kulevgenij

С Днём Рождения!

Для начала попытайтесь прописать заново SCV клапан тнвд,

Снимать обязательно по другому никак Вкручен в топливную рейку в районе 1 цилиндра. W2P.pdf

Вы хотите чтобы Вам ткнули пальцем в место неисправности? Можно конечно но что это даст конкретно Вам кроме некоторой суммы. Подключите сканер проверьте механизмы почитайте хелпы и думаю что сами всё найдёте. И затратив некоторое время возьмёте уже не 500р а в несколько раз больше.

С Днём Рождения!

По сканеру смотри есть обороты или нет

Прокрутку стартера видит? Часто заламывается датчик коленвала под пластмассовой крышкой на лобовине. Провода идут по левой стороне лобовины.

Фото разъёма надо а не микросхем.

с Днём Рождения!

С Днём Рождения!

Посмотри есть при вкл. зажигании + на 8 и 20 пинах.блока ентри старт за бордачком. Авенсис.pdf

Ребят нет на тойотах и лексусах никаких "защит от дураков" ни по топливу ни по маслу даже на самых новых. Двигатель не заглохнет если отсоединить даже оба датчика распредвала. Я бы проверил систему Entry start есть там разрешение на запуск? На силовом блоке этой системы есть провода ACC. IG1. IG2. когда ставлю сигу часто блокирую IG2- стартер крутит, табло горит, + на катушках и форсах есть, ошибок нет, двиг не заводится. Клиент брал авто с рук? Может там что то есть из охраны или когда то стояло?

Извиняюсь думал речь про новую короллу. Там H ключ. Месяц назад ставил на такую.решения по обходу ещё не было.

Со смартом можно обходчик без закладки чипа . С простым ключом только закладка чипа.

Вопросов только добавилось.

Снимите поочерёдно фишку с датчика температуры на ТНВД и разъедините чёрный разъём на фильтре -что нибудь в дате изменяется?

С Днём Рождения!!!

Если снять пин с датчика темп. на ТНВД в -40 уходит первая температура(fuel temp)-проверено лично. Вторая остаётся неизменной. ТС попробуйте если авто под рукой

В том то и дело что на ТНВД там только один темп датчик(Fuel temperature). А есть ещё параметр темп. обратки(Fuel return temperature)необходимый как условие для настройки предвпрыска. Вот я и говорю что при разборке двигателя ничего похожего на датчик в обратке не нашёл и предположил что он встроен в приблуду с 3 или 5 проводами на заднем конце рейки где выход обратки. Датчик давления в рейке стоит на передней стороне.

Могу предположить что встроен в датчик который стоит с обратного торца топливной рейки сквозь него идёт обратка. Не\ так давно делали капиталку на таком и ничего похожего на темп датчик больше не видел. И по температуре она заметно больше чем на ТНВД

Огорчён он был ещё 3 года назад когда ему привезли из Кореи годовалого старекса с пробегом "11000 км не бито не крашено" Не крашеной оказалась только крыша. Но надо отдать должное машина за это время ведёт себя достойно.

Обещанные фотки пробег скручен на полтос. Иногда попадаются щиток и моторник цифра в цифру.

Тогда думаю проблем не будет. Отлично видит пробег в этом двигателе например Carman scan начиная с VG+ и новее. GDS думаю тем более справится. На завтра записан такой на диагностику если приедет выложу фотку где прописан пробег и моточасы.

Разумеется я говорил про дизель. На бензинке такой функции нет..

Если Н1 2010г и моложе пробег и моточасы есть в спец.функции по работе с сажевым фильтром в меню двигатель. Редко кто делает там сброс.