hor-sheff

ДК вроде рабочий. Контроллеру каюк пришел.

Да я и сам думаю переделать. Просто хотелось бы на схемку этой диковинной для меня системы взглянуть!

Хорошо распрошу подробно!

Хороший знакомый попросил узнать. До поры до времени все было нормально. Пока вся эта система не навернулась! Короче интересует можно ли ее восстановить или заменить на распространенные аналоги? Подкиньте инфу или ссылки по этгой теме. А то инфу по этой машине не знаю где искать!

По моему есть способ намного легче. Разбирается Я 5.1.1 и перекоммутируется внутри блока в соответствии с Я 5.1. Прошивка заливается под Я 5.1.1

edik tik-tak. Для юмора есть КУРИЛКА. А здесь люди спрашивают серьезные вещи.

А у форсов нового образца фильтров походу не стоит?

Я пробовал ее на КИА. Че то не стабильно работает. Короче мне не понравилось!

Сам таких как edik tik-tak не люблю! Но вернемся к теме. Поищи здесь на форуме тему подмотка для Газели. Очень путевый девайс он на многие машинки подходит!

А чем тебе показатели ДМРВ не нравяться? Могу ошибаться, но помоему все в норме. На всякий случай глянь еще АЦП ДМРВ на отсечке. Если меньше 3.5 вольт, то ДМРВ брешет уже.

А вообще кто скажет. Какая компрессия нормальна для двигателей ВАЗ 1.5 8 и 16 клапанов?

А я питание с компа беру +12. Пока без проблем.

kaif. Выпаивается с помощью паяльной станции. Феном.

А есть вообще наработки в этом направлении?

Так все таки высоковольтные провода у них хорошие или нет? А то у меня второй год стоят, но что-то мучают сомнения. Извините за ОФФ-ТОП

По идее между карбовым тахометром и инжекторным только одно отличие. Входное сопротивление сигнала. У инжектора низковольтный сигнал, а карбюратора высоковольтный. Если не прав поправьте!

Это хорошо, хоть за ИММО душа не болит! Еще все же интересно на что идет аккумулятор в салоне?

Спасибо! Я почти успокоился.

Ну вот человек попал же. Это Вам спецам в этом деле все просто, а нам начинающим важна уверенность.

Просто хочу взять с рук машины на которой проверить нет! Стенда путевого тоже. Вот и заинтересовал меня вопрос.

Короче поставил я релюху и недостающий предохранитель. Но эта собака все-же не завелась. Вообще не схватывает. Хотя я пробовал кидать и дополнительную массу на движок. Ломает то, что не подключен салонный аккум. За что он отвечает? Буду пробовать еще поглядеть ошибочки. Отпишусь следом! Ниже привожу фотку релюхи! Кстати ИММО не может чудить? И ли по ошибкам это было бы видно?

Да-а! А когда я просил любой дампик на эту машину ни у кого не нашлось!? Ладно меня тоже интересует какие сложности при смотке этой машины? Позже даже фотки панели на нее наверно выложу. А нет я лучше сцылочку дам. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=...p;hl=Kia+Carens

Спасибо большое всем за советы, для меня это очень важно. Надеюсь, что в пятницу все станет ясно. Пока жду релюху. Может кто может мне кинуть схемку этой реле №3. А то до пятницы ждать не охота. Хочу тупо с перемычками попробовать завести.

В следующий раз подумай, прежде чем ложить!

Заказал сегодня релюху. Должны в пятницу на следующей неделе привезти. Тогда и попробую поставить. Ты не теряйся пожалуйста.