freeday

ну поздняк метаться) теперь буду заклеивать, я вообще редко иду на поводу у этих торгашей, но если уж иду, то особо не заморачиваюсь, чего-то там клеить, цак-цак отверткой по диоду, и дело с концом (эмиратское наследие). там такие вещи как внезапно появившийся потусторонний сигнал или не крутящийся пробег мало кого волновали. Семь бед один ответ: СЕНСОР ХАРБАН-МАФИ БАРМАДЖА))) Что переводится примерно так: датчик накрылся медным тазом, программирование не поможет, только замена на новый. Перспектива расстаться с незапланированными 100 долларями ввергала обезьяну в уныние и с кислой мордой он отчаливал в неизвестность))) а у нас тут на вот, звуки из приборки слушают, панимаишьььь :tabjaprotiv:

Всем спасибо за ответы! Все встало на свои места!!! "Шоу много-медалей мало" 2 SergN: отож! оно то все понятно, можно не только гаснущую лампочку пришпндорить, можно и резюков навешать, с параллельной чисткой блока, а можно прости господЯ и подухи поменять, ремешки новые купить, и торпеду с блоком, чтобы следующему владельцу приятно было) Однако ж наш континХент таков в основном: мне б пробежик поприличнее сделать, да заодно аир с чеком погасить. На предложение купить НОВУЮ подуху за трёху и за столько же почистить крэш ответ "Что-ты , Я Ж И ТАК КРЫЛО ЗА 2500 ПОКРАСИЛ, ДА И ТЕБЕ 3000 ЗА ПРОБЕГ! Хватит))) Разруха не в клозетах, а в головах)

В общем скрутил я наш народный фокус, и бонусом привычным движением отправил в помойку две любимых лампы (диода) чек и аир. Поставил, всё ничтяк, но вдруг появился потусторонний сигнал (другой частоты по сравнению с непристёгнутыми ремнями). Бензика при этом у дяденьки савсэм не било, о чем свидетельствовал маршрутник-ноль км до конца бака. Я сказал пассажиру чтоб он заправился и всё пройдёт. Но не тут то было. чел залил бензина а сигнал не пропал... Нет, конечно он потом пропал, помойка пополнилась ещё и зумером, но неприятный осадок остался... Неужто наш старый маразматик Генри Форд таким образом борется с отрыванием контрольных ламп??? Опять значит жувачки надо лепить получается? в общем интересует мнение уважаемой аудитории... моральный аспект обсуждать при этом не надо, ок?

вместо распальцовки, может кто-то ответить хотя бы что стоит в табло? или мы можем помогать советами только по киа спектра и иже с ними?

Спасибо за ответы, коллеги! Они добавили уверенности и всё получилось именно так как предполагалось! :tablol2:

ну а как ещё назвать??? пассажир готов листать за этот уазик 6 рубликофф... че-то не хоцца за такой гонорар об замок руки пачкать... за 9 полез бы, но он не платит. по сему будем действовать бэз шуму и пыли по уновь утверждённому плану :"CAN" а в чем "почти" различие между геликом и 203???

Други, такой квэсчен: судя по всему ключ рыбка и табло как на W203. Кто-нить пробовал народный метод борьбы, то бишь отвязку щитка по CAN? СПС!

))) Система аирбег может только "найти" лампу))) То бишь как раз, записать ошибку-отсутсвует контрольная лампа, и ошибка будет висеть, вместе с нетухнущей лампой... но никак не наоборот!

1. попробуй без еепром вообще запитать доску. думаю вопросы отпадут, так как там нет ни подухи ни этого мифического индикатора, где он хоть стоит и как выглядит?... 2. у соседа точно такой же пепелац. подловлю его, спрошу и сфоткаю если надо тебе.

