markus

на тематических форумах быстрей найдёшь .

сорри. прочитал как микроскоп. я пользуюсь bk6000 , от SNAP-ON. По качеству картинки оставляет желать лучшего. если нужно качество , то только оптический.

нужна. мбс-10

компрессора постоянного вращения крайне ненадёжный узел. в мусор.

привет друзья. умерла флешка , царство ей небесное , утащила с собою родной дамп . блок GEMS 8 . фото стикера имеется если что.. заранее спасибо. опечатка в названии . AT28C16 правильно

отрыл же...

коррекция по топливу какая ? подсосос... :uguaga:

простая проверка - качни воздуха в систему , дырку сразу услышишь. оттуда и плясать. радиаторы ремонтируются если не труха. порошок нормально эти вещи держит.

если платёж через paypal , то продавец получает деньги после того как покупатель получает товар.

клима включает реле компрессора и должна увидеть ответный сигнал ,синусоиду , от датчика компрессора.если этого не происходит - реле отключается и начинает моргать лампа.

если моргает лампа , значит срабатывает защита компрессора. на нём стоит датчик вращения . ошибок в блоке при этом не бывает.

в A327RD08 по-другому реализован канал дкпв . просто не заведётся .

да , передёрнул . первый раз мотанулось на включенном зажигании без передёргивания.

вопреки предсказаниям донгл выжил , авто сделал тахой так : выбрал авто , определилась версия адаптера и пробег 00000 , в наглую забил нужный . после , таха зависла с надписью WORKING . далее быстро передёрнул зажигание и процесс пошёл .

покурил... в боди иммо нет .

к стати говоря сей эффект наблюдался и у моего знакомого , благо с пробегом попал.

сменил пробег , но ошибся на 100т.км. второй раз сделать не даёт ,пробег определяет все ноли . снятие акума , прогулка 2 км , сброс ишибок и обнуления бодика ничего не даёт. по итогу машина с годовалым пробегом ... может кто боролся ? или дать ему покататься денёк-другой ?

спасибо Сергей . поправил , сомнения вызывают лишь адреса 0xA2A - 0xA9B .

этот вариант подошёл, пришлось ввести блок в эксплуатацию. большое спасибо парни .

спасибо Сергей . поправил , сомнения вызывают лишь адреса 0xA2A - 0xA9B .

airbag_0285001992_95640_правленный.bin

согласен . поборемся . новый около 30ки стоит.

спасибо но эти не подойдут.

принесли блок , после просадки аккума нестираемая ошибка - типа замените блок :) , так мне объяснили . нужны дампы для анализа или подсказочка.

airbag_0285001992_95640.rar

ищется инфа об данной установки . на WMware не интиресует , пробовал , тормоза , нервы дороже. на торрент не посылать - всё почистили ( нарушение авторских прав ) , как будто другого авторского там нет и не было .

сложно на расстоянии что-то дельное подсказать. может попробовать заглушить подозрительный клапан ? попробуй рукой конденсатор во время работы , он должен быть либо тёплым , либо горячим . если не так то виной тому может быть как компрессор , который не нагнетает , конденсатор который не конденсирует , так и клапан трв (если он там есть) который завис в открытом положении. ну а то что жидкий фреон из свежего баллона перетекает в станцию без проблем , так это не удивительно... потому как работы по конденсированию не производится.. к стати всё ещё плохо представляю как оно там крутится , но если жидкий фреон попадёт в компрессор - долго ему не жить.

ниразу не работал со станцией , но предположу что не работает , или плохо работает конденсер в станции . как вариант нет должного охлаждения. вопрос :как производите закачку фреона из свежего баллона ? переворачиваете его или паром заправляете ? хотелось бы понять как она вообще работает :)