kulevgenij

Смотри осциллографом что то там происходит с при пробуксе. рав с1413.7z

Схему какой цепи нужно? GS300.7z

Я вместо грязи наносил краску с баллона а затем постепенно смывал. Тиана с износом на заслонке с краской ездит уже год. Краска 600 град. серебро для покраски двигателя.

Р0606 действительно вылазит, как было сказано выше из-за лямд, даже родных. Сканером в реальном времени у меня не получалось выловить этот косяк-что то происходит по линии нагрева. Только исправный донор или новый оригинал. И притом ошибка может вылазить из-за любой лямды. Когда их 4 штуки то фронт работы понятен!.

пробовал ввести секретный код для запуска без метки, но ничего не вышло нормальный установщик ставит свой код который отличается от заводских 1111

Толстая коса от двигателя приведёт к компу.

Где то за приборной панелью. http://toyota-usa.epcdata.ru/img_usa/A1/846690B.png

Билетов- он же микроавтобус.

С Днём Рождения!!!

Встречались кайрон и актион на автоматах вяло газуют на Р и N но едут отлично. Такая прошивка- защита от дурака.

Мои поздравления!!!

Пару раз встречал на таком авто в косе в районе акпп были перетёрты провода на клапан OCV банка 1(дальнего от радиатора)

Чем пробовал калибровать? Позвони тел. в личке.

После 2012 года нужно кроме прописки ещё делать настройка объёма предварительного впрыска( Pilot Quantity Learning). Делал ИТ2 и заходил в эту функцию через Prado 150.

Смотри на шкив со стороны вала часто ломает дюралевый паучок предохранитель. Шкив крутится а вал стоит на месте. Вал с гайкой на 10 должен вращаться всегда не важно включён конд-р или нет.

С Днём Рождения!!!

Зачистил эти пины на компе , хотя внешне они были нормальные -перекачка появилась. Надеюсь причина была в этом. На холостых ток перекачки на прогретом двигателе интервал всего от +0.02 мА до -0.02 мА.

Что-то с компом. Нет перекачки тока между А1А+ и А1А-. Проводка до компьютера целая. Кислородник при установке на донор работает- появляется ток и при перегазовке меняется с минуса на плюс.

Подкидывал датчик с исправной машины-то же самое. Ток накачки уже исчез совсем. Р2237 в сканере IT2 появляется через 10 секунд после запуска, а чек загорается после заглушил-завёл. Для начала буду копать провода до компа.

Примерно месяц назад была Камри с ошибками Р2237,(Р2238)-обрыв (слабый ток) в цепи тока накачки кислородного датчика (A\F сенсора) B1S1. После удаления появлялась в течении 2-3 дней. Заменил верхний А\Ф сенсор (он там один). Авто благополучно проехало около 3000 км и вот сегодня та же пара ошибок. Кто имеет опыт борьбы с этими ошибками может есть где нибудь слабое место? Датчик хозяин покупал точно оригинал с родным штекером, левыми заправками не злоупотребляет, тормозная жидкость не убывает(датчик не травится). На момент проверки все показания по вольтажу в идеале. Код сбросил отправил кататься.

Ну да по этой ошибке есть связь с моторником. ACE - 3.pdf ACE - 4.pdf ACE - 5.pdf

Накачка так то не зависит от движка. Вот посмотри. Может там что другое? Код ошибки? ACE - 0.pdf ACE - 1.pdf ACE - 2.pdf

Если шнур обд вставил в разъём на авто 2004 г. и нажал мануал он предложит модели. И если тоже самое на 2010 г-предложит уже другие модели. Рактис кузов должен SCP? Опередил меня. Завтра попробую.

Всё верно. А говоришь на шатуне нет цифр. Я и пытал вас размерами чтобы присвоить шатуну номер.

Чем только не пробовал уже не помню Завтра специально попробую через рактис.