TheGet

Вот вот, вопрос весьма спорный. Иными словами если утечка есть то её компрессометр вполне достоверно показывает. Куда копать? Куда копать не покажет скорее всего ни один прибор. Только методом исключения.

Вот меня один вопрос гложет, чего такого показывает пневмотестер, чего не показывает обычный компрессометр??? При условии, что на авто исправен аккум и стартер.....

А вот у меня второй манометр ртом дуешь и стрелка уже отклоняется...

Поставил 0.95мм от карбюратора не пошло. На просто открытый шланг второй манометр откланяется почти до желтой зоны. Запаял и сделал где то 0.4. Теперь вроде нормально. Подал 4кг второй отклонился где то на 90% утечки. Т.е нормально. Теперь осталось выяснить какое рабочее давление окажется оптимальным для точной работы.

А какое рабочее давление по паспорту в вашем? А. Нашел в вашем тоже 6-10 кг

Так я же и говорю, что переходное отверстие 2.2мм, а у жиклера 0.95. Суть в том, что при подачи рабочего давления на него даже не подсоединяя к цилиндру у него на втором манометре уже зашкаливает показание.... О какой работе может идти речь... Но второй манометр у меня явно не на 6кг. Максимум на 1кг а то и меньше

Приветствую всех. Год назад купил пневмотестер И-2409. Хотелось дешево и сердито, а оказалось просто дешево и вообще никак.... Суть проблемы оказалась в том что переходное отверстие между манометрами 2.2мм :crazy: Т.е этим "аппаратом" работать вообще невозможно. Ну кто то ведь построил конструкцию.... Оторвать бы руки. У кого есть пневмотестер подскажите оптимальное переходное отверстие.

Диамаг 2 USB помехи не мешают работе? Или все же МТ-про лучше?

А CarTest-2500 кто нибудь пробовал? Ещё когда начинал читать о диагностике к нему приглядывался, но по моему проект так и завис. Сайт не поменялся совсем. Да и форума там нет...

Удачи Все мы когда то ничего не знали.

Аааа. Владелец. Ну сложновато будет вот так сразу.

Вот вот. Бедную он и видит. Не туда парень роет... Додумывайте почему она бедная....

Давление под нагрузкой смотрели? Форсунки на проверку обязательно, а уж потом о ДК можно будет судить. И так, совет вскользь, учите мат часть. При резком ускорении ДК отключается и никаким образом повлиять на разгон не может. Соответственно и провала из за него быть не может, а вот в спокойной езде пожалуйста...

А может все же топливную систему стоит проверить? ДК показывает тут лишь то, что топлива не хватает. Не туда копаете....

С наступающим!!! По коробке Р2906-потерянная связь с произведенным машинным крутящим моментом. Примерный перевод.

В общем съездил клиент к дилерам. Взяли 500р развели руками и сказали, что видимо мыши проводку погрызли. Приезжай типа менять будем.... Всё!!!

Да он уже не рад покупке. Хотя я его предупреждал, что не стоит с китаезами связываться. Не послушал.... Но теперь убедился. Толи ещё будет. Купить такое г..о просто, а вот достойно продааааать.... Сложновато будет..

Пообщался с автором скандока, цитирую "A.V., Здравствуйте. Открыты модули на скандоке черри и тагаз. Авто vortex tingo производства Тагаз. Ошибка Р1602. Ваш модуль её не распознает. Деньги за что заплачены? Куда рыть если ошибки неизвестны? Пробовал модулями и черри и тагаз. Результата нет." Ответ "По этим кодам ошибок информации нет. Дилерский сканер тоже их не расшифровывает." Вот такое чудо китаероссияне выпустили. Что скажешь, делайте на ощупь....

Во ты тоже в засаду попал....

В общем сейчас клиент звонил дилерам. Там чувак расписал все симптомы которые присутствуют. И пробег угадал. И типа причина в прошивке и ремонт 700р Якобы болезнь у них такая.... Вот только в прошивке какого блока непонятно.

Первое это открыл модуль в скандоке на тагаз 2500р. Поскольку посчитал, что модуль на черри не правильно отображает ошибки. Хер там!!! Р1602 не отобразил и он. Далее. Параметры коробки на ХХ. Диск сцепления 0об/мин. Первое, что пришло в голову датчику пипец!!!. И кстати бывший хозяин про датчик на коробке поговаривал.... Заказал новый, за свои деньги. Считаю так, диагноз выдвинул подтверди. Датчик обошелся в 2700р. Оказывается на ХХ сцепление выжато!!! Для чего??? Где логика? А так и есть. Начинаешь ехать и обороты видны... Сам виноват. Поторопился. Шел логическим путем. Не помогла логика.... Вот теперь ступор. Куда рыть не знаю.

в общем я пас. Я не знаю куда рыть. что происходит с авто так и не понял. я с этим авто влетел на 5р. никого не осуждаю, но и их автопром не прав. как ремонтировать если коды не известны????? как? скандок их заявил, где расшифровка? куда рыть? может я и баран, но ребята более опытней меня отказались от этого авто.....

Нашел одних в Саратове. Дал клиенту телефон. Пусть звонит. По результату попробую отписаться.

И так. Вынужден признать свое поражение. Вылечить авто я не смог. Решено отправить к дилерам. Соседи делать отказались.

только от этого не легче.