amaster

Всем привет!! Авто Daihatsu Terios 1999 года. Эбу 89560-87403 внутри 93с56, слетела синхра. Ищется рабочая пара. В иммо 93LC66. В моторнике почти все FF. 13-12-2017 22.27.48_terios_93LC66.bin

Здравствуйте. Прочтет ипрог TMS370 PLCC28?? если да, то схему подключения бы

Уважаемый, здрасте!!! проблема была в шестерне распреда(шпонку срезало) и в форсах(две не лили ни грамма)

Всем привет!!! Срочно требуется datasheet на процессор tms374, находящийся в блоке управления Peugeot 206 1.1л 99гв. Блок IAW 1P-80 Magneti Marelli. Ну или хотябы piout... Заранее спасибо!!!

Всем привет!!! Извиняюсь сразу, если не там тему создал.... Ищется специалист в Москве или Санкт-Петербурге, работающий на стенде Bosch815 для настройки тнвд. Авто Ford FocusI1.9tdi endura diesel насос Bosch vp44. Собственно интересует вопрос настройки сего насоса в снятом виде(он уже снят)... А так-же сроки и цена. На запчасти есть еще два таких-же насоса.... Так что если что, какие-нить части можно взять от них... Заранее спасибо всем, кто откликнется!!!

Спасибо огромное вам!!!!!

срочно разыскивается дамп 95320 с блока edc16 bosch 0281012761 vag 038906016T. авто vw t5 2006 год 1.9 td.

привет!!! это ключи катушки зажигания... Обычное дело для 7-ок... меняй их и надо еще проверить катушки зажигания... скорее всего им конец пришел... маркировка ключей STGB10NB37LZ. кстати, можно поменять только один ключ, а не два сразу...

если прога не видит обороты, таха полюбому должна стрелку подымать...

если при прокрутке обороты не видит, скорее всего провода на дпкв попутаны...

как это не надо??? мне например очень нужно...

2 gingiwit Позвольте с вами не согласиться... Дело в том, что действительно ОЧЕНЬ МНОГО людей приезжают и спрашивают именно ЯНВАРЬ!!! На предложение зашить бош, сразу ответ, что мол денег просто так не хотят тратить... Я уже распродал все свои январи и 16-ти и 8-ми клапанные и м73 перделанные и плюсовые январи, в общем все, что было... а было действительно ОЧЕНЬ много этого добра.... Кое что менял на бош с доплатой... Теперь бошей хоть х...м бей... уже ваще ничего не меняю... В общем, и целом, это уже кое о чем говорит... А поверьте, я наверняка не один такой, и есть еще очень много народу, к кому приезжают и спрашивают именно январь. А именно это уже говорит о многом... Да и согласитесь, что вы только один так яро доказываете в сторону боша... Почему-то все остальные предпочитают январь... Может быть действительно вы просто не пробовали на январе действительно достойных прошив????(это только лишь мое предположение, ни в коем случае не утверждение)...

от того, что перепутаешь разъемы епром не слетает... у меня по соседству есть такой горе-моторист. постоянно путает, а потом прибегает и спрашивает, почему не заводится... у вас скорее всего метки грм попутаны... а лучше сделайте нормально диагностику и все выяснится

как-то тут все так резко накалилось... Я люблю погонять, потому для себя выбрал именно январь. Бош не просто мягкий, по-моему он туповат как ни крути... У меня очень многие клиенты пересели именно на январь именно с уже прошитого боша. ни один еще не сказал, что бош быстрее... Кстати, если постоянно крутить мотор, то январь экономичнее боша. речь веду про шитые мозги... да, январь очень резок, многие к этому долго привыкают, но на бош никто еще не перелез... и еще ни разу никто не примчал с январем и не сказал, поставь мне бош...

Если не секрет, то когды именно решилась??? Хотяб в каком месяце или в какой версии???

вроде ни разу... как правило, приоры с такими переделками ща глянул были без кондея, там этого не надо было... иногда все уже было с завода запаяно...

транз запускаю вручную, все работает... такое чуйство, что проц его не хочет запускать... только почему?..

Привет всем!!! Вообщем проблема такая... привезли блок от 12-шки поставить на приору. Блок я72+. Допаял транз с резюком, залил Пашину прошиву, не работает вторая скорость вентилятрора. Если транз вручную запустить, то работает, а так не с диагнозы, никак.... Дорожка от проца до резюка целая. Подкидываю я72, все работает. В чем может быть проблема??? Заранее благодарен.

короче реле должна быть крайняя на гребенке, у нее на управление приходит красно синий провод. отломишь силовой контакт и усе (чтоб в прошиве ниче не править). Сама реле почти ниче не потребляет на рабочем двигле... А по поводу установки я72+, ставил на приору, все работало без допайки ключей. Кста у меня ща тоже правда на калине стоит я72+ из м73 переделанный из 8в. тож ниче не допаивал... пардон, ошибся, вчерась разбирал мозк, там с завода транз запаян...

Я так же со своей трахался... три дня. перелазил все схемы. там рядом с мозгами стоят релюхи 4 шт на одной гребенке и одна как бы отдельно с предами. Так вот, та что отдельно, ее не трогай, онва на большую скорость карлсонов, а на гребенке стоят еще две на карлсоны, они обе включают одну и ту же цепь!!! короче, я на своей у одной из них отломил силовую ногу, на какой именно, гляну, отпишу. Но у меня все ништ, прям как на боше... Причем, вентилятор отрубается через секунду-две после отключения муфты!!! и так же после отключения кнопки.

мозг другой подкинь, если все заработает нормально, то вс прошить и пропаять. На январе такое было, тоже долго ходил вокруг тачки, тупил, пока не пропаял его...короче мозг подкинь и думаю, все прояснится...

приоромоторы вообще очень долго греются. с включеной печкой ваще фиг нагреешь. если проблема только тепла в салоне, то врезай в шланг печки дополнительный насос от газели(лучше от бмв, он тише работает) и салон начнет прогреваться даже когда мотор только до 40 нагрелся. себе сразу ставил, меня все вполне устраивает.

Это у тебя м73, причем по-моему автел. По твоим словам получается, что ты зашил в него прошивку от я72+. И при всем при этом еще и бн отработал пару секунд... очень странно... А корпус блока на чем крепится???Болт под шестигранник и гайка с другой стороны или просто болтики торкс???

Изначально, все просто. Этот блок новой аппаратки. Там нет стабилизатора проца, зато епром удвоенной емкости(микросхема стоит в два раза больше). После того, как выключаешь зажигание, гр еще не отключилось и как народ пишет, все адаптации в епром прописываются. Как зажигание потом включаешь, они оттуда читаются. вроде так. А когда такой блок переделываешь в я7.2+, то и не хватает этотого напряжения 5в на проц не отключаемого. Блок колотит ошибку. В блоке как бы две линии 5в. Одна с тле, вторая со стабилизатора проца. В м73 новой аппаратки они-то и перемкнуты. И при отключении гр блок остается без питалова вообще... вот вроде так.

ну вот и хорошо...