Tjur

можно закрыть!

Если хочется работать, а не е...ть мозг себе и людям, а потом еще из-за кривого софта что-то возить на восстановление другим спецам, то ваш выбор Клип для рено и ППС для пыжо-ситроенов

номер блока 9636760580.

для франции нет.

Отписал

Уже нашел в мануале, что от 2 задних :( Вот только не помню кому говорить спасибо за совет с АКПП Здесь же на форуме спрашивал и получил первый вариант, который не прошел...

Подключал к сигнальному Output Speed Sensor от коробки. На частоте, эквивалентной 180 км/ч. Ничего не поехало:( Какие нюансы не учел или может не туда цепляю?

Есть решение? Меня и моих клиентов устраивают обычные варианты с генератором и различными выходными каскадами.

Понял. Я просто как-то на нескольких блоках пробывал клей какой-то, так через полгода он высох.... Щас попробую термостойкий герметик DoneDeal (-73...+315)/ Проблема в другом и быть не может :)

Чем лучше залить крышку блока, чтобы надежно и доступно?

Спасибо, уже разобрался! Ценник у меня не кашляет

После ремонта рыбки не определились блоки: LCP,PSE,OCP,SAM,DCM1,DCM2 (диагноза не видит). Авто заводится и едет, но есть проблемы: 1 - не открывается с кнопки в салоне багажник 2 - не работают поворотники 3 - не работает стеклоотчиститель 4 - не работают электрозеркала 5 - не работают электростеклоподъемники 6 - не работает сигналка и ЦЗ Причем 2 раза отработали после установки. при повороте ключа в промежуточное положение на CANH/CANL сидит 2,1В. Текущие коды ошибок в замке: B1054 - Fault in CAN communication with: TSG1 N69/1 B1055 - Fault in CAN communication with: TSG2 N69/2 B1057 - Fault in CAN communication with: DBE N70 B1059 - Fault in CAN communication with: SAM N10/1 B1021 - Fault in CAN communication with: PSE A37 С проблемой какого рода столкнулся? Я так думаю, что либо блок сдох какой-то и садит CAN, либо что-то с замком. Хотел отсоединить блоки, но багажник не можем открыть пока... Прошу спецов поделиться опытом и высказать предположения, а также поделиться схемами на авто.

Проблема в том, что пропадает +5В на потенциометре одного из датчиков эл. педали газа. Ошибка контактная и проблема, по ходу, в блоке. Есть ли смысл разбирать блок или рациональнее в параллель потенциал с рабочего датчика взять? В общем прошу поделиться опытом.

на счет реализации не знаю, а код вроде 1602..

Да, на форуме ланча об этом написано. Достаточно просто по диагнозе сбросить эту ошибку и все "поедет". АКБ отключать не обязательно.

Спасибо, этого было достаточно, чтобы убедиться в глюке ЭКУ.

Ищу схему на мотор, в частности, подключение электронной педали газа. В моем случае ругается на APP Sensor 2 кодом 1122. При этом напруга на датчике по ливдате всегда - 0В. Остальное не успел. Слышал, что это часто проблема блока...

Тогда только договариваться с кем-то из округи. Без оборудования не сделать...

массы в первую очередь все проверь

Если после чтения никаких мыслей не появилось, то отдать профессионалу.

Поработай поиском. Здесь эти темы очень часто обсуждаются... и инфа выложена. Подсказка: введи "код иммо" и выбери тему, относящуюся к рено..

У меня в иммо были MC68HC05B16... А так, да - наклейка, если есть :)

Ищи силку, копируй 4Д.

ВИН лучше убрать и писать только в личку. Похоже надо с проводкой разбираться на колодке диганостики. Может массы 4-5 проблемные...

Написал бы чем диагностировал. А так если не выходит на диагнозу - смотри целостность и отсутствие дополнительных подключений линии диагностики, как уже сказали. Больше ничего не может быть, если авто заводится :)