amaster

Если не секрет, то когды именно решилась??? Хотяб в каком месяце или в какой версии???

вроде ни разу... как правило, приоры с такими переделками ща глянул были без кондея, там этого не надо было... иногда все уже было с завода запаяно...

транз запускаю вручную, все работает... такое чуйство, что проц его не хочет запускать... только почему?..

Привет всем!!!

Вообщем проблема такая...

привезли блок от 12-шки поставить на приору. Блок я72+. Допаял транз с резюком, залил Пашину прошиву, не работает вторая скорость вентилятрора. Если транз вручную запустить, то работает, а так не с диагнозы, никак.... Дорожка от проца до резюка целая. Подкидываю я72, все работает. В чем может быть проблема???

Заранее благодарен.

короче реле должна быть крайняя на гребенке, у нее на управление приходит красно синий провод. отломишь силовой контакт и усе (чтоб в прошиве ниче не править). Сама реле почти ниче не потребляет на рабочем двигле... А по поводу установки я72+, ставил на приору, все работало без допайки ключей. Кста у меня ща тоже правда на калине стоит я72+ из м73 переделанный из 8в. тож ниче не допаивал...

пардон, ошибся, вчерась разбирал мозк, там с завода транз запаян...

Где то про эту тему Павел отписывал. Но я так и не пойму - в чем отличие. Не могу пока найти. И если отличие есть - привести к виду приоры. На БОШе и на М73 такого нет. На приоре с я7 тоже...

Тут откуда хезн...

Я так же со своей трахался... три дня. перелазил все схемы. там рядом с мозгами стоят релюхи 4 шт на одной гребенке и одна как бы отдельно с предами. Так вот, та что отдельно, ее не трогай, онва на большую скорость карлсонов, а на гребенке стоят еще две на карлсоны, они обе включают одну и ту же цепь!!! короче, я на своей у одной из них отломил силовую ногу, на какой именно, гляну, отпишу. Но у меня все ништ, прям как на боше... Причем, вентилятор отрубается через секунду-две после отключения муфты!!! и так же после отключения кнопки.

мозг другой подкинь, если все заработает нормально, то вс прошить и пропаять. На январе такое было, тоже долго ходил вокруг тачки, тупил, пока не пропаял его...короче мозг подкинь и думаю, все прояснится...

приоромоторы вообще очень долго греются. с включеной печкой ваще фиг нагреешь. если проблема только тепла в салоне, то врезай в шланг печки дополнительный насос от газели(лучше от бмв, он тише работает) и салон начнет прогреваться даже когда мотор только до 40 нагрелся. себе сразу ставил, меня все вполне устраивает.

Это у тебя м73, причем по-моему автел. По твоим словам получается, что ты зашил в него прошивку от я72+. И при всем при этом еще и бн отработал пару секунд... очень странно... А корпус блока на чем крепится???Болт под шестигранник и гайка с другой стороны или просто болтики торкс???

Изначально, все просто.

Этот блок новой аппаратки. Там нет стабилизатора проца, зато епром удвоенной емкости(микросхема стоит в два раза больше). После того, как выключаешь зажигание, гр еще не отключилось и как народ пишет, все адаптации в епром прописываются. Как зажигание потом включаешь, они оттуда читаются. вроде так.

А когда такой блок переделываешь в я7.2+, то и не хватает этотого напряжения 5в на проц не отключаемого. Блок колотит ошибку. В блоке как бы две линии 5в. Одна с тле, вторая со стабилизатора проца. В м73 новой аппаратки они-то и перемкнуты. И при отключении гр блок остается без питалова вообще... вот вроде так.

ну вот и хорошо...

вот это лей

i203dp57.rar

Ну как, поциент здоров??? Получилось или нет???

Если на место того 8.2, кот конфиг, дак я было разные ставил.. ставь 10

не так и много... Можно вообще всю сборку с я72 поставить, так проще...

Блин, вот нашел... В раре. Там этот резюк выделен красным кружком. Обвес допаяешь, как на картинке, которую romik прилепил. А резюк ентот нафиг и будет тебе счастье...

m73_16v_cr.rar

Sab, не парься... Мозг исправный. не хватает 5в постоянки на проц...

Ставь на место этого стабилизатора простую кренку 5в(можно с любой сиги), допаяй обвес(хотя и без него все кучеряво работать будет)... Самое главное после всех манипуляций убери нулевое сопротивление, которое стоит в районе большого конденсатора рядом с tle4471(сопротивление стоит на плюс большого кондера) и будет тебе счастье... Если не убрать сопротивление, то мозг после отключения гр не будет запускаться, пока с него питку не сбросишь... Где-то картинка была, найду, скину...

вероятнее всего где-то переход съеден....

Блок проще в помойку... чем с ним возится... дальше будет хуже... главное чтоб клиент потом не сказал, что ты плохо блок отремонтировал... экономить деньги клиента себе дороже... Ну а если блок свой, то можно ездить и ждать, когда он тихо помрет в самый неподходящий момент...

Хм... интересно, а это как нить убрать можно??? Или слишком глубоко ползти надо?..

Наверное, дело в том, что на боше и на м73 вентиляторы отключаются сразу после отключения муфты кондея...

на январе же они продолжают крутить, а обороты в этот момент падают, как будто они не включены... Поэтому наверное, так заметен этот переход... Но я думаю, что это именно особенность января, т.к. даже когда машину глушишь, вентиляторы крутят дальше... на боше и м73 такого нет...

Привет!!! все таки выловил братку, вот лог сканматика, прошивка версия 7(хотя на версии 8 разницы не заметил никакой), температура на улице почти 0...

priora_cond.rar

Давай, буду благодарен! Если сканматик есть, выложи лог климата при вкл. кондее

Сорри за оффтоп)

ок... завтра выложу...

Привет!!!

Я ставил, не на одну приорку, там все нормально работало, без всяких отключений... Если очень надо, могу проверить сегодня-завтра, не составит особого труда...

Мож как на фордах прямо внутри блока предов на плату запаяна???

А причем тут бут режим??? Можно ведь просто модулем для сириуса...

А можно через бут режим... Просто первым способом проще наверное... Не надо ничего снимать и разбирать...

Я думаю, человек именно по этому поводу вопрос задал...