эх вы, отделились и не поспеваете за нармальным пацанским языком))) прально написать - РЕШИЛ ПАБЫСТРАЛЯНУ!!!! По сабжу. Делаю такие уазики Тахой, так вот, делается щиток сначала, запитывается на ведре, и вписывается в БСУ ровно столько, сколько оказалось на табло... Кстати, пару раз все равно пробег мигал))) Приходилось по 2 кругу все делать((( Теперь про ноги. Действительно, при работе тахой там надо 4 ноги задирать (такая же мотя стоит на Эскейпе-Трибюте до 2004 года. А тут как-то попробовал упой, 2 всего ноги пришлось дёрнуть. Вывод: упа и здесь рулит-однозначно и быстрее и надёжнее!!!

Докладаю Вам, разлюбезный мой друх: 1. Разъём ОБД был сразу прозвонен. 7 к 12-ти пищит. (см. строку 10 сообщения 1 о работоспособности оборудования) 2. Через попку щитка попробовать-мысль свежая, готофф) посему кричу, даже вопию о распиновочке с питаловом и к-линией. 3. А вот лезьть внутрь наверно не буду, так как клиент не разводной, то есть достаточно стабильный, приносящий работу сам и подгоняющий дружбанов. по этому сильно заряжаеть ему совесть не позволит (выхлопа то ему с этой какашки и так с гулькин нос), а нек паять задёшево-себя не уважать... и ваще, я ему уже дал задание проверить 12 пин) от этого и плясать далече будем)

Глючные эти блоки.. Менял кондеры, пропаял, прогрел. С прошлей зимы человек не появлялся. тфу тфу ну это ещё ни о чём не говорит... продал телегу, вот и не появляется

Не забыл!!! цитрирую себя ещё раз: таких мурзиков сделано немеряно. Делаю их тахой! там нет никаких каналов. раз и готово :rauch:

Вчера на ночь глядя приехала эта засранка) И вместо 5 минут с перекуром попила кровь больше часа, и уехала непомолодев... и это при минус двадцать на улице((( Теперь я зол на неё и должен добить...принципиально не снимая табло!!! А анамнез такой: стандартную процедуру Тахи (новый пробег-удерживание кнопки-предохранитель)не удаётся выполнить, ввиду постоянного working-а... Отключение аккума, преда итд ни к чему не привело... Ор-сом приборку не видит. Все остальное видит (то есть разъём исключаем). Сразу скажу что все оборудование исправно, и таких мурзиков сделано немеряно! Только однажды не омолодилась Комбо 2005, но там хотя бы связь была, просто не верно отображались текущие км, вдать какой то другой софт... Ну и не сошлись по цене смотки со снятием. Интересует мнение аудитории по этому вопиющему факту.

ну скажем так, приехало точило с 6 ошибками. 4 по внешним точкам (2 ошибки по рулю, и 2 по ремням). Стояли неправильные сопротивления. и 2 по блоку (обе реплейс модуль) после лечения осталась только 1 ошибка по модулю... Низ дампа из Москвы тоже адекватен??? по моему мягко говоря цепанули лишнего. ещё раз повторю, особо туда-сюда эксперементировать нет ни финансового ни временного резона. пациент внутренне готов к покупке нового блока. есть маленькое стремление все-таки добить молой кровью, поэтому хочется наверняка с первой попытки сделать...

Не, эт фигня по ходу... скорее всего кол-во включений, или что-то вроде. Я это и не трогал, само поменялось после нескольких проб...

Ребят, спасибо конечно, но немножко не поняли ситуёвинку... почистить крэш я и сам могу. дюжина таких ушлёпков в зачёте. и дампы с таким номером имеются... вопрос что с вашей точки зрения не верно в свёрстанном мной варианте "Proba_1"??? Или тогда поставим вопрос так... Достаточно ли будет залить в нормальный дамп область 1С0-280, чтоб он стал типа "моим"? Дело усугубляется тем, что бабло я уже получил за блок, и смыть пациента с его "Хуйягознает" за борт совсем не трудно... Тут уже чисто свой спортивный интерес...

