hor-sheff

А что это за сканер где есть такая функция?

А вот до этого ты схему блока предохранителей выкладывал. Она соответствует этому авто или есть различия? Просто я хочу быть уверен, что реле 3 это именно питание на мозги. В любом случае, спасибо тебе огромное. Буду добивать тачку. О результатах сообщу! А насчет продавцов: в одном магазине попался полный лошара! Даже ВИН не удосужился спросить! Совсем Млять работать не хотят. Номерок впадлу пробить!

Ребята есть еще маленькая проблемка! Я начал искать реле номер 3 которое отвечает за питание контроллера! В предыдущем топике Kyzya выкладывал акробатовский документ где это релюха обозначена как 30/109. А мудрила в магазине требует от меня какой-то девятизначный код! Никто его случайно не знает?

Продолжаю! Фото ВИН номера Фотки блока предохранителей и реле Фото контроллера Общий вид двигателя И еще дополнительно.

Пишу вин. С фотками пока проблема, загрузить не получается! WV2NB47003H001749

ОК! Завтра перепишу ВИН. Возьму нормальный фотик и все пощелкаю. Что-бы было по более инфы. При рехтовке снимали только в подвеске. Клянеться что все подсоединил на место. Я быстренько просмотрел, вроде все что касается ЭСУД подключено! Но вот блок предохранителей вызывает опасения! Его жгут был подтянут каким-то не родным хомутом. И отсутствуют релюхи которые я описал выше. В том числе 3 на которую ты указывал ранее. При заводке происходит следующее. Стартер крутит будь здоров. Но как говориться не схватывает и присутствуют описанные выше ошибки! Кстати там должен стоять второй аккумулятор тот который в базе, надеюсь он на ЭСУД не влияет? А то он не подключен! Завтра отпишусь! Не бросай меня ДРУЖИЩЕ!

Блин! А где Вин то поглядеть. Я про него совсем забыл! Если он поможет я попробую его отрыть! Ну а так если попробовать по всем движкам 2800 посмотреть расположение релюх. Или это долго. Может скинешь мне инфу если самому некогда? Буду ждать и уповать. Запарила телега!

Какой прогой пробуешь соединиться? Ну и номер ЭБУ не мешало-бы.

Понял! Исправляюсь! CATALIST TEST GROUP EVAP./REFUELING FAM.( 86.130-96) EXH.EMISSION CONTROL SYSTEM DISPL. 2792cc EUROVAN 3VWXT02.8225 3VWXR0140233 SFI/AIR/TWC/H02S(2) 2003 год

А при чем тут контактная группа? Если ты сам написал, что может это реле 3! А его в блоке нет. Т.е. кто-то спер! И еще не хватает реле 6,9,7. Информацию по движку выложу позже! Если не одержу победу над этой машиной!

А TACHO PRO его не возьмет?

Короче прикол в том, что реле №3 вообще отсутствует в блоке предохранителей! Как и № 6,7,9. Причем в магазине требуют назвать маркировку, а я то откуда могу ее взять если рэлюх нет в помине. Если кто знает маркировку подскажите пжлст. Ну а на худой конец подскажите. Какие контакты перемкнуть вместо релюхи, чтоб эта подлюка завелась! Ниже привожу фотки мест где отсутствуют релюхи. Сорри за качество. На сотик фоткал. Релюха 3 Еще релюха 3 Блок Общий вид Релюха 6 Релюха 7 Релюха 9

Вложите кто-нибудь попробовать поюзать эти прошивки! Особенно интересуют на Я5.1.1

Ясно! будем смотреть питание на контроллер! А где ты взял точные переводы кодов на русском языке? Не поделишься? Или подскажи ссылочку. Заранее благодарен! Кстати ДПКВ находиться справа когда ты лицом к моторному отсеку или наоборот?

P1780 Engine Intervention Unreadable. Also check for loose ECM power relay Я так понял что-то связано с реле блока управления? P1624 MIL Request Sign.active P1850 Data-Bus Powertrain Missing Message from Engine Contr. P1866 Data Bus Powertrain Missing messages P0725 Engine Speed Input Circuit Malfunction Датчик оборотов двигателя. Интересует где он находиться, и может ли из-за него не заводиться? Машина была после аварии перевертыш. Подушки сработали! Где глядеть? Направьте на правильный путь пожалуйста!

Максим! А ведь наверное все-таки есть какая-то дубовая методика настройки УОЗ не обязательно очень точная но действенная, которая используеться без автомобиля. Сидя за компом. А уж потом откатывается на авто и калибруеться на слух по детонации. Другими словами: вот в Матрице реализован сначала грубый алгоритм настройки состава, а потом точный. Наверное и с зажиганием так можно? Кстати, а как дела обстоят в Матрице с этим вопросом. Она начинает дружить с зажиганием. Или пока только в теории. А то я с нетерпением жду релиза! И коплю денги. С уважением!

Извините за тупой вопрос! Но можно поподробней узнать. Как у калины ВДО пересчитать пробег в Виндовом калькуляторе. Интересует сам алгоритм этой процедуры! Или ткните носом, где почитать. Заранее спасибо!

Просто интересно, что иностранные производители туда напихивают. Да так что корпуса поболе чем у контроллеров. Очень хотелось бы глянуть на их потроха! И найти, а может и создать бюджетный аналог. Который можно было бы легко настраивать например в том же CTPro! Если кто знает где можно почитать по этой теме, киньте ссылочки пожалуйста.

Помоему человек яснее ясного написал!

Как зачем? Январь настроить легче, чем с пиком возиться. Хотя с пиком тоже не так сложно. Просто я подумал если Гредди и Апекси такие блоки по таким бабосам толкают? Точем мы Октянские парни хуже. Кстати если знаешь где почитать по этой теме, подскажи.

Вообще интересует возможно-ли такое? Просто иностранные аналоги очень дороги. Хотелось бы иметь что-то свое по данной работе! Т.е. кто не понял. Январь ставиться в разрез штатного ЭБУ и проводки Иноведра. Просто видел уже такие попытки в инете. А не знаю успешные ли они?

Вот это загон?!

Спасибо! Библиотеки по более, да и пользоваться ими удобнее!

Все равно на старую ссылку указывает! Там где РЕКС 8.

Кстати подмотчик очень путевый и годиться на многие авто! Я его на Киа Каренс поставил. Уже пол года 2 месяца пашет! Где-то я делал под него печатку в Лайете. Позже выложу. За одно проверите на наличие ошибок.