freeday

Дарья Сергеевна вам гадость подарила... с такими подсказками вы долго будете мучить себя, водилу, боса и иже с ними. у меня есть решение по этому блоку... узнайте сколько стоит новый блок и сколько ждать, делите сумму пополам, предложите клиентам. если сглотнут (думаю 500-600 баксов будет) делим ещё раз поплам и я высылаю вам готовы дамп.

Принесли панель от очередного американского монстра. Панель ВДО, 93с86. кто-нибудь видит в дампе 699750 миль? 93c86_699000ml_swap.bin 93c86_699000ml_swap.bin 93c86_699000ml_swap.rar 93c86_699000ml.bin

ну не скажи... достаточно... и причём только они в принципе и актуальны в плане смотки сейчас... 1999-2004 уже все отдрюканы или умерли. много попадалось новых досок и на старых годах. видимо часто пиксели падали на гарантийке. кстати sayyes чётко уловил мою "подводку"... именно этот вариант- Е53 рестайл с 2005 года самый актуальный при внутрисхемке 35080... вот только с этим вариантом я предпочитаю почему-то работать по старинке, то бишь дёрнуть стрелы и сдуть еепром. стрёмно как -то внутривенно тереть "нестирашку". да и пинаута нет по ним... можь есть у кого? попробую разок при случае

тогда бери, чего волынку тянуть? помАна, так помАна-намана клипсО!!! а где критично??? На Ленд Роверах? продолжи ряд...

объясните мне тёмному. зачем клипса для 35080??? в 99% случаев внутривенно не читается, да и если читается, один хрен с 2006 года надо менять или тереть... если интересует чинское качестово-вэлком. лежит дюжина прищепок, даже в руки брать противно

вроде не шибко новенький, НО... ни пробы, ни номера блока (хотя в дампах есть по Бошу, а по ниссану??? или всё таки это VW? ни конкретики... ну выложил крэшнутый дамп, ждёшь когда кто-то добрый тебе почистит и в рот(личку) положит... пиши конкретнее. готов на возмездную помощь? велком. был у меня блок с жука 98820 1KV0A. с первой же пробы в яблочко

двухнедельное терпение кончилось, иду в народ. Suzuki Kizashi 2011. Блок Continental 5WK44145 38910-57L80 95640 Интересуют несколько вещей: 1. Чем диагнозить из доступного? Diagun, Ultrascan в пролёте (лично пробовал)., Tech2, Carmanscan из опыта соседнего форума. 2. Должна ли мигать лампа если нет крэша? или как на субарике-пока все не сделаешь, не моргнёт? 3. На паре соседних форумов есть ветки по Кизаши, но о положительном исходе не слова. Справился ли кто? 4. Вроде на SX4 свежем тоже такой блок (инфа чисто теоретическая), кто-нить пробовал делать? 5. ну и готов рассмотреть коммерческую помощь. тут уж не до жиру, надоело искать чёрную кошку в тёмной комнате. и клиента мариновать, завтраками кормить. проб много, кладу с моей точки зрения самую удачную, но с ней тоже даже не моргает... kizashi_srs.rar

Толкаю: Lanos, Aveo, Lacetti etc

Паш, трогай не торогай))) грузины блоки перепутали, не тот привезли))) везут от альмеры сейчас))) а этот действительно от приоры))) НОВЫЙ

ребята, пока отбой всем спасибо! вечером вернусь, отпишусь! пока только одно: грузин- это диагноз))) (ничего личного))))

Всем привет! принесли блок, а на лейбе ВАЗ))) сделал как обычно. звонят-не гаснет... типа ошибка по ремню. но никак не обманывается не трётся, ремни новые типа. в общем, разок был секас с альмерой классик, никак не получалась, залили дамп с другого блока и поперло.. а тут и заливать-то нечего... небыло с таким номером пока. походу на Приоре такой, но с такими дорогими машинами как-то не доводилось пока работать... посеме ищу дамп от блока НОМЕР 610 957 700 D Спасибо. свои выкладываю. Almera Classik 2010 610 957 700 D.rar да.. забыл, по тазу номер такой 2170-3824010-11

держи земеля. кстати твой тоже наверно жив... когда слетают дампы то там полный вакуум FFFFFFFFFF, а у тебя налицо просто неконтакт. Yamaha_Nitro_2007_93c66x16_3141km.bin

Всем привет! собственно интересует есть ли у кого положительный опыт связи с этим вёдрышком. интересуют только подухи.

после сброса завести коляску и проехать км другой... возвращался сервис у меня пару раз при хреновом аккуме..

Дорогий Павло! Вітаю с днем народження! Бажаю щастя!

вот полное описание прогера для таких панелей, используется с палеолита тынц

не говори глупости, если не в теме. иногда лучше помолчать, чем писать бред!!! по теме! дамп криво считан, неужели не видно. отсюда и проблемы!!! слишком много дырок в дампе "000000". прежде чем править и сохранять такие "дампы" надо делать ВЕРИФАЙ!!!VERIFY, только не говори что делал, НЕ ВЕРЮ © Съэкономил 5 секунд, теперь "Моргулис"... а как лечить... не знаю, к счастью пока так не было... нужно наверно искать прошивку девственного щитка, или донора. Но с чужим, даже нормальным дампом тоже будет моргать. его надо будет синхронизировать...

проц открыт... попадалась такая панель только на VW FOX (те же яйца). хотел для верности сначала сделать УПой, но тоже не мог прочитать, хотя ни на что не ругалась... времени как всегда было в обрез, поэтому сделал "дорогим" прибором, но кабель использовался как для незалоченной моти... так что БДМ открыт на 100%. надо играться с питанием,дёрнуть ресет для верности, или скорее всего делать не по любимым точкам, а по даташиту...

всем привет! имею проблему 0003 на таком блоке. нужен дамп без этой ошибки, можно крашнутый. кодировка 012354 могу предложить взамен нормальный дамп с кодировкой 012356. либо мысли по "обнулению" кодировки вэлком!

всё проще пареной репы... саджем-джагер нашему народу непонятные вражеские слова. смотрим на стрелки топлива и температуры. если с ограничителями, то джагер-мотя=2500, если без, то соот-но саджем-нек=3000р. год не имеет никакого значения. и в 2011 50 на 50 попадаются и неки и моти :tablol2:

Лаунч есть? если да, то впервые минут 10-15 на разбор полётов, впоследствии за 2 минуты ставишь нужные км и месяцы! и не надо дрюкать ни кнопки ни дампы! :tabjaprotiv:

ты бы хоть чисто теоретически фотки выложил... я вчера делал авео 2011, все стандартно-дырка+93с56))) а на 93с86 не было не разу... может там всё как у Круза, но мы не телепаты...

а нафига её отпаивать? там к каждой ноге такие сладкие поинты)))

я так понял что речь идёт уже за новую панель, которая цветная... там где чип под крышкой а не под стрелами...