max_tr6

Спасибо за предложение. Не получится, обязательно воспользуюсь.

Аналогичная ситуация,как перехожу за 400, так падаю к 300.

Но это не важно.

Там должна быть ступенька перехода от малого сечения в головке к большему диаметру в выпускном коллекторе.

Что-то новенькое, растолкуй пожалуйста.

Ступенька,а лучше конус между коллектором и газоприемником понимаю,

а ваш вариант неочень.

Несколько раз в подобных ситуациях помогла чистка и смазка привода заслонки.

Попробуй подменить дроссель,для уверенности.

макс маякни в личку когда диск скинеш

У меня вопрос только в нете(дизель)на который я перешел

на больших объемах глючит.

Не получится,могу Диме,или кому поближе почтой или в руки.

Фото баллона тоже давай.

И хоть год, какой?

Скорей всего подсос воздуха.

doncha2 Лучше не связывайся, Акцент без впрыска газа хлопает омерзительно.

Повесишь на себя дурную работу.

CD по хундаю попробую в воскресенье закачать,ели получиться.

Там два датчика, один на холостых другой в районе 2000, вот он (серый или коричневый)

и срабатывает. Или он сдох, или масло дерьмо. Точно определишь только механическим монометром.

В переходных режимах на Locate восстанавливается норма СО 10 -17 секунд на BRC – Landi до минуты и болше вот

Переходный процесс минута,на стоячем авто ни о чем не говорит.

Где хорошее ловато сообши? :xaxa

gas! С первой 1ООО !!!!!!!!!

Кто ставить метановский впрыск отзовитесь

Отозвался.

Поищи ,здесь уже многое обсуждалось.

Спрашивай конкретней.

Так должно быть?

Нет. Поставь крышку с замком(она не гермитична).

Знаю где и как, только нечем.

Манометр и кусок подходящего шланга с двумя хомутами.

Выкручиваешь нипель из рампы и акуратненько меряешь.

Термостат от копейки, пробег не большой -к полтиннику.

что такое лопата

Напорный диск.

Бензин горит. Винс моет, причем и камеру сгорания и ...

Ну и копоть из глушителя.

Sensej.

Все когда-то начинали. Пусть спрашивают, кто-то да ответит.

Форсунки всеравно какие. Датчик (магнитоиндуктивный) практически тоже,

Вопрос будет в колличестве зубьев? По мне легче шкив от десятки пристроить,

чем в программу лезть.

"Чреват такой тюнинг для машины или нет?"

Ответ не однозначен, но думаю что не чреват.

Сам езжу на таком термостате, вкл. вентилятора 90 град.

4-й год полет нормальный.

Масло не доливаю. Бензин меньше 8л. по городу.

После "матрицы"еще уменьшился.

Январик от вазика.

redji, Узнавай у кого ближайшая к тебе "матрица",

большая часть проблем отпадет.

Кидаеш ь распределитель в винс на ночь, утром продуваешь компрессором.

Проливаешь винсом распределитель пртивотоком.

Подключаешь старинький насос к распределителю(не снимая его)

Обратку и насос в банку с винсом.Включаем БН, двигатель,льем на лопату

Бензин из шприца, и поддерживаем обороты в ручную, и так 5 мин

за это время банка винса кончается......

Три варианта на ваш выбор, все работают

На скорпов можно с тавить и 1поколение. Особенно если с мар,

а если объемные расходомеры, то врядли они до сих пор живые.

"ПРОРЫВЫ ГАЗОВ В ПОДДОН ЧЕРЕЗ КОЛЬЦА В ПОРШНЯХ

ГАЗЫ ДАВЯТ ЧЕРЕЗ СЛИВ ТУРБИНЫ"

Чтоб такое получить ,давление в мосляной могистрали должно быть мин.

При нормальном давлении масла врядли это возможно,

кат. забит- турбина еле крутится.

"Спирт связываеться с водой и выжыгается"

Спирт становится водкой, а она смешивается с бензином.

На бак лью 0,5л.

Спрашивай у emmibox, он это делает.

Hexen, почитай про "матрицу", А потом про двигатель ее разработчика.

Там ШДК внедрен постоянно и результат от твоего желания(как правило

это делается для хорошей езды, но можно и поэкономить).

rasul_injectorhik предложил более здравую идею, которой давно пользуются,

прирост не значительный ,но есть, если заборник во всю фару.

А пылесос больше мощности сожрет, чем добавит.

Воткните шланг от пылесоса в глушитель и газоните

шланг выплюнет, значит или крутить надо до нереальных оборотов,

или тормозить будет.........

АКПП не проблемма.

Впрыск поралеьный.

С зажиганием или родное оставлять или свое городить.

Лучше ограничится 4 горшками.