TheGet

Андрюх чет вот трейдом очкую вообще к микасам подходить, был по молодости увал сканмастером, тупо не захотел отключаться и все)))Щас близко к ним с трейдом не пожхожу.

Я раз им М73 автел уваливал, но то косяк самого ПО был, исправили. Больше тьфу, тьфу проблем не было. Сейчас конечно не помню точно какой номер Микаса CR был, но прошился удачно.

Шил пару раз тульским сканмастером....

Был у меня раз случай похожий. Классика с М73 на борту. Со стартера, если говорить правильно, не было видно прокрутки. С толкача заводилась сразу. Выкинули стартер и все стало нормально. ТС надо определиться, что во время прокрутки происходит. То ли замок зажигания виноват то ли сам стартер. Может в то время как поворачиваешь замок на стартер рвется питание на ЭБУ. И такое тоже встречалось.

С днем рождения!!! :hb:

кидай в личку

Насколько я сталкивался отличия имеют в основном японцы. У них размер уплотнительных колец меньше. Форды подходят под наши нормально. Сам мыл мондео, нормально все. Вот с дросселем надо пробовать... Возможно и потребуется, но т.к ФФ1 то возможно и нет.

по автоскопу

По нему новая лекция или нет? Новая только вышла.

Здоровья!!! Счастье и так есть. Ну и удачи в нашем нелегком деле!!! А ежели по существу то ... Перцем не стареть!!! Остальное будет!!!

Андрюха, тебе отдельное спасибо за подсказку

Да не за что... Всегда рад помочь.

 

А кто видел такие осциллки с ДМРВ 116? Первая - включение зажигания. Вторая - перегазовки. Машина едет, но жрет не по-детски... Сразу скажу, датчик левый.

Прикольно. Такие ещё не встречались. Был раз тоже интересный. Включаешь напряжение 0.996в Заводишь.... а оно не меняется вовсе ну и глохнет конечно сразу...

Что??? Расход воздуха зависит исключительно, от оборотов.(насосная функция двс) А вот угол позднит антидетонационное регулирование, и только....

Расход воздуха зависит от многого и далеко не только от оборотов. На ХХ во впускном коллекторе разряжение и именно по этому мы и видим небольшие кг воздуха... Но стоит двигателю начать работать под нагрузкой, пусть и на ХХ, РХХ откроется чтобы поддержать заданные обороты ХХ и автоматически возрастут и килограммы воздуха.... Мат часть учите... И про детонацию тоже...

Была у меня на днях нива с МР 7.0 Обороты не развивает совсем. Тупит дико. Давление в норме. По ВВ части тоже норма. Ошибка только по ДК. Сейчас не помню какая, но... Хозя говорит стоит скинуть клему и авто едет нормально пару дней.... В итоге делаю сброс ЭБУ и все становится хорошо... В общем приговорил ДК, но не поменял... Денег у клиента не было...

На ХХ ДК работал нормально...

Ну возможно. Стоит его проверить. Хотя там стоит бош, а он склонен к самообучению. Стоит на смесь обратить внимание... Может и ДМРВ виновен может и топлива не хватает, а может и ДК мозги парит... В общем проверять все нужно...

Ну первое это диск синхронизации, но там его не свернуть.... Почти. Ну думаю второе перескочила цепь, но по осцилке этого нет. И третье это проблема с "железом"... Больше воздуха требуется для оборотов ХХ и тем позднее угол зажигания....

Вся фишка в том, что генераторов на наш авто пром куева туча... И все разные... И РН и диодные мосты... Иной раз диву даешься от такого разнообразия.

 

На твоем диодный мост припаивается. Три обмотки не соединены в звезду как обычно, а выведены все шесть концов которые и припаиваются к диодам. Конструкция конечно та ещё. РН сидит на шпильках, а возбуждение прикручивается винтиком на 2.5 или 3мм. РН проверяется стандартно.

Не обратил внимание диодный мост случаем не припаивается?

Фото самого генератора и реле выложи. С тремя гайками шли на калине и приоре. Там и диодный мост тоже другой.

А без генератора пробовал?

 

Вот описание http://pakhomov-school.ru/videokurses/autoscope.html

Вышел новый курс Алексея Пахомова посвященный целиком и полностью работе с Autoscope

18 уроков. Вот бы глянуть...

http://www.youtube.com/watch?v=1JEF7UPkNaE

А кто то у нас на форуме выкладывал рекламу по ремонту заслонок на лансеры... Сам типа делает и предлагает обмен с доплатой. Так кажется это выглядело...

Тут ситуация такая...Позвонил знакомый моторист...Он менял МСК на этом авто ...и попутно помыл ДЗ....После этого стали плавать обороты примерно в диапазоне 800 - 1200...Я сделал диагнозу...DTC нет....ПОсмотрел парамеры...Уровень напряжения на дпдз 0.23. ...и стоит стабильно.Попробовал сделать адаптацию лаунчем по его инструкции.Сразу после адаптпации обороты временно встали на 800...Но после глушения и заводки вновь поплыли....Не могу нигде схему на это авто найти...Хоть параметры бы по дпдз глянуть...Может 0.23 это мало?

Толь. Сними заслонку и глянь её на просвет. Если зазоры явно превышают разумное то обучение вряд ли поможет.

Да проблема заслонок на лансере давно известна... По русски г..но они... И думается мне, что смазка если и поможет то не на долго... Рано или поздно на неё налипнет грязь и воздуха перестанет хватать. Придется её мыть, а потом менять.... Хотя мне разок повезло... Просто помыл и все заработало.

А почему нет??? Но думаю они то уверены что этого не будет... Ну хотя бы на те же 90 процентов..

 

Я покупаю там, где люди не торгуют большим количеством электронных компонентов. У них узкая специализация. Они торгуют своим оборудованием и запчастями к нему....

Тоже без обид, но я сдаюсь. Надеюсь модеры подчистят тему.

Чистить думаю не надо. Просто сам задумайся.

 

Вся наша жизнь лотерея

Согласен. Но хочется в ней и какой то уверенности..

А вот это их проблема... Главное, что бы я проблем не испытывал... И на крайний случай есть кому предъявить...

Кучу ссылок уже на продавцов ключей люди кидали и ничего. Они(ключи) тоже, наверно не в Раше сделаны,. Я чем отличился, что такой повышенный интерес вызвал у отдельных членов сообщества? Запаяю все десять, скину статистику по ним) Пока запаял только два - оба исправны. Я бы рад был такой информации. Одно дело безликие отзывы на сайте Али, другое отзыв на авторитетном форуме.

ПС: не пойму, может весь сырбор в том, что я неправильно выразился вначале. Нужно было сказать запаял два, остальные не проверял, но сопротивления между ножками как по Даташиту. А получилось будто бы написал "два рабочие, восемь - брак"?

Я тебя ничем обидеть не хотел. Но и ты тоже пойми тут каждый решает сам где ему покупать. Попал так сам попал. А прикинь по твоему совету кто то кинется купить и купит и получит тот результат о котором я написал выше... Кому шишек достанется??? Я беру, пусть и дороже, но в России. Если конечно интересно могу и ссылку выложить, но не в целях рекламы. Ни разу бракованного ключа не попалось.... И я как бы покупая у них уже уверен, что брака там нет.... А на али ну как бы лотерея....