gonta

Кстати прошивка ведет себя необычно!После прошивки ЭБУ, сброс, инициализация, запуск, прогрев, обороты держит 900. Глушим, заводим-840.И стоят как вкопаные.Если не глушить-остаются на уровне 900. При прошивке стоком-стоят после прогрева 840.И потом все равно сколько раз заводи-глуши будут 840. Из чего делаю вывод что не хватает видимых калибровок или карта неправильная\неотлаженая\. Пробовали разными версиями СТР. И СТР6.8К и СТР7-разницы никакой. Тему можно закрыть.

Согласен-крутить прошиву по ходу бесполезно.Сколько бы небыло выставлено-обороты на уровне 840. СТР видно некорректно открывает прошиву.

А по абсолютному давлению в ресивере по показаниям сканера не проще? Да и подменник не так уж и дорог для этих систем.

СТР 6.8К открывает, но мало видимых калибровок.

СТР можно, с соответствующим модулем.

Коллеги кто может поправить прошивку для данного авто? ЭБУ 797, А11 Нужно поднять ХХ до 900 об. Если кто согласится- скину в личку.

А что если оба вверх задрать до предела?

Меняйте ЭБУ-этот может подвести когда и где угодно.Например ночью в мороз на безлюдной трассе вдалеке от дома!

@bobahich,Перетечки дросселя проверь.

@станичник,Проводку ЭСУД не пробовали потрясти.Машина не новая-может где-то перетерло.

Именно на М73 замечал такую реакцию системы на обеднение.На Боше вроде нормально реагирует.

Лучше тестером замерить.А то мало ли что....

Дим, ничего странного.Не зря я спрашивал про давку топлива.Пониженная давка и забитые форсы вызывают обеднение.Система старается выровнять ХХ за счет увеличения шагов РХХ и количества воздуха, на который расчитывается впрыск.Как то так.Тем более скринов мы так не увидали.

Снимайте осцилограммы давления в проблемных цилиндрах или с ДР на впуске.

Скрин со сканера выложите.Давление топливо измеряли?Сколько шагов РХХ?

Тоже же самое было на УАЗ-315196, правда завышал немного, главное в плюс.

@Petr1969, Вы бы хоть иденты прошивки назвали!

КЗ в проводке не было?Например по ДК.Эти блоки очень этого не любят.

Добрый вечер коллеги! Нужно схема электрооборудования и назначение предов в монтажном блоке. Заранее спасибо!

Фигасе, распальцовки!Хорош, мужики!

Причем конкретно! Не, главное-вводных ноль, а инфу хочет!Мля, экстрасенсы АУ! Да ишо коменты лажовые!

На сих моторах срезание зубов ремня ГРМ черевато проблемами.Давка топлива,ИМХО тут нипричем.Скорее всего с ДПДЗ не все ладно. Или с ДП.

Всех с праздником!Гуляй братва!

Коллеги, я все понимаю, но вы все не про то!Нужно сразу клиента озадачивать при переделке ГРМ на перешивку блока. Чтобы потом предъяв не было: ни по СЕ, ни по чему другому. А Я7.2 на Ниву, имхо, сложно подогнать.Хотя может я не особо умудрялся

Я знаю что все можно сделать, и прошивку подправить.Я не о том,просто цена ремонта для клиента будет выше. Вот что я хотел сказать.