freeday

Андрюх, я всё понимам) Но это салон, довольно перспективный, отношения только начались, и надо добить ведро на ха-ха, красиво и непринуждённо, ПРИШЁЛ-УВИДЕЛ-ЗАКУСИЛ, а не вздрачивать туда прошивки одну-за-другой :tabjaprotiv: тем паче что 99% паршивок у меня эмиратские))) надеюсь на победу, влил уже какую-то дребедень, поглядим... просто уже пугают: хонда-монда, подсветка, лампочки, дверки открытые...

Ну вот и я приплыл наконец Спешил на помощь коллеге, перепутал 1 и 2 провода, в результате начало дампа похерил((( результат-стрелы мертвые. Плюньте плиз дампом, но именно G400 Тока просьба, ИМЕННО ТАКОЙ, так как у самого их с пол сотни) но все без номера свой даю, полюбуйтесь как бывает))) ACCORD_2004_78100-G400_SHIT.rar

Вистеон точно нет! проверено 100%

Это может быть совершенно другая неисправность,совершенно не связанная со щитком. Банальная ржавчина... чуть выше писал, что опять же со слов клиента, ставил он щиток от другой машины, и с ним типа все работает адекватно...

Да, но чел говорит, что когда топливо глючит на 0, то и лампочка загорается, хотя типа в баке далеко не 0.... За паршивку спс!

Сорри, исправлюсь! А между тем... Появилась свежая мысль... А мог ли слететь еепром??? тем более что сам страдалец говорил, что он частенько туда-сюда разъём торкал :tablol2: Благо сам "родной" процик остался у меня, и я сейчас считал еепром снова, и при комнатной и при нагреве и при охлаждении результат один и тот же. Но разница между прочитанным ранее и свежим хоть не большая, но есть. Кладу 2 прошивки. eeprom-то что считал ранее,и соот-но залил в табло eeprom1-то что вычитал сейчас. Может в этом все дело? Кстати сравнивал с парочкой других, так в моём как-то скучно в 360 строчке... В общем интересует ваше мнение коллеги: могут ли вышеперечисленные беды быть не флешевой а еепромной болячкой? Если да, то насколько я понимаю этот уазик не особо привиредлив ещё к индивидуальным прошивкам, и посему нужен заведомо рабочий еепром... СПС Vito_2001_eeproms.rar

твой дамп тоже не вызывает негатива... значит дело не в прошивке... и не в железе... Ты уверен что все и до этого было тип-топ? ну чтобы убрать сомнения, залей пару товарищеских дампов... хуже точно не станет... За одно и миф о ключах в панели 2005 года развеишь...

Да, но проц не трогали, 100% ну гляньте дампеГ, ежли че не так, оповестите плз.... :gukma: даю фулл, и по-флешиво))) Vito_2001_v8.81.rar

дампы вполне адекватны.... как вариант, может чего сдул нечаянно?

509016 000033 V 8.81 T0\HL FS\1\0068\15 01\047

Да вроде у них фуллы у всех одинаковые :crazy: мой был V881, сравнивал с присланным коллегой, 1 в 1) Так что на прошивку не грешу....

ХЗ. говорю же чел из далече (Петрозаводск) общались по тел, связь гауно)))

Перевожу: прочитал дамп со старого проца и перешил в абсолбтно НОВЫЙ!

все верно, НО! Время-деньги-время. если делать 2, то и соответственно брать надо за 2 микрухи, а клиенту до фени это, по этому, не пойму понта делать в 2-х, если и с одной все кошерно!!!

хз, всё время правил только в одной, кот ближе к процу, всегда все нормально прокатывало.... без каких-либо еррор итп... Тем более что человек говорит, что и с оригинальным дампов такая же сифа((((

Други! Я понимаю, что вопрос уже всем надоел и все как бы яснее ясного, однако ж... Симптомы были следующие: 1. Скорость до 40 км, далее стрелка падала. 2. Сбрасывался одометр в 0 3. Стрелка топлива жила своей жизнью 4. Ну и в мороз мертвая доска. После прогрева типа ОК. Перешил 2J74 на новую. Однако по словам клиента остались следущие траблы: 1. Скорость 2. Топливо 3. Теперь общий пробег идёт, но стал сбрасываться суточник. Про запуск на холодую-вроде нормально... (да и я пол часа в морозилке продержал, подключил, всё ОК) Датчики топлива и скорости вроде не при чем, так как опять же по словам клиента-ставили подобную доску-все работает исправно! Дело усугубляется тем, что клиент иногородний, доску высылал поездом. .. Еще вопрос-размышление вдогонку: ввиду того, что эти панели в жутком дефиците, и если там уже дело не в процике, а в моторчиках, то от кого могут подойти моторчики? От Партнёра-Берлинго, или какой-другой магнетти-марелевской пиздобратии??? Хоцца позабыть уже про эту панель, если честно

Данунах, там же вёдра косорукие))) какой дурачок поедет в Литву из Метрополии покупать автохлам??? :tabjaprotiv: Хватит ему работёнки и без британцефф, итак ЕГО величиство Покало I можно сказать первые руки для всего СНГ)))

вывод: не дрюкайте судьбу, и не жалейте лишних 5 минут. Читайте дампы упой! ежли чего напутаешь, ругнётся, но дамп не похерицца.... Истину глаголиш.Со временем теряется бздительность и чувство страха. :box: Да сам такой же)))) ты же знаешь

вывод: не дрюкайте судьбу, и не жалейте лишних 5 минут. Читайте дампы упой! ежли чего напутаешь, ругнётся, но дамп не похерицца....

На сколько владею вопросом, решений борьбы по дампу нет. Делают данную панель непосредственно на машине, причём при пользовании более-менее доступного девайса требуется ввести текущее значение... предположу что ввод 999999 не прокатит... так что моё скромное мнение-сделать уже ничего не получится... ну либо эксперементировать... Находить область пробега, вбивать туда ffff, 0000, то есть добиться хотя бы 000000 на табло, потом править через диагнозу....

в щитке пробег, microware, более не скажу, инфа коммерческая. (хотя на сегодняшний день потеряла актуальность, но кто знает что будет завтра). Одно скажу, берись, не бойся! если бодался сам с незнакомыми автомобилями без блюдечка с голубой каёмочкой, то осилишь.

а на В5 зачем кан пробовал???

интересно, в чем это здесь тебе бабла подрезали??? ирландцы тоже вёдра в Каунасе покупают??? и ты им наоборот км в мл переводил??? :perwnax:

ну та же соната 5. дублей нет, 4 стрелки, вдо. проблем нет. легонечко крути и вверх!

Либер фатер) Моё мнение такое: Таких дорогий автотелег у нас нет в таксопарках, но фокусы-покусы и мондюки присутствуют. Я понимаю шо ты их давно по шнурку лечишь, и забыл наверно, что когда ставишь обратно то загораюцца все сегметы. это нормально... а дальше что-то с ресетом наверно....