TheGet

myal1969 Теперь собственно вопрос, раз Вы утверждаете, что комбик способен вернуть блок записанный вашим загрузчиком то почему у людей остались мертвые блоки? И что такого может делать комбик чего не может делать другой загрузчик? Вопрос коснительно названия темы т.е 7.9.7+ Почему не получается поднять блок через bsl с заливкой фулл???? Думаю вопрос не праздный, воровать вашу собственность другое, как восстановить после?

Да тут дело в том, что это такие же прошивальщики как и все. Просто имеется убогое программное решение и они его юзают, потому что нормального у них нет. А на коллектив им похеру, мол ебитесь коллеги. Я не закрываю блоки и не перемешиваю прошивки, смысла в этом ноль. Тут все кажется забыли о ремонте! Так вот при ремонте многие увидев неправильную работу авто и чушь в идентах, льют сток и только потом чинят и что про этих людей вы скажите? Они шиночиповщики? Или ваши прошитые ведра не ломаются?

 

Тут озвучили только один вопрос: какого х_я закрыта запись?! Если пользуете убогое решение и не имеете мозгов его изменить для нормальной работы, так и скажите, что вы прошивальщики, которым насрать на коллег, а главное на клиентов! Большинство клиентов слабо представляет финансовые последствия в случае ремонта в другом месте! Вы ведь правильно подметили, что с клиентом нужно работать и я прямо ему скажу что из-за урода ковырявшего блок, стоимость работ будет в два раза выше и пусть спрашивает с гондона это сделавшего.

+100000000000000000

читаем хэлп к комбику там все есть

Нет у меня комбика и не планируется... Есть трейд и чилодырь офф....

Тогда, если не сложно и не жалко рецепт по поднятию выложите пожалуйста?

myal1969 Вопрос, со снятием и доработкой блока через бут поднимется он обычным загрузчиком с заливкой стока?

Глянь на клапан адсорбера, не в откратом ли состоянии он завис? А то бывает начинает пары бензина из бака подсасывать со всеми вытекающими.....

Просто гемор выставлять углы в ручную на вариаторе лучше и более эффективней

Залить 2ух режиммку тем более что уже есть готовые и правельные прошивки

А если их нет, готовых решений.... У меня Форд Мондео 3 с АКПП шить его никто не берется, потому как флеш выпаивать надо. Стало быть и готовых прошив нет не этот авто.... Проходили. цена репрога и вариатора, лично на мой авто, как земля и небо, а газ все же хочется поставить и железо при этом сохранить.....

Не умничай. Схемы курил)))ничего нового там для себя не вывел.с 14 ноги эбу - идет на ГР и все. Так что и вам не плохо схемки почитать на досуге

Что он идет это понятно, но цел ли он?

А управляющий провод от ГР до эбу цел? Я про сигнализацию не зря говорил, что могдо помешать сигналку в разрыв него поставить? Всякие кулибины бывают. Насчет блока теперь, с чего вы взяли что он в режиме загрузчика остался? Даже если его и шили. Вы делаете машину кучу времени, давно уже можно было эти два эбу на любой другой машине проверить. На ЛЮБОЙ нашей с 2005г. Включается ли там с этими блоками ГР.

Что ВЫ к иммо прицепились? Причем тут это? Когда это было чтобы АПСка давала запрет на включение ГР? Вы подменный, если есть конечно, Январек подкидывали? Пусть даже и 8кл, определить в проводке или в эбу дело, поможет точно. Не ищите сложного в простом. Вы изначально по сложному пути пошли, заказал программатор если он не поможет то буду проводку смотреть? Не бред ли?

А как сига может повлиять на ЭБУ и Главное реле?объясните плизз. может недопонимаю чего то

(Питание на эбу приходит. иммо не активирован.)

А то что сигнализацию могли поставить в цепь ГР Вы не думали? А само ГР исправно? Чудес не бывает, все есть и не работает.... Особенно если учесть,что был замкнут +провод на форсунки то первым делом ложиться нагрузка на ГР.