel 94 года. Проблемка в том, что он стоял год на улице и у него сел аккум. Естественно загорелись все лампы на панели приборов. Все погасил, одно но!!! ABS продолжает гореть, хотя сканер ошибок не кажет и все датчики исправны(показывают скорость правильно), лягушка педали тормоза тоже и она(ABS) не работает. Преды все проверил в норме. На блок грешить не особо хочется, зарядка 13.7-13.9. Сканер стар автобос.

Дак ведь все досталось на халяву, а вот работу всю сделаю сам, те более что приходилось уже с подобным сталкиваться, когда 2106 в инжектор переделывал. Там тоже все на халяву досталось...

Так что думаю не так уж дорого все это обойдется как кажется...

Всем огромное спасибо за ответы.

Сам считаю что фазированный впрыск на порядок лучше п.п. иначе на него не стали бы переходить, а все ездили бы на п.п.

На счет деталей в блоке, разобрал, там свободных мест под микрухи как в 71 нету, так что я думаю что 61 и 41 действительно одо и тоже, а разница только в по.

Еще раз спасибо!!!

Дак рв есть, а провода добавлять, подключать как на бош 154n? или по другому?

С какого блока распиновку брать и че в прошиве делать нужно?

Дак головы то как раз нету...

Здравствуйте!

Вопрос такой.

Есть авто с мотором 2111 мозг я5.1.1-71.

Есть мозги я5.1(2111-1411020-61).

реально ли из этого сделать фазированный впрыск?

И если реально, то как?

Машина прошлого года.

Ну уж не знаю куда делся ДД на ниве, но факт в том, что его нет ни в комплектации, ни даже в ацп.

вообщем копался я копался, померил давление топлива-в норме.Вскрыл возд. фильтр - новый, а вот закрыть его забыл и начал опять было проверять, как машинка набирает обороты, и, в очередной раз отпустив педаль газа, услышал, как из открытого фильтра раздаются странные звуки, как будто регулятор хх постоянно меняет свою позицию в этот момент. Снял рхх, подвигал им, на перывый взгляд все нормально, на всякий решил воткнуть свой. Воткнул, и о чудо, машина начала набирать обороты нормально. Позвал хозяина, он пришел посмотрел, его все устроило. Когда объяснил ему суть проблемы, он был просто в ахуе, впрочем как и я сам.

Всем огромное спасибо за дельные советы.

Сам никогда не думал, что изза такой мелочи все может быть так грустно....

Угол зажигания не постоянно в минусе, а туда-сюда бегает. Грубо говоря на гашетку нажал, машина начинает очень неохотно набирать обороты и именно в этот момент зажигание в минусе, примерно секунды полторы-две она тупит, затем набор оборотов пошел нормальный. Компрессию мерял конечно же с открытым дроселем(кстати разница небольшая получается).