max_tr6

Сейчас померял, Центральный и средний КЗ.

Газ - убийца форсунок.

Установщик ГБО- убийца форсунок. БН должен работать,

заводка на бензине...

Ошо. Промой форсунки и все поедет.

И еще надо проверить, не лазил ли кто в точную регулировку ЭлектроГидравлическогоРегулятораДавлений (он на дозаторе-распределителе сбоку на 2-х винтах висит с разъемом на 2 провода). Там регулировочный винт под шестигранник должен быть залит компаундом. Его увидишь, когда открутишь ЭГРД, смотри не потеряй резиновые колечки под ним...

Проверять надо давления, и в случае не сответствия уже прийдется самому лезть.....

Была разбита шпонка каленвала-Замена шестерни со шпонкой. После этого стала коптить

На коленвалу паз скорей всего тоже разбит.

Шестерню в такой ситуации можно засадить вообще в не куда.

И метки будут говорить не о чем.

Или по маховику смотри, или отвертку в 1 цилиндр.

Вариатор УОЗ поставь, а пршивку не трогай.

А в калину лучше 4-е покаление ГБО. Остальное не правельно.

Январь всюду рулит. Замени. Проблемма только с клапаном добавочного воздуха.

Дозатор от 2-го покаления подходит. Да и в ЛС наверно будет управление волговским

клапаном.

Удачи! Благополучия.

И что б большая часть начинаний и желаний

воплатилась и исполнилась. :PIVO :PIVO :PIVO

Даже турба, если уж очень хочется

ЭБУ ГБО смотрит показания ДК и по нему составляет таблицу (график), инженерник и широполосный ДК ненужен.

Недавно поменял себе форсунки. Автокалибровка и с ноутом в путь.

С ШДК проехал в качестве показометра-не понравилось.

После Матрицей откатал бензиновую прошивку на ГБО-изменения заметны.

Про адаптер с спецпрограмму понятно, не понятно где взять.

У производителя ГБО. Универсального наверно быть не может.

Хотя ,если ЭБУ А.Е.В. кривовато но все работают на разных фирмах.

Диагностики все врут с расходом, а бк это положено.

И что за бк, может с датчика безина в баке сигнал.....

может торириовка есть?....

Прямо на работающей разогретой машине, чуть ослабить пробку и сбросить давление, пробку затянуть. Погазовать и если патрубки надуются снова, то газит.

Вода все равно будет продолжать переходить в пар, и шланги через некоторое время

вновь надуются и на исправном двигателе. В таких случаях штуцер вместо свечи,

ВМТ, и компрессором в цилиндр. Самый надежный способ.

Если "газит" печка хуже греть начинает.

Стетоскопом на корпус форсунки. Многое проясняет.

являеться не табличной системой.

Определение табличной системы пожалуйста.

Присоединяюсь!

раздел Купля-продажа посмотри.

Просто не дотянул, чтоб отскока по углу не было.

Но вдруг бензин дерьмовый?

Всё разобрался, спасибо за пинок в нужном направлении

Я тоже пну, но в ненужном, но от души.

Что-то в этом не правельное: спереть а после зайти спросить у хозяина

как пользоваться.

Отговорка :мне дали то же как то не очень.........

Паулюс вроде расказывал, как у него клиенты следят за обновлениями, а потом приезжают прошиваться.

Это наверное те,которые приезжают с пропадающим

И так тоже бывает. И язык как помело. И понимаешь,как хороше без этого Чудака

все было.

Особо продвинутым клиентам я предлагаю взять в руки инструмент и отремонтировать

свой автомобиль .

Правельный подход

Казимир, как-то собирался у себя такой сервис устроить.

С гамотным человеком обшаться легче. Пусть учатся и клиенты.

Допуск, если уж возникнет необходимость, можно давать по постам на автоладе

по рекомендации НАШИХ (число которых на автоладе все увеличивается)

Bat будет по связям с общественностью.

Не воспринимайте серьезно: треп в воскресный вечер. :PIVO

Vaklin. Полностью согласен, только в данном случае насос не пустой.

Забыл спросить. Как там ваш дипломник по ГБО сащитился?

Интересно бы глянуть на диплом, Если не в напряг конечно.

Если воздух, можешь поставить готовый датчик температуры воздуха VDO от 2115, до +85 работает.

 

Нормальный датчик, с хорошей повторяемостью.

О дерьмовом ГБО для впрыска.Если б нормальный ЭБУ отечественный.....

Неправда!

В чем? Подробней пожалуйста.

Если это не особенности биодизеля.

У меня как то получается. Подкачал, завел, прогазовал все.

Удачи и здоровья!

Если есть ДК на 110 и глянь. Возможно смесь бедная. Крути редуктор и дозатор.

На бензине все должно быть отлично. Только потом газ.