Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1172 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные markus
-
-
очень просто. во првых , на горячем движке она должна тянуть воздух , издавая при этом соответствующий звук - тяга. можно рискнуть здоровьем указательного пальца...
, если удастся остановить им вентилятор- муфту на помойку.
на полудохлой муфте можно долго ездить , и мотор грется не будет , если кондей не включен
-
с вискомуфтами у них тоже проблемы.
-
могу ошибаться но это не возможно. новый блок пуст , так сказать.. даже клип его не видит. далее всё делается через репрог , в процессе привязывается иммо.
-
как вариант : регулятор давления на рейке , накрывается тнвд.
-
проверить массу на двигатель. по ходу авто справа внизу.
-
сталкивался с таким на логанах.. ошибок нет а лампа подух горит. решил вопрос изменением комлектации. попробуй в этом направлении..
-
авто завелось на родных процах. отсюда вывод : не всё то золото что блестит ( не все 210 545 02 08 замки одинаковые)
-
гравировка на процах родного замка : 210 545 02 08 Q2
1 проц : ZC410797CFU
195486 RW42|98
1D69J
HLDR9922
2 проц : ZC410798CFU
195487 KW42|98
1D69J
HLDQ9922
замок который я ставил : 210 545 02 08 Q4
1 проц : ZC410797CFU
195486 KW 42|98
1D69J
HHJH0019
2 проц : ZC410798CFU
195487 KW42|98
1D69J
HHIV0018
родной моторник
1 проц с родного замка
дампы с замка донора
-
чуть позже всё выложу.
-
вычитал правильно.согласен что дамп несколько по другому выглядит... 10 строка ни к селу ни к городу. вырезать я её тоже пробовал , за весь день поизмывался вдоволь. у меня был год назад подобный случай и с этим же замком. мерс 202 , правда чуть по-старше , гдето 96-97г. уговорил хозяин меня поставить этот замок , с которым сей-час трахаюсь.. хотя родной был с другим номером. ну и машина конечно не завелась - всё как у меня сей-час... защёлка , зажиг... и на этом всё. по итогу поехал он и купил замок с таким-же номером , и всё сразу заработало. когда разобрал его дохлый замок , у сегодняшнего мерса ,увидел что он ремонтировался... ну и подумал что коробку с номером на него вкорячили какая под руку попалась , но позже пробил по вину в EPC , и увидел что замок тот что нужно. ну и исходя из этого прикинул что протолкну свой под это дело. с пристрастием допросил хозяина про авто ... по паспорту она 2000г. в натуре 1998г. ну тут и появились сомнения по поводу мутняка. завтра отправлю его за другим замком.
-
получилось блок сделать новым но теперь в конце процедуры адаптации вываливает типа : старт не может быть произведён .и приводит одну из возможных причин : 1.Model loced with RCL. 2.Conection to RCL. 3.Voltage supply of RCL. Центральный замок работает и авто снята с охраны. непойму откудого вообще этот блок мог взятся.. это ведь для ик ключей цз.
-
с вариантом евгения не проходит. старуха ругается что блок предназначен для другого авто. очень нужна помощь пересчитать моторный блок.
-
ок. правила читаем.
евгений. поменял этот байт , ноль эмоций - авто не заводится висит ошибка по дас. ни разу не приходилось привязывать новый блок. какая выглядит процедура привязки ? считать кодировки и переместить в новый блок ?
-
день добрый. родной замок 210 545 02 08 умер.. привезли с разбора аналогичный по номеру. пересчитал ,положил синхру, запрограммировал .. неработает. ключь принимается , защёлка отрабатывает , в моторнике ошибка по DAS .. ранних годов и с другими замками (типа 2105450008) прокатывало... сдесь никак. вижу четыре байта в замке и моторнике с пересчётом... но как-то несростается. помогитя чем можете....
-
однозначно 2 ступени.
-
всё для того-же. просто существенно сократит время процедуры и качество вакуумации.
-
никто не в курсе есть ли в природе вакуумные помпы которые могут развивать разряжение больше 1 кг ?
-
и где здесь евро 2 ?
-
пока нет.
-
KeyProg
-
привет парни. в замке 912. замок постоянно видит что ключ вставлен , даже если его там нет. микрик в замке работает адекватно. номер ключа которым последний раз заводилась авто - 2. моим прибором определяется как № 1 (ключ всего один). ключ читается в ридере - без подозрений. где правда ? пипец замку ?
-
ну и выключи его програмно... и разъём снять .
-
непонятен год выпуска авто. если с мр140 то пробуй переобучить датчик коленвала.
-
Богатырского здоровья и верных друзей.
Volkswagen Passat B5'03
в VAG
Опубликовано
главный тормозной новый ? звук на что похож ?