Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1055 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные max_tr6
-
-
Если заводится- прокачиается в момент.
Лишь бы проблеммы не с ТНВД.
-
Я и не собираюсь заменить работу CTP ,наоборот мне кажется что это хорошо поможет при подгоне прошивы. Допустим есть прошива ,заливаем , едим ,и на 5000 звон. крутим окт кор на плюс ,находим звон на остальных диапазонах, затем опускаем корректор до ухода дет на 5000 об ,пишем впамять.
Затем анализируем и работаем над зажиганием по показателю дет и по кооф октан корректора.
Согласись все делается намного быстрей чем подгонять каждый диапозон а потом опя ть заливать прошиву.
А по поводу асинхронности в цилиндрах Ты прав "В камере сгорания максимальное давление должно создаваться в определенный момент" но врятли ты най дёш даже 2 двигателя с одинаковыми распредволами ,камерами и тд,из 10 моторов.
Первая часть. Все правим по логам.
Вторая. По моему в корне не верна. Момент мах. давл. зависит от геометрии КШМ.
А детонация.........
-
там только ключи
В такие мастерские лучше не ездить.
То датчик фаз повредят, то абс. Мантировку суют всюду ..........
-
Самый простой способ, из подручных средств.
Бутылка с соляркой и шланг с бензиновым насосом от
классики. И по кускам от ТНВД к баку. Подключил, закочал, завел.
После какого участка появятся пузыри там и ищи.
-
Скорей всего метки не совпали.
Скакнер на станции был? Или там только ключи.
-
В половине случаев виноват разъем.
Разламываю, мамы в термоусадку, помогает.
-
В камере сгорания максимальное давление должно создаваться в определенный момент.
В какой? определяется конструкцией двигателя. А когда это наступит реально,
зависит от того что смешаешь, когда подожжешь и с какой скоростью это будет гореть.
В СТР все правится . Зачем изобретать. Это лучший октан-коректор и +....
-
как работает распределённый впрыск газа-я незнаю-
В разделе библиотека есть пара книжек.
-
Момент зажигания должен обеспечить мах.давление 12-20 град после ВМТ.
Дальше сам думай и читай. Иначе Малыш винтилятор Карлсону не чипанеш.
-
Попробуй сначала включить зажигание(топливо накачал), а потом заводи.
-
Во раз :xaxa сь.
Малыш. В газах это тоже надуриловка. Надо двигать поверхности с изменением
формы. А не одну кривую во всем диапазоне на const. Почитай вверху.
Или в бибпиотеке про чиптюнинг.
-
Сам понял, что спросил?
Если про метановые форсы то разницы практически нет.
Если метиловый спирт это не сюда. (Стехиометрия6,5, Qсг=2700)
Бенз. форс. сообразишь......
-
7,62?или 5,45?
шульц. Теперь понял зачем тебе турба.
OreXov Поиском. АКМ не очень распростронен на окте.
-
Скорей всего разжимает именно давлением, полголовы это уже легче.
Ищи, что забито.
-
Если очень на мозги давит из хвг новые делаю, слегка гиморно,
но проблемма уходит.
-
Sensej
Там РВ врядли сток, выставить с начело, а потом диагностировать.
Ремень то слетел.
OreXov. "бибика" жаргонизм. Специально отправил к началу.
-
Была у диниса на сайте. И здесь не раз выкладывалась.
По частоте не всякий K-L адаптер подойдет. Поиском все найдешь!!!
-
ГБО на GDI cтавим или газовый впрыск в камеру сгорания?
Не понятно но здорово
:xaxa
-
Отпровляй к прежним владельцам, пусть узнают, где его настраивали.
И что за РВ, и куда сдвигать?
бибика или ж5лс то же вырулят.
-
Что с давлениями в этот момент происходит?
-
По ростовским дорогам 15е ужас,как на повозке и покажите мне ковку красивее литья,хотя ковка намного круче.А по большому счету важнее резина.
У меня аргонщик занимается рестоврацией (по принципу, если нельзя, но очень хочется то можно)
Скоро вал подойдет к 4000. Статистика набрана приличная. Ковка редко мнется и тяжело
востанавливается. На ВСМПО 14-х езжу. Может не всем красиво, но практично.
-
Я через год из армии прийду-план простой,
Главное всю гусиничную технику там перетюнь :xaxa
А по большому счету: нормальной службы и УДАЧИ!!!!!!
-
А почитать, что написано ранее слабо? Да ипоиск рулит.
Нормально отрегулированный газовый впрыск поддерживает
время в пределах на 20% от бенз.
Жиклеры и давление проверяй.
По прошивкам ищи, здесь все есть.
-
Только в конце недели смогу зайти сфотать.
ROY. Тема актуальная, если не затягивать.
Что там А.Е.В. такого военного делает(самый дорогой и лучший вариант)
А всякие Ди Жи троник (на сайт к ним не ходи они этого не производят)
по моему и делается у нас в подвале и прога навевает знакомые мативы...
Газ на не посредственный впрыск.
в ГБО
Опубликовано
Точных данных нет, но когда разработают обсудим.