max_tr6

неисправность выявляется при отличии крутящего момента двигателя от номинального.

turbo сходил по твоей ссылке. Направь пожалуйстата, где по подробней.

А то цена вопроса, а остальное на уровне догадок.

(или поставить доп. шайбы под пружини=2мм).

При подъеме 10 ни каких неприятностей не будет?

Отличный способ. А что делать если неисправности две или три сразу? Не нужно придумывать велосипед, а нужно переходить на новый уровень в диагностике, в котором неисправность выявляется при отличии крутящего момента двигателя от номинального.

Кто б возражал

Но разговор о том что asdw Мотодок осваивает, А с ним легче разбиратся спокойно, без

клиентов, просто ставя варианты негодного вместо годного.

в описании мотодока такая функция заявляется, на практике воспользоваться ей у меня не получилось,

может потомучто купил его не давно и пользоваться им еще не научился.

Загони свою машину и меняй на ней по очереди: модуль свечи, провода.....из мусорника

и потыкай по всем кнопкам-закладкам, так быстрей разберешься.

Под ЭГРД подобрать резинки не проблемма с этого и начни.

Потом подаи кратковременно напряжение на пусковую форс.

заведется, отправляй к мотористам, с такой компрессией долго не живут.

Нет-ему надо небольшую дирку(трещину).А так как в балоне давление(и немалое)через ету дирку быстро вытечет газ.И бах

Я ж говорю и бронебойными стреляли и трассерами И ни каких бабах.

Ну а если все ваняет и начать прикуривать........

Можно спичкой подсветить заглядывая в бензобак

Бедная смесь скорей всего. Хотя б сканер нужен, и информация с него.

и увеличивается втамя горения на такт

Уменьшить сможем, а увеличить не поменяв железо, это как?

Нет не поставил бы. Нет не поставил бы.

Безопасность?

Вслучае аварии велика вероятность взрыва, а придурков на дорогах море.

И кто будет семью кормитьНет не поставил бы.

 

 

Выкладывал кадры, польская полиция перед переходом на газ отстреливала баллоны.

Ни чем не подпалили. Да и газелисты привозили оторваные баллоны при аварии

полные газа.

 

 

Однозначно - нет.Но радует количество сделавших это.Они - постоянные клиенты на промывку форсунок и замену ДМРВ (ессно после диагностики )

 

Это от не правельной установки и эксплуатации.

При многоискровом зажигании какой должен быть график?

Мотор тестер показывает импульсы "пробоя" почти без "горения".

МОКРЫЕ ГИЛЬЗЫ?Это когда как на москвиче? Да.

Простая подгильзовка ухудшает теплообмен.

А как митинговали за открытие раздела.

Кто больше всех ратовал за создание, почитайте с чего начинались

другие разделы и вперед трындеть, не всегда по теме, но что б отметится,

И хоть где то фигурировать. Появятся новые вопросы, и ответы: движение.

По немногу многие с грузовиками что ни будь делали, может и заглянут.

А пока продолжаем :PIVO

Да парню график был нужен, по времени, пространству......

Наслушался нас, стал не нужен :D

Лишный стакан мачдо уберет от проблем

Но не на всегда.

Интересно ни кто какую ни будь от иномарки КПП не прикрутил?

он ненужен , и так понятно что второй цилиндр шалит.

Становится ясно: подсос или клапан?

я лично при просмотре форума пользуюсь функцией "новые сообщения" , думаю что так делает большенство...

Думаю, что нет. Есть же разделы, где я полный делетант и там бываю только изредка.

Фест лука бы хватило.

Сливал на А140. Потом налил концентрат,(по расчету) и воды скоко поместилось.

Или манометры вкрутить, или просто по интенсивности фонтанчика из каждого

рабочего цилиндра посмотреть.

Про усилитель который мы тут обсуждали, там говарят "на фик не нужен" :xaxa

А на счет "мокрых" гильз, без изменения межцентрового растояния вопрос очень спорный.

Вполне возможно, что проблемма с клапанами.

С начала дунь компрессором в цилиндр, что б зря ГБЦ не снимать.

Ну и если пропуски только на ХХ то очень похоже на подсос воздуха.

Спасибо большое за ответы ! У меня от еще вопрос по коробке: можно ли и будет ли меньше шум если в коробку залить синтетику (правда я чего то не видел синтетики для "ручных" коробок, только для автоматов). Год назад заливал ревитализант Хадо, шум на 5 пятой не уменьшился.

На коробке БУ шум увеличится. ХаХаДо наверно зря лил.

Омега в ралли ???

Тяжеловата будет. И 8в. Надежный но тупой. 16в. намного резвее.

Шланг открути, но все всеравно не слить.

Без постоянной работы с ШДК! Тачка с ДАДом всё равно работает хуже чем с ДМРВ!

 

И это все знают!!!

А я то и не знал

Саня поделись прошивкой, где ШДК на постоянку.

Спортсмены Я-5 просят на Опель поставить и откалибровать.

С датчиками особых проблемм не будет (действительно обсуждалось),

но сначала найди, кто прошивку с ДАД настроит.