у меня ничем хорошим это не закончилось((( Этот блок ставился сравнительно недолго, и крэш туда не прописывается. Соответственно прошивки живой ни у кого не оказалось. А когда он подыхает, то остаётся то, что в моём аттаче. Короче, проблему решили заменой блока (254 по моему), и привязкой у дилера. Цена вопроса-2500(бу блок)+1500(привязка). и всё мимо моей кассы(((

Приветствую всех! В общем такая штука. тривиальный блок Astra H 2007 Temic 13-251-079. Сделать- 2 пальца из поговорки) НО! были обнаружены следы пайки! Под пытками пациент сознался, блок якобы кто-то делал в Москве но лампа не гаснет( на предложение найти "того" и вернуть начальный дамп, пациент мямлит нечто среднее между "хуйягознает" и "тот кто делал-уехал". Файл "Crash_after_moscow" - то, с чего я начал. Соответственно файл Proba_1 - то что я родил... Однако ж все равно висит ошибка "реплейс контрол модуль", то бишь чего то там ещё перетёрто, чего-то не хватает((( нужно компетентное мнение коллег по цеху... Crash_after_moscow.bin Proba_1.bin

не деффки, точно, и любезничать не надо. надо просто иметь такой стиль, чтобы помощь оказали от души... О как! Все решено! м-а-л-а-ц-ц-а!!! просто прислали и подошло! Брильянтэбл)Но заметь, присла тебе добрый человек в ЛИЧКУ!!! не задумался зачем? наврно затем , чтобы ты выложил файл в открытую на смежной конфе. Когда первый раз делал этот цитромон, пол вечера подбирал SS-так как чудо файлов помасочных не было ещё... был просто набор SS... Взял я за этот таз десятку! Следующие по восмёре народ лечил, скулили конечно, но слюнявили... А сейчас за пятёрку не едут... Не задумаешься почему? Так что потом не надо плакать, блин, пионЭрофф развелось))) точно, жаль...

да и в Nyo на худой конец... и ващеее, слежу вот за деятельностью господина Либерти... одни подскажите да дайте... на всех наших конфах...без волшебных слов и в таком духе, что все вокруг вроде как должны... ничего личного, просто констатация...

лучше выложи родной и правленный дампы. и попробуй залить родной обратно и посмотреть результат. потом уж будем думать дальше.

Поправил с 80 тыщщ примерно на 20 (сервис так и остался OFF), через неделю (!) чел позвонил что суточник крутится, а общий стоит... Приехал, проверил всё, так и есть. С моей стороны косяков не было... Как раз, косяк твой, пробег неправильно записан. май диер френд))) зачем нужно писать сей бред, ежли правленный дамп я не выложил, только лишь потому что его нет (не сохраняю свои каракули))) это 2 так сказать "радных" дампа, с которыми приезжала машина. В первом случае сервис "офф" во втором случае со значениями. 2 евгенийй: спс, теперь разобрался. Но давайте всё-таки писАть адресацию в стандартом формате, дабы не вводить коллег в заблуждение! Провожаем старый год))) Пью за ВСЕХ!!!

))) ну и на старуху как грицца))) было такое! кстати, а ведро заводицца?

вот интересно, а сам то так прообовал??? переписать чужую "находку" немудрено... но где вот менять то??? вот у тебя 2 строчки написано 2F0 и 2F8. И сколько байтов в каждой строчке должно быть при этом, ась? даю думающей чати форума 2 файла на размышление. Первый (с меньшим пробегом)- приехал с надписью OFF вместо сервисов. Поправил с 80 тыщщ примерно на 20 (сервис так и остался OFF), через неделю (!) чел позвонил что суточник крутится, а общий стоит... Приехал, проверил всё, так и есть. С моей стороны косяков не было... Отправил его на шару к дилеру, мол игрался с кнопками и вот такие результаты :tabsamtakoj: Короче дилер ему "оживил" сервисы, всё прокатило. И вот второй дамп в живыми сервисами, после чего и скрученный пробег стал работать... Но что то я никак не вижу разницы в адресах 2F0-2F8... равно как и в дюжине дампов с других отфоршмаченных мною лансерофф 10... так что моё имхо-в этих адресах о сервисах ни слова... так что не надо вводить народ в блудняк. Если я не прав, давайте вместе думать... Ну и с наступающим дорогие коллеги))) LanserX.rar