hor-sheff

А ты не подскажешь ее примерную маркировку. Что-бы не ошибиться. И какой транзистор там можно использовать. извини за не взрослые вопросы, просто есть опасения.

А это точно? Как можно проверить, и как можно отремонтировать. Подскажи пожалуйста. Я этому парню говорил уже, но видно пока на бабки не попадет не поймет.

А сложно выпаивать микруху в этой панели? Или там контрольные точки? Подскажите какие там есть проблемы при разборке. Заранее благодарен!

Короче снял он комбинашку и начал контролькой прозванивать провода отходящие от ней. Пробовал ее заводить без комбинашки. В итоге человек забрал машину и тут-же вернулся. Все работает кроме спидометра. Т.е. тахометр, датчик ур. топл и температуры все работает, кроме спидометра! Что могло случиться, и как побороть. Мог ли подпортиться дамп? Если дело в дампе кинте пожалуйста.

Спасибо Anmed. Если человек не передумает обращусь.

Че то на ИММО смахивает. Или контроллеру ХАНА. Вообще питание на ЭБУ идет? Релюхи щелкают?

Скорость от Датчика скорости идет как на БК так и на спидометр. А вообще попробуй отключить неон. И будет все яснее.

Это хорошо конечно, что ты там жил. Но вопрос остается открытым. Где мне в Воронеже найти спеца, который сгенерировать ключ ИММО и записать его в чистый трансподер?

Недавно попробовал на этом чертовом сарае сбросить ошибки, прокрутить и посмотреть какие ошибки появятся вновь. А эта сволочь выдает только Р0600 типа ошибка при подключении. Что это такое? Машина так и не заводиться. Может это все же МОЗГИ? Т.к. маляры когда варили их не сняли. Как можно их побыстренькому проверить?

А все таки посоветуйте спеца в Воронеже.

Естественно! Я подумываю о МАТРИЦЕ, но пока мои финансы поют романсы к сожалению.

ОК. Посоветуйте кого -нибудь в Воронеже. А желание у меня имеется научиться работать с ИММО. Еще вопросик. А в какую сумму может обойтись оборудование для работы с ИММО? Кстати ИММО у этой машине находиться в ЭБУ или в выносном модуле?

Может это подтеки масла на двигателе?

А какая разница сток-не сток. Главное что такой вид впрыска наиболее рационален.

Предположим иммошник я прочитаю. А что такое т5? Транс я так понял это трансподер, т.е. электронный ключ который выключает ИММО? А как точно узнать какой там трансподер мегамос 13 или темик 11? Не судите пжлст строго дело для меня новое. Хотелось бы самому научиться работать с ИММО. Подскажите пожалуйста! З.Ы. А может можно его тупо отключить? Извините если задаю тупые вопросы.

Только не нужно меня отговаривать. Я это делаю во благо самообразованности. Можно ли использовать распредвал который у меня стоит (как его доработать)? Или все же распред нужен другой? А может можно сделать чтобы метка была на шестерне и датчик к ней установить. А не покупать заглушку от новых систем? В поиске я конкретного ответа не нашел. Не судите строго пожалуйста.

Машина не заводиться. Помогите пожалуйста, хороший знакомый попросил. Буду рад любой информации.

В поиске поищите по имени автора. Или название что-то типа: приблуда для прошивки SOIC. Точно не помню, кажись в одометрах лежала!

Бензин!? Это жесть. На крайняк уж ВеДешкой.

А датчик скорости и его привод в коробке исправны?

Во-первых igor_ne выкладывал толковую приблуду для перепрошивки SOIC ! Во-вторых можно проводками подпаяться (их всего надо 6 штук). Короче ты какую-то проблему выдумал, только человека напугаешь!

Помоему проще перкоммутировать блок и проводку, чем дрючить несчастный шкив.

Так его еще выпаять оттуда надо! А это занятие не для слабонервных. Проще новую микрушку за 20 руб. купить!

И до каких же пор выпускали 16 клапанники со степенью сжатия 10.5 ? И зачем ее все же понизили, неужели из-за нашего бензина?

Если ЕЕПРОМ нечем почистить, То просто выкуси ее НАХ. Еслм блок живой, без нее заведется! Но я сомневаюсь, что он выжил!