gonta

Я же говорю-205 идент.16 кл. I205DO54 вроде. Епром чистил так что иммо не должен вроде косячить. На связь то по любому должен был выйти.

Парни, чето я в ступоре.Я 7.2 с 205 идентом перешиваю на 204 и ставлю на калину 8 кл.На связь не идет. ЭБН и стартер не фурычат.Зашиваю 201 идентом-ЭБН постоянно херачит.Но стартер не але. Где я подтупил то?

Ты этой прогой кого в блоки лезть фалуешь? Сам туда ей и лазь. А насчет подключения-все четыре питалова по плюсу одновременно подают.

Если пробовал подкинуть ПО с отключенными пропусками, и компрессия в цилиндре нормальная-то тогда ДД в цилиндр и мотортестер.

@Qena,но линейку ДР то кинуть было нужно-виднее картинка. А вообще, диагностика по ДР-весьма относительна.Сочетать ее нужно с остальными методами.

Плата на блоках многослойная, так что может быть история как на калине. Не факт что иммо накрылся. Блок выходит на диагностику?

Парни, объясните если кто в теме. Кондей не включается.Датчики давления исправны, система заправлена.Муфту проверил-работает. Но дело в том что монтажный блок не совпадает с тем что в Автодате. А то непонятно какое реле на что, какой пред куда. Фото блока во вложении, там же точный вид системы-совпадает с автодатой. Или может еще где засада есть? Монтажник Форд.rar

Спасибо!

Здесь тебе не Драйв и не остальные ресурсы вазоводов.Прошивку никто не даст.Могут научить, могут подсказать.А за халявой-на другие ресурсы. зы. Только я не уверен что получив прошивку с идентами или описанием Паулюса, Ледокола, или еще кого ты там получишь требуемое.

Всех приветствую! Парни может есть у кого от этого китайца схема управления РК? Клиент позвонил-не работает управление РК, но так как нет инфы -пока отклонил.Нужно сперва схему найти.Там еще варианты исполнения бывают разные: на одних машинах крутилка, на других-клавишами. Заранее спасибо!

Давно уже гадят сволочи!Сколько леса и дорог попортили.

Плюсовые на китае.Я просто обобщил просьбу в одну фразу.

Толь, пожарник-это тот который горит! Пожарный-это тот который тушит...

Вот чего интересно: создаешь тему от ограничение скорости на газелях, результ-полный ништяк-всех убить! Создаешь тему тем кто реально помогает людям-никого почти. М-да....

Присоединяюсь к поздравлениям!

Всех кто служил или служит в подразделениях пожарной охраны-с праздником! За сухие рукава коллеги! :beeer: :beeer: :beeer:

Тоже интересуют М(Е) 797(+) Китай-Корея

С широкополосником такой номер не пройдет.Принцип работы иной. А держать ШДК подменники на все ино-не бюджетно нефига. Поэтому и советую найти хорошего спеца именно по этой марке.

@EnG1nE, Ну допустим разберешь.И что дальше? Может реально отогнать машину тем кто занимается плотно этой маркой? Чтоб не получилось:

Не всегда это нужно-не так уж часто и требуется такая проверка У меня есть эмулятор сигналов-после ремонта им , сканером и осцилом проверить блок-не вопрос. Окончательно проверить -все равно только на машине и в реале.

Ну определенный смысл есть: если чел например блоки ремонтирует.Не всегда есть возможность найти карету для проверки.

Реле повесь между 14 пином и плюсом.

Мозги не выноси сам себе.На цепь управления ГР нагрузку повесь и все.

Все верно-лучше спросить в сапорте.

@Ahmad366, Защиту не пробовал снять модулем комбика? Встречаются.Дело не в блоке, а в версии бутлодера. И залочить блок от классики просто, можно по невнимательности, а можно специально.