TheGet

Залейте прошивку с отключенным одним датчиком и будет вам счастье.

Вот к чему приводит чтение информации по диагностике. Новичок начитается, понакупит ненужного ему сейчас и начинает диагностить.... Вам мотор тестер сейчас абсолютно не нужен. Научитесь, а лучше пусть вас научит кто то КАК проводить диагностику. Зачем Вам осцилл если Вы не понимаете что он Вам показывает? Он нужен уже опытным специалистам подтвердить то о чем они и сами уже предполагают. Вам же необходимо сначала азы постичь. Не туда и не там ищите неисправность. Вам уже подсказали выше, ищите.....

На сколько я знаю по роликам Шульгина отмеченные зоны говорят о неправильно установленных распред валах. В этом промежутке должна быть ровная зона. В этой зоне не должно быть изменение количества газа. На осцилке же мы видим горбы. Да и степень сжатия 5!!! Смотрите валы. Хотя я могу и ошибаться насчет именно валов, но этих горбов и ям быть не должно точно.

А чем осцилка снята? Диамаг в демо версии пишет что не определены оси.

ДР есть. прищепки системы DIS от мотор мастера есть. Они же подойдут думаю.

Ладно. С калибровкой понятно. Почему она не сохраняется в приборе?

Раз есть обратка то двигатель 1.5 Скрины в студию.

Я подумываю на этим вопросом. Там я так понял почти все те же скрипты, что и в постоловском. Только цена полного комплекта если не ошибаюсь 20р. В обще пока в раздумьях. Постоловский хорош но дорог.

Нет. А как это сделать?

У меня он не держит калибровку. Калибруешь открываешь программу вроде в ноль все стоит. Закрыл. Открываю снова опять требует откалибровать.... Да и датчик давления совсем мало поработал, загнулся...

Вот и я о том же. Автоас Экспресс это подтверждает как нельзя лучше. Никаких настроек не надо. Включил и работай.

Спасибо всем ответившим на мои вопросы. Осцилом никогда не работал. Т.е не радио механик я по прежней профессии. Но пришло время постигать и это. Поэтому как бы хотелось чтобы интерфейс ПО был более дружелюбным. Т.е включил и работай. С диско 2, когда он еще живой был, у меня так не получалось. Т.е получалось но не оперативно. Время нужно было чтобы настроить. А тут клиент стоит над душой.... Быстрее ему надо. А там пока все глюки да перезагрузка компа после его сбоев.... Время растягивалось до нельзя. Этим и отравил он мне душу. Почитаю ещё форумы Мтпро и Диамага. Может и приду к какому то решению. Денег пока нет, а время есть. Всем спасибо!!!

Хорошо. Скажу так. Он мне нужен для всего кроме ВВ части... Пусть будет так.

Нет. Бош не по карману точно. Да и не к чему он мне. у меня 90% нашего автопрома. мне лишь в 10ти нужен МТ. Ха!!! Ты владелец Diamag 2? Напиши и ты отзыв....

После просмотра курсов Пахомова я и создал эту тему. Но там он остановился всего на двух МТ. Это был 2012г. Сегодня уже 2015й. Все меняется. Другие производители тоже достигают небес..... Вот их я и хотел бы услышать. Ну точнее всех.

До всего надо дозреть.... Просто, "Дозреть". Придет время и каждый "состоявшийся" диагност поймет какое оборудование ему необходимо. И необходимо ли вообще. Ну пока речь о Постолографе. За МТпро не слежу пока... По отзывам почитал и перестал на МТпро смотреть....

Лично мне проще. Проще клиенту показать, что есть проблемы.....

4тый новый.

Для меня МТ пока ничего не значит. Отремонтировал не одну тысячу машин.... наших машин. А вот с ино думаю очень полезен будет.... Да он новый пока. Дурак его не купит, а умный не продаст.....

4й просто маркетинговый ход. ничего там нового нет.....

Давайте не будем строить дискуссию тех кто за или против того или иного прибора. Высказывайте свое мнение по каждому прибору у кого он есть. Думаю есть свои притенении и к Пстоловскому и к Мотодоку. Суть темы не в этом.... Давайте подытожим то что мы все вместе знаем о МТ... Производители всё хвалят дико. Причем каждый свой прибор.... Давайте найдем золотую середину.... Стоят ли "ОНИ" Мотодок 3 и Постоловский 3 и 4ый своих нынешних ДЭНЭГ???? Хочу Постоловского 3......

Я с техникой с трусов малолетнего пацана..... Помню себя мелким мальчишкой.... Мопеды собирал из нечего. Потом самодельный трактор построил. Из моста 966запорожца и двигателя ЗИД. Мне было 18лет. Поверьте мне просто на слово, технику я знаю....

Скажу сразу. Лоялен я к Постоловсокому. Пусть не 4ый, готов приобрести 3тий. Он вполне достоин. Далее. У кого есть вопросы с нашим автопромом. В чем вопросы? Чего там сложного? Ну не знаю как для кого, я эти авто победил давно и без МТ. Были проблемы с Нексией. Ну не просто там ремень после "мастеров" выставить. Есть сложности с помпой. Хер с ними. Можно. Далее. Попался Санта Фе 2.4. Реально не едет выше сотни. Сам с хозяином ездил. Тупая как валенок. Не победил...... Победил сосед!!! когда она к нему на веревке приехала..... и выяснилось, что задающий диск оказался несколько провернут............................. Бля!!!!!!!!!!! Баранн!!!!! Но!!!! Без МТ этот дефект не выявить..... Вот и созрел.... Я тебе его ДАРОМ отдам. Приехай забери. Без моих трудов и затрат. Просто приехай и забери.

ОПС!!! Мне всего 35...

ВВ часть ВАЗа я слышу. Просто слышу. Мне не нужен МТ для этого. Да и для многих иномарок с ситемой DIS тоже. если сомневаюсь есть Разрядник. Ребят!!! Ни разу не ошибся... Фазы ГРМ меня больше волнуют.....