max_tr6

Алексей, мож я просто попал в этот диапазон, но на всех режимах лямбу = 1 я добился. Меня собсно тока ХХ пока волнует Поддтряхивает малость.

 

Юра возьми газик и померяй. На редукторе до 3-х литров и то тяжело. Лямбда скачет в

более широких пределах чем на бензине. ХХ всегда более гиморно. Не углядел на какой

прошивке делаешь? На ХХ угол лучше не трогать.

 

Попробуй фазами поиграться - вплоть до невероятных.

 

Корректируй по длинне шланга до коллектора. Если Форсунки в коллекторе,

то бензиновые фазы подходят (точнее у меня подошли) Да и мало они влияют.

 

Если нужна какая микро прожка по настройке! Говори ! Нахреначу!

За сколь?

Рад за вас.

Нам повезло меньше.Из последних впрысков большая часть вернулась на ЗАД

из-за форсуночных блоков.

мы здесь не при чем...

Это жаль.

А корпус очень на ваш похож.

То я наваяю свои микро-прожку для работы с добавленными калибровками!

:xaxa

Ваяй! Начни с производительности форс. от температуры и давлений в газовой рампе и коллекторе.

Можно и обойтись, но опасения за корректность сигнала на экране

всегда будут присутствовать.

Если газовыми форсами без проблем можно управлять?

 

Управлять можно без проблем. Проблемма на входе и для ее решения

диапазонов регулирования не хватает.

BRC упаковщик из приличных. Им то же будет тяжело.

Внутренний голос подсказывает, что ROY может знать производителя.

ROY!

Откликнись. Если мои предположения верны, то всем будет нормально+ реклама.

Дело в том, что умирает относительно дешевое итальянское оборудование,

и его душит еще более дешевое не понятно что.

В результате, кто хочет конкурировать в Росии начинают упрощать конструкцию.

Завел шланги во впускной коллектор, ближе к клапанам. Форсы использовал и от ГИГа

 

'syb_vs' Не убивай зря время. Работа на прикрытие не исправляется просто фазоинвертером.....

Да и форсуночный блок сейчас от 1200, а за 2600 абсолютно нормальный.

 

На крайня! мне помогут с Инновэйтом откатать с ШДК лямбдой!

Не откатаешь, года 3 назад я уже поднимал этот вопрос :xaxa

кроме сигнального провода.

 

Обратная связь в контуре поддержания температуры нагревательного элемента.

белый надлет встречался года три назад-тогда то ли нафталин какой то добавляли в бенз,то ли еще какую то хрень,налет-белесый,с вкраплениями,при масле налет должен быть рыхлый,цвет-черный,коричневый(в зависимости от проги,режимов работы и тд)белый-по идее-присадки в бензин...

 

Точно встречался. Похож был на накипь в чайнике. Это совпало с газогенераторным

бензином. Тогда еще бензонасосы косяками дохли.

ROY! Гляньте в ПМ, потом на ловато.ру. Ваше отношение к этому изделию?

Скорей всего клапан добавочного воздуха, мойка может помочь.

Датчик досселя в начале потертый. И подсос через шланг картерных газов,

там кусок резины,который то треснит, то при зборке не натянут.

Остальное надежно.

Три мешка, всяко, больше этого допуска.

 

Больше то больше, но у многих эти 3 мешка в богажнике побывали,

и без последствий. Нормальные пружины будут служить.

У буржуев, кроме Голандии полная неразбериха.

Гляньте на сайт ловато(будете обрадованы стульями), а ловато ру обрадует ценами,

газпарт раскажет как отличить "настоящую"ловату :xaxa ..........

Кто в теме это знают.

 

Одним словом пора собрать информацию и комплектовать системы из разных источников.

Высказывайтесь по надежности и цене.

GAZ что cтавишь?

Меняю форсунки на другие с меньшим сопротивлением и хотелось бы выяснить как пересчитать динамическую производительность.

 

Меняется не значительно на ХХ (время открытия/закрытия соизмеримо с временем впрыска)

Подстроишь в СТР. Остальные режимы пофиг.

Греется не воздух,а железо.

 

Ясно что люминий, воздух греть не зачем

Не поленится бы сунуть в дроссель термодатчик и

сравнить с температурой воздуха на впуске.

Созрею -раскажу.

Может проблемма в проводке. Надежней с осцилом к ШДК.

Ставь новые нормальные пружины!

Если в багажнике постоянно, что нибудь есть (ГБО...),

То небольшой проставкой скомпенсируй, но не более того.

И так коробченка не отличается управляемостью,

а если переходит в разряд "кореты с поднятым задом"...

Одно время катался на Скорпе, к тому же полный привод,

ATF обязателен. :xaxa Когда зашумело зелил минералку.

7лет как продал, один раз ко мне заезжали заменить цепь на вискомуфту.

Внутри ничего криминального не увидел. Но решать вскрывать или нет конечно вам.

За эту тему. Ни как не могу решиться. Хочу слышать (увидеть) минусы. Иногда (реже), свет нравится от этих машинок, но чаще (сравнивая в потоке), мой, обычный галоген, не уступает.

 

Все видно. Кстати галогенки стоят тоже нормальные: Philips BlueVision Ultra 4300K

Поищи книжки Лещенко или Соснин.

Две полости В одной стехиометрия поддерживается

разностью потенциалов 0,45В, а в другой выхлопной газ,

в котором О2 относительно первой опоры и меряется.

Приблизительно так.

Еслиб подвели подогрев к каналу ХХ смысла б больше было.

А при открытом дросселе на сколько они там нагреют воздух?