gonta

Это не совпадает со временем включения ВСО?

Серега, если человек импульсы проверял то я уж не допустил мысли что не проверены элементарные вещи-адекватность показаний датчиков! А ДТОЖ-тем более.

Если двигатель не работает-это значит или нечему гореть или нечем зажечь. Отсюда вывод-раз нет подменного ЭБУ, я бы осцилом проверил на горячем импульсы на форсах и МЗ. Вообще с чего беда то началась?

М73

Да вроде не проблема найти! A3028RA01_v2.bin

Ну и как после перепрограммирования стало?Записали сток?

Откройте в хексе прошивку 1024 кб и все сами увидите.Там FF на конце область забита. Авторы дают в размере и 832 и 1024. Лишь бы загрузчик поддерживал оба размера. Некоторые программаторы вычитывают дамп и дублируют его. Т.е на выходе мы получаем как бы два склееных одинаковых дампа. Отсюда и двойной размер. Комбиком не работал-не знаю, но у BDM-100 c некоторыми блоками такое дело есть.

Правильный размер прошивки-1024 Кб (1048576 байт) должен быть. В качестве памяти флеш применена микросхема AM29F800BB ,если не ошибаюсь. Может комбик при считывании дублирует? На Джагах вроде стоят.

Да паук придется оставить.Поставить втулки как Новатор говорит, только можно не на эпоксидку, а на резьбовой герметик. А софт делать отталкиваясь от газелевского. Основная проблема-подключение форсов и зажигания.Схемы не могу найти никак.

Если паука не будет то опилить ГБЦ не проблема.Вот со штангами как?

Вот этого не подскажу-не знаю.Пока наверно дроссель от Газелы.

Неплохо бы вместо паука что-нибудь другое приколхозить.Хотя нужно прикидывать по месту

@NOVATOR, Угол зрения у меня в норме.Если ты дело говоришь-поддержу, а если опять про соляру-тогда нет. Модеры-удалите лишнее из темы.

А насчет нижегородских пацанов-врядли!Нужен спец с АБИТа. Может Родион\Рой\ поможет?

Вот теперь я согласен с Новатором на 100%. Пошел конструктив.

Настроить прошивку-это позже.Сейчас интересуют общие моменты.В частности схема подключения форсов и зажигания.Может есть у кого полная распиновка Микаса 10.3?

Тогда так: NOVATOR Твои действия по установке системы впрыска на ЗМЗ-66. Только без сказок и иных мастурбаций. Корректно и по теме.

Ну ладно прогреть, но какова природа этого явления?Что при прогреве происходит?

Новатор, давай ты не будешь впрягаться!Как человека прошу! Лады?

Чето заюшкина конструкция!Надо было со 10-го швеллера раму сварить и кронштейны под штатные подушки.ИМХО И чем тяжелее все это-тем лучше.

Все три блока от классики?

А смысл?Это чудо работало следующим образом: Стоял карбюратор и дополнительный канал подачи воздуха с РДВ. По сигналу с ДК микас рулил РДВ чтоб выполнять нормы Е-3. Дурдом! Вам нужно найти полную схему распиновки М10.3\114\ и мудрить на нем.

Парни, вы о чем вообще?! Тема то старая, ТС давно уже разобрался наверное!

Неа, я таких не видел.У нас ПАЗы-в основном дизеля. Вам такая не подойдет-система управления МИКАС 11V8 Это шедевр конструкторской мысли!!!

Плюсовой бош не хуже фиксирует.