Перейти к содержанию

amaster

Member
  • Постов

    268
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные amaster

  1. Дак дело в том, что на одну и ту же скажем ваз 2115 устанавливались и январь 5.1 и январь 7.2. Щитки абсолютно одинаковые. Подключение тоже. Соответственно сигнал с мозгов должен быть одинаковым, что на свежих мозгах, что на древних...

  2. Если GM тот, что на вазах ставился, то программа называется Мотор-Тестер, по-моему от НПП НТС(или чет в этом духе), и простым к-line адаптером...

    Программа лежит где-то на форуме. Или на просторах инета глянь... Она отломана...

  3. Привет!

    Была такая проблема с тахом каким-то китайским, подключал в итоге толи на форсунку, толи на провод, идущий к модулю.. Точно уже не помню, давно было...

    А там на тахе подстроечника никакого нет???

    Или удержанием кнопки кол-во цилиндров не меняется???

  4. Здравствуйте!

    Не подскажете, чем возможно провести диагностику на jaguar s-type. Или хотябы по какому протоколу диагноза акпп у них происходит??? Двигатель по OBD, интересует именно диагностика акпп.

    Заранее спасибо.

  5. А если час простоит, то нормально заведется???

    Если нет, смотри лягушку(подкачивающий насос) на предмет подсоса воздуха... И если подсос онаружится, то как вариант можно поставить после него в оьбратку клапан обратки с восьмерки(ваз 2108)

  6. Здравствуйте!!!

    Кто из Москвы сможет помочь по Mitsubishi Galant 96 года. Машина перестала заводиться с ключа, нужно убить иммо или прописать ключик. Лучше убить. Кто сможет помочь, просьба откликнуться в личку..

×
×
  • Создать...