Tjur

Чего-то с этим туарегом не прет... После всех манипуляций: пропайка, чистка спиртом, сушка феном... все отрубается и после этого уже не отвечает даже. Вот ведь хрень какая... Так и придется по ходу покупать еще один

понял. Спасибо.

надо собрать немного подмоток, а не уверен... на 450Гц может или 162 или 270 км/ч, но чего-то не все щитки больше 200 едут...

Внутрь не лазил. Проблема появилась после аварии. Еще АКПП не видит скорости и переключается не адекватно. Наврядли это из-за дампа не корректного... А чтобы проверить надо рабочий BSI приучить.

Как может КАН гадить при диагнозе по к-лайн, даже на столе, когда питание нормальное КАНа нет и все условия идеальные? Однозначно проблема в блоке. Предыдущий после аварии помер. Блок был собран в корпус не аккуратно, герметизации, скорее всего, не было и проблема конденсата самая реальная. Попробую пропаять все, может поможет... И флеш поменяю. Как только проблема появилась блок мыли растворителем и "бензином-калоша" (вроде так). Следы какого-то жира на плате были еще.

Месяца 2 назад делал замену моторного на этом авто.Недавно позвонили и сказали, что авто произвольно глохнет, при этом моторный по диагнозе не доступен... Подсоединил на столе - все работает. Ставлю на авто - работает 5 минут и вырубается, при этом на диагнозу блок выходит как-то странно. На приложенных скринах окна диагностики нормально работающего блока и когда он начинает глючить. Протер спиртом, блок поработал 30 минут и опять перешел в нестабильный режим работы. Такое ощущение ,что проблема с флешкой и не все оттуда/не так читается... Есть у кого какие мысли? А то как-то странно, 2 месяца все работало и тут померло...

Родной BSI имеет проблемы (авто при этом заводится; вместо пробега -------). Есть другой BSI с разборов не новый, но рабочий, по крайней мере пробег отображается, авто, ессно, не заводится. Как сделать замену, не имея дилерского оборудования? Надписи: 1) С родного: 96 601 057 80 BSI 2004 H03-01010405 BOOT 21676031-5B V02-00 HARD 28113343-9A S 281148352A 00297153 2) С другого авто: 96 601 056 80 BSI 2004 H02-01260405 BOOT 21676031-5B V02-00 HARD 28113342-6A S 281148344A 00362780

понял. надеялся, что 13..

Ищу образ чипа для прописки.

82 Exists Passenger side-airbag sensor---Circuit error 72 Exists Driver side-airbag sensor---Circuit error Эти сенсоры висят на 41-44 лапах. Как сэмулировать на столе?

Залил заново, трабла ушла. Может, действительно лазили в блок... За ответы спасибо.

обучение сносил... прошивки давал сам Паулюс, то есть оригинал.

Прошил ТХ от Паулюса. Через месяц человек позвонил и сказал, что появились явные провалы на 1 и 2 передаче... Божится, что в блок не лазил, даже после того, что я сказал, что смогу о этом узнать. На глюк коробки не похоже. Никто с такой ж.... не встречался?

с крашем

этот мотор перемычками надо "На неработающем двигателе (!) замкните контакты "5" и "6" диагностического разъёма специнструментом. Включите зажигание (двигатель запускать не надо). На панели приборов должна начать мигать жёлтая лампочка с изображением молнии на фоне двигателя (эта лампочка называется "проверьте наличие двигателя" или просто "CHECK ENGINE"): " дальше коды считать.

http://www.tgr.az/forum/index.php?act=Prin...f=12&t=1307

Можно закрывать. с нулевого нчал наматывать. к утру будет то, что надо.

АМПрог заказал, но придет не скоро.

Вот держи

Интересует количество колес для подключения. Аналогия с x-Trail ?

Потому что мне кинули чищенный в 110 и 170, как рабочий. Вот я и е....ся, пытаясь добиться результата. Если чищу с 500 адреса, то на ошибки не ругается, но лампа светит постоянно и на изменение конфигурации (отсоединение) не реагирует. Ок ,попробую.

Не удалось очистить от краш, как не пытался. Выкладываю опробыванные варианты. В каждой папке заливаемая прошива и реакция на нее блока управления по диагнозе.. Может кто чего полезного посоветовать?

Чего-нибудь получается с блоком? На свое письмо ответа не получил :(

намылил! очень жду ответа

На разборах не знаю, но новый стоит порядка 15.