hor-sheff

Вот интересно стало беглым взглядом обошел и не увидел. И вообще у этой модели (имеются в виду свежие машины) колодка OBD2 или нет. Также кто может поделится инфой по местонахождению колодок на разные марки машин. Смело пишите.

Схемка конечно хорошая, но мне нужно выходное напряжение 19В

Очень нужен!

Это ты откуда взял.?

У меня начала тупить машина. То прет нормально, то хреновато. Фильтр топливный менял тысяч 7 назад, решил снять посмотреть. Вроде нечего, подул-тоже не криминально. Однако хотел уже стаывить на место, и в нем чето звякнул. Потря, посмотрел, а там железячка от внутренностей фильтра как-то отделилась и в свободнов плавании по фильтру. Таким образом в иной раз она полностью перекрывала доступ бензину. Фильтр был синего цвета, фирму не помню. Так что не вляпайтесь мужики.

Буду рад любой инфе по этому поводу.

Ребята, ну что же Вы! Выложили бы хоть печатку в SprintLayout и толковую схемку. Заранее благодарен.

Хорошо, спасибо!

Кто-нибудь, выложите снова!

Недавно купил ноутбук DAEWOO СРС-7550 На крышке написано 18-19V 2.4A max 1) С ним шел неродной блок питания с маркировкой SHARP 22.5V 2,0А При этом бук помоему сильно греется. 2) Есть еще один блок питания 19V 3,16А Подскажите пожалуйста какой блок питания для бука более подходящий. А то боюсь в него тыкать второй блок питания. Вдруг чего сгорит.

Ребята, кто раньше выкладывал здесь файлы. Выложите пожалуйста снова, а то все грохнулось.

Спасибо, попробую. Может у кого еще, что есть

Какой ты умный! Вообще-то раздел называется Очумелые ручки, а не Купля-продажа. Нафига мне покупать адаптер за 2.5 тыс. , если я бук купил за 2 тыс. А ? Добавлено Ребята ну поделитесь кто-нибудь схемами. А то в давнешней теме где все это обсуждалось, все вложенные файлы грохнулись!

Интересует такой вопрос. Кто нибудь пробовал запитать ноутбук от автомобильного аккумулятора? А то батарея слабая, да и нужен он только в машине. У меня например DAEWOO СРС-7550 На крышке написано 18-19V 2.4A max Может кто поделится инфой по этому поводу.

С Озена скачать не получаентся!

Так ведь при откл. массы контроллер теряет все самообучение. По моему это не есть ГУД. Может лучше придумать какой нибудь автомат, который вслучае чего обрубал бы массу или вообще +.

Я имел в виду общую схему и схему для разводки платы, желательно в формате SprintLayout.

Пробег у машинки более 100тыс. И как мне сказали, никогда в нее не лазили :o

OK Тогда, нет ли у кого схемы сего девайса и платы для разводки ( желательно в формате Sprint Layout ) :PIVO

А че это за адаптер. Вообще там OBD стоит и с нее идет питание на K-LINE адаптер, но проги невидят машину.

Ребята укого есть, поделитесь. Очень надо

Nissan Almera 16 valve

На холостых дергается стрелка тахома, при этом обороты более менее ровные. Сигнал на тахометр помоему считывается с датчика КВ. Может ли это быть неисправен датчик КВ?

Я особо не сталкивался, но как это проверить?

Диагностировал OBD TOOL,ом. Всплывает ошибка 0335, пробовал поменять местами датчик КВ и датчик фазы (маркировка на них одинаковая). Но всеравно остается 0335 ( всплывает снова после стирания). Из опыта общения с ВАЗами я знаю, что эту ошибку может давать ДМРВ, проверил его. АЦП 0,99 (по книжке норма 0,99-1,2) ХХ 1,26 (1,2-1,7) 2500 1,75 (1,7-2,3) 4000 2,3 (4,0) К сожалению массовый расход эта прога не делает, так что, то что есть. Попробовал снять разъем с ДМРВ, машина заводится и тут же глохнет, при этом всплывает ошибка ДМРВ (логично, да?), но пропадает ошибка 0335 (КВ). Подскажите пожалуйста в чем собака зарыта? Я подозреваю ДМРВ, но может и КВ дает знать, ведь она бы не глохла. Кстати ДМРВ BOSCH на вид такой же как на ВАЗах Маркировка F00C 262 060 183 30 3 B Можно ли вместо него подкинуть с ВАЗа. З.Ы. Может кто подкинет прогу по этим машинам, а то эта не очень серьезная. :PIVO