Baden

На счёт другой прошивы не уверен. Недавно поставил себе на оку европанель с VDO, визуально разница только в конденсаторе (вместо 220 стоит 470 мкф, иначе тахометр врёт ровно в два раза).

Двигун 4062 ДМРВ нитевой микас7.1 прошивка 158 Чтоб избежать постоянного заглохания, увеличил оба параметра по регулировке СО (довёл до 1,7-1,8). Теперь осталось: провал -практически постоянно, глохнет на 5-10ый раз. Раскручивается движок ровно, шустро, пробелов по зажиганию нет, топливо - давление в норме. Клиент аккуратен.

При бросании педали газа появляется яма, обороты падают до 400-500, иногда совсем глохнет. Что делать, два предположения: 1. Дроссельная заслонка (регулировка зазора, промывка) 2. Прошивка, задержка сброса оборотов (что менять в прошиве?)

Спасиб мужики, бум пробовать.

Кто скажет, как сбросить сервис на мерине? С180, год кажись 1997

1) Warm up еngine by driving at speeds greater than 12mph. Прогреть - поездить на 20 км/ч : 2) Stop vehicle and turn ignitiоn switch OFF. остановить - вырубить : 3) Turn ignitiоn switch ON and make sure PОWER indicator lamp comes on. включить зажигание - не заводить. Дождаться 16 мырганий : 4) Turn ignitiоn switch OFF. выключить зажигание : 5) Move selector lever to D and turn manual switch ON. селектор в D, manual - нажать : 6) Turn ignitiоn switch ON. включить зажигание - не заводить. : 7) Move selector lever to "3" and turn manual switch OFF. селектор в 3, manual - отжать : 8) Move selector level to "2" and turn manual switch ON. селектор в 2, manual - нажать : 9) Move selector lever to "1" and turn manual switch OFF. селектор в 1, manual - отжать : 10) Partially depress accelerator pedal (to turn idle switch off). педаль газа в пол - зажигание выключить : 11) Check code as displayed on PОWER light. Blinking once every 1/4sec is normal. считать мыргания : : To perform the self diag test for PREVIОUS problems : 1) Warm up еngine by driving at speeds greater than 12mph. : 2) Stop vehicle and turn ignitiоn switch OFF. : 3) Turn ignitiоn switch ON and make sure PОWER indicator lamp comes on. : 4) Turn ignitiоn switch OFF. : 5) Move selector lever to "1" and turn manual switch ON. : 6) Turn ignitiоn switch ON. : 7) Move selector lever to "2" and turn manual switch OFF. : 8) Move selector lever to "3" and turn manual switch ON. : 9) Move selector lever to "D" and trun manual switch OFF. : 10) Partially depress accelerator pedal (to turn idle switch off). : 11) Check code as displayed on PОWER light. Blinking once every 1/4sec is normal. : : Trouble codes: : 11 Duty solеnoid A : 12 Duty solеnoid B : 13 Shift solеnoid 3 : 14 Shift solеnoid 2 : 15 Shift solеnoid 1 : 21 ATF temp sеnsor : 22 Atmospheric sеnsor : 23 Еngine revolutiоn signal : 24 Duty solеnoid C : 25 Еngine torque control signal : 31 Throttle sеnsor : 32 Vehicle speed sеnsor 1 : 33 Vehicle speed sеnsor 2 Взято тут : http://www.subaru-faq.ru/faq/faq.php?displ...OBLEM〈=ru и еще http://www.troublecodes.net/Subaru/ между прочим эта ссылочка будет полезна многим :)

Проблема в следующем, при резком наборе оборотов происходят хлопки во впускной коллектор, автомобиль тупит, как только обороты переваливают 2000 мотор ведет себя отлично, тяга есть ,обороты набирает как надо. Движек 3S FE, катушечный. Проверял все, одним словом больше фантазии не хватает. Сразу оговорюсь зажигание в норме, пробоев нет, мощность искры - гуд.

Спасиб, а то чего-то самому совсем некогда сочинять и тестить, завал на работе PS/2 упс.. а блок вроде в прошивке -71.... а нада 61

Скиньте, плз, эконом для января - 8V-61 блок.

Как-то помнится мудрил с асинхронной подачей на T91, вроде получилось, стала заводиться

Жуткая история, бывает когда генератор по известным причинам вываливает в цепь вольт так 220

Есть куча свободного времени? Тогда собирай этот Геморой - PROG 27.

Но всё же, видимо, есть толк потратить время на вышеизложенные ресурсы. Мне бы подопытного кролика найти, а дальше импровизация :)

Стоит проц на нем написано: QK074 STQL54 0130KY020

Для затравки ;)

покопался по сайтику: http://www.ecucontrol.com/ а так же: http://www.pgmfi.org/twiki/bin/view/Home/WebHome достаточно много чего есть (прога, прошивки, схемы, рисунки, фото, описание, обучение тюнингу и т.д.), нужна поддержка в переводе с английского. Кто заинтересовался, давайте пообсуждаем, есть ли смысл копаться или опять загвоздка в адаптерах?...

На щитке ничего из обозначений, знакомого не нашел а вот номер проца записал, на роботу приду отпишу.

К сожалению фотоаппарата не было под рукой, снимается просто занимает пять минут, на болтах плата, снимается легко, все риборы соединяются с платой на пружинках, память 93с56, посчитала прога Василича.

дмрв 116. На счёт расхода был у нас забавный случай с шеви-нивой (МП7). Клиент с завода жаловался на расход и тупизну. Мы ради спортивного интереса залили L29, ну он уехал.. Через пару недель приехал довольнющий: авто добавил по динамике, а расход упал с 17! до 10-11 литров. Приезжал через пол-года, расход так и остался нормальным. Чудеса чиптюнинга да и только :)

Вот ссылка. http://www.alflash.narod.ru/honda.htm

Я не знаю как там в вашем городе обстоят дела, у нас это основная проблема, поинтерисуйся в гаи поставят ли тебе его на учет. Это является изменением конструкции автомобиля, а такие авто ставятся на учет только полным пакетом документов (заключение испытательного центра и т.д.)

Подводный булыжник, это регистрация в ГИБДД.

Вот коды на Хонду.

Стоит 118 расходомер...глупый вопрос, а какой должен стоять?... ВАЗ 2114, двиг. 1,5. Январь 7.2

Стиль не супер агрессивный, гоняется только с росавтопромом, на иномарки не задирается, да и не ехала, чтоб гоняться сильно. Резина штатная, расход замеряет не точно, обычно от заправки до заправки, но заправится раз пять, потом делает выводы. Заводская прошивка и твоя по расходу схожи (по его утверждению). Про расходомер сказать не могу, не посмотрел, хотя он и не менялся, - проверить не помешает.