Tjur

Понял. А какие еще есть средства, не наши, которые делают? Спрашиваю, чтобы знать.

Корректируется ли маска ошибок на Микас 7.2? Если да, то чем?

Спасибо. Попробую.

Понял. Может осталось чего для анализа? PS: ТМС по ходу учитал..

Можно этот блок починить или нет?

Это происходит со всеми вложениями. Каспера отключать стремно. Но попробую...

Проблема неоднократно поднималась, но решить не удалось. Помогите, плиз!!

Было аналогичное, при этом даже авто не заводилось. Помогла замена коммутатора (находится в салоне), он давал сильные помехи в цепь и были пропуски в управлении форсункой.

BMW 318'93 Внутри tms370c356 и микра OKI M811P. Где хранится краш? Если кто работал с таким скиньте дампы для анализа.

Заменой клапана.

Может это вирус такой. У меня проблема в точности аналогичная vldp. Задолбало.

Именно работает. Подробности в личку.

у меня такая же фигня :(

Весь фикус в том, что блок работает только со своей флеш. За это время табурег стал как родной.. Он завелся, но выползли некоторые глюки, ск ороыми щас борюсь.

Ясно. Буду из подручного делать.

Поделитесь проверенной.

Renault Megane II CFE16 115 96' 2004 После удара в переднюю левую часть пострадал блок: Siemens TA2000S S118058312 A 8200348263 8200272204 Renault Меня интересует: 1) ЧТО это за блок. 2) схема электрическая на него. 3) где можно купить БУ с разъемом.

Так и есть. Вопрос закрыт.

Не получилось скинуть панель через 12F629, руководствуясь описанием. На этой панели 876 пик ориентирован по-другому. Пробывал различные варианты дампов для 12F629 ни с одним не заработал, единственное, что с вариантом NEW, на табло 0 появляется, но в режим изменения программирования не входит. Чего делать? Про вариант изменения по 1 проводу в курсе - буду заказывать, но эту надо сделать сейчас и без него.

Надписи с брелка 2L3T-15K601-AA. В автодате не нашел :(

Тестил VAG COM 607 по K-Line, по кану не получилось. Что еще за это время сделано: -Проверил структуру данных в прошивках - одинакова, по крайней мере идентификаторы. -Прозвонил ноги флеша и соединенные с ними ноги процессора. С ногами все как полагается. Возможно разница в процессорах, что на флеш идет - у всех блоков они разные: B59762 1037362192 Bosch - GC B59763 1037362194 Bosch - FT

Благодарю.

Там уважаемые спецы обсуждали работу с фордом. Vasilich выкладывал дамп на маверик ford_maverik_57663_km_mc68hc711ks2_mask_1k0bw.rar ( 444 байт ) Кол-во скачиваний: 7 Может кто подскажет пойдет он на американский Ford Escape 2003 года? Его залил, все работает, но нет уверенности, что статус АКПП будет отображаться. Развейте сомнения, а то авто далеко. Или скажите как на Европу перевести. Прилагаю тот дамп (вроде километровый) и свой (мильный).

Как проще сделать : ДС или сигнал скорости в панель? Дублей не появилось?

Скорее всего, прошивