aleks_sm

Тебе же говорили , ставь муфту. А как у тебя реализовано управление двигателем в зависимости от нагрузки? Вот КПП там скорее всего точно не нужна.

Я это понимаю. Конкретно по этим авто, одно есть у постоянного клиента Тревел. Там М74,8 . На дергатню жалоб не было. Правда он лет пятнадцать ну сколько его знаю на шнягах ездит мож привык ко всякому . Приезжал пару раз с горящим чеком , чек был не активный , что за чек даж не вспомню ничего криминального да там и гбо стоит... Потому не придавал значения... Но мысли почему-то были , что это связано именно с новым ПО.

Ну с теми софтами что я озвучил ... Было много... Особенно ЕК34. Они на холстом нормально не работали, да была отзывнпя компания, но на неё либо забивали либо дилер забивал. А классическое подёргивание при переключениях с третей на четвертую на ДМ 52-53 шестнадцати клапанных, уже все забыли... И это были серийки....

Если авто на гарантии, то сначала к дилеру. Там и бесплатно и гемора не будет. А если клиент забил на гарантию... То сначала диагноза... Сомневаюсь, что с конвейера сходят совсем кривые коляски... Да были конечно ЕК34 , EL35, DM52-53 ...

У тя там фазированный впрыск??? На январе... Ну если найду, скину... Но на январе, имхо не вариант... VS5 ... Это тема... На январе, дерганье на малых дросселях у мну победить не удалось...

На восьмиклопах, уже давно делаем на выпуске 0,4 +0.05.... Не думаю что тут меньше.

Сомнительно, что будет глушить. Если уж совсем не хочешь ставить глушитель, то сделай надрезы болгаркой и ввари несколько пластин, типа лабиринта. Я видел такие, типа глушители. Глушат, но насколько пластины перекрывют сечение трубы, не подскажу.

Что-то мне кажется, клиноременная передача и подушки не совместимы.

Вибрация будет от двигателя, а не от того что гена с двигателем жостко соеденены. Просто между рамой и фундаментом, поставить подушки, хотя для начала можно и без них попробовать.

КПА и форсунки...

Ну не скажу... А вот если вы, с резисторами переборщили, то возможно,. К примеру на вазовоских, если в место резистора впаять перемычку, будет ошибка по камушкам

На двух тыщах возбуждаются и десятые кзатэшные гены.... Где возбуждение от лампы... С интелектуальными реле регуляторами, как правило, возбуждается сразу, просто заряд идёт так сказать в аварийном режиме а не от управления эбу.

Ну как правило, ошибка в моторике будет. И параметры регулировки напряжении в моторнике должны быть. Прям с выхода гены мерили? Ну наверняка мерили. Так уж спрашиваю. И массу между геной и двигателем проверяли? А то бывает между кронштейном и двигателем окисляется.

Ну проверить нормально, со сканера. Хотя если на стенде работал. То и на авто должен работать. Конкретно за этот генератор не скажу, но там и без проводов зарядка скоре всего будет... Сомневаюсь, что стенд был прям компьютеризированный. Ну крайний случай, шевроле Круз, мигает лапа заряда, поменяли реле регулятор, так же моргает, но заряд есть, по диагнозе ругались на педаль сцепления и клемму L гены. После адаптации сцепы ошибка по гене пропала... Заряд был, как со снятой фишкой так с поставленной. Там включился транспортировочный режим. Но по моим наблюдениям, при обрыве сигнала на регулятор напряжения интеллектуального типа зарядка должна быть....

Толян привет!!! Заходи по чаще!

Вам к коробочникам надо обратиться. Похоже на механическую неисправность. Масло надо вовремя менять, а не ЭБУ пропаивать...

С другим эбу всë ровно.... Ну со слов ТС.

Если на другом блоке всё ровно... А значит питание на катушки приходит нормальное. То я бы смотрел прошивку, а именно время накопления энергии катушек зажигания. Сомневаюсь, что все ключи неисправны.

Ну работать же будет, без колхоза косы... Восстановил дорожку внешним монтажом...

Ну прозвони, какой нибудь другой блок, там скорее всего перемычка. На микасах с 81 пиновым разъëмом, бывает питание на ДФ пропадает.

Ну тогда "гитару" камазовсеую нового образца прикрутить... Но придется фары через реле разгружать и с задними фонарями колхозить или другие ставить, зато управление светом и очистителем лобаша будет как на современном авто.

Сейчас глянул схемы, поворотники реализованы так же как на ЗИЛ 130, газ , 52, 53. Переключатель использовать от них, а реле восьмерочное... На ЗИЛ 130, я ставил восьмерочное реле.

А авто делается под орегинал или есть место для полета фантазии?

Бывает по датчику давления кондиционера включаются карлосоны... И ошибок не будет .. но почему ... Но почему при 95 ??? Но как версия...

Эй назидатель.... Назидай где нить в другом месте.... Повышенные обороты, могут быть из за заклинившего рхх, или из за неправильно положенного коврика... а если вообще бредить , как ты... То и из за неисправного дтож. А на древних системах типа январь 5, из за неисправности дмрв... Но как , выше писали, всем все давно известно... Вы местом высера ошиблись... Вам в телеграм надо...