gonta

Прошивать согласен-нужно. А насчет ДК-можно попробовать ДК2 вместо ДК1 поставить. Он как правило меньше отравляется.

Поздравляю!!!

@acidflame, кидай в личку-декриптую

Я может и перестраховщик, но минер ошибается один раз.... Привычка

У меня сделано так-как я посчитал нужным сделать дружище.На малый разъем три плюса идет, на большой четыре. Пинов хватало-чего экономить то!)))

Родион, лучше оба. http://www.oktja.ru/forum/topic/66199-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D0%B7%D0%B0%D0%B3%D1%80%D1%83%D0%B7%D1%87%D0%B8%D0%BA%D1%83-openbox/ Подключение на первой странице.В списке пинов J1 нет, а в схеме есть. По крайней мере я подал и туда и туда плюс.

все плюсы, включая разрешение-соединены вместе, все минусы-вместе. Никаких тумблеров кроме переключения к-линии нет. Прошивал и от АКБ и от БП(но у меня хороший) -все ровно. J1 в Х1 всеж не помешает, хотя в хелпе его нет.

Так конституция блока у них Виталь такая)))) Я бы еще J1 в Х1 на плюс посадил-у меня так.

Разрешение программирования не бывает 5В.Там идет +12В X1-A4, X1-B2 Опенпорт только заведует каном.Разрешение подается вручную Дима верно сказал: к-лайн для первичной инициации может быть и на X1-G3 Лучше в кабеле сделать переключатель к-линии.

Код програмного обеспечения: М114........

Серег привет.FF записать не прокатит?

Поздравляю!!!!

Если приобретешь осцил-стучись.Помогу чем могу по теории.

@INGVAR, Что в 18 посту по твоему вопросу осветилось? МТ10 есть-хорошо, а мотор-тестер или просто осцилограф не было мысли применять? Я без иронии, просто спрашиваю. Коллега, покупай приборы и не будет головняков лишних! Смотри парад на ВАЗ 1.6, 8 кл, DIS поджигалово Правда исправное....

С миром для кого?Если взял 500 и он больше не приедет-ладно. А для себя что вычерпнул? Звиняй за резкозть, просто вот это: Это не есть диагностика.Как диагност-ты должен не подменой з\ч находить причину, а головой и приборами. И как уверенные пропуски искры 2 и 3 выловил на ДИСе?

Поподробнее про изыски хрюноделов.

Мои поздравления!

Катушку надо не со сканера проверять.Для всяких непоняток существует осцилограф.Он и проблему по зажиганию покажет и если в цилиндре проблема. Например.Вот осцилки с переодически троящего мотора. По ВВ около дела, а по клапанам-швах полный.Причем замер компрессии показал норму.

Пропуски рубануть в прошивке -само покажет))) А кроме шуток-тем аналогичных было сотни!

Это сканер вообщето.

Китайская котлета 1260 берет эти машины.Шьет калибровки, так что иммо не заденешь.Но уже предупредили что аккуратнее надо.Да и девайсы из чины-как лотерея.

Поддерживаю!

Заманчиво блин, но сейчас не потянуть! А как-же Новатор?!))))

Усих вылечим друже.)))А по сабжу-парни правы.Сложно отловить спорадический трабл. Реле стартера на семействе 2110 отсутствует, я бы на замок всеж подумал.

Прибор новый, просто не понравился. Комплект: 1. Измерительный блок 2. Патч-корд RJ45 FTP (экранированный) категории 5e длинной 5м 3. Кабель питания угловой разъем, длинной 1,8 м (два крокодила со встроенным защитным диодом) 4. Крючок с регулировочной гайкой 5. Комплект емкостных датчиков DIS-6 6. Датчик синхронизации по первому цилиндру 7. Внешний адаптер зажигания со встроенными смесителями и детектором полярности искры Спарк Мастер 8. Датчик давления с кабелем питания и удлинителем для двигателей с глубокой посадкой свечей 9. Датчик разряжения с регулировкой входного отверстия Продает друг.Ценнег-15 рублей за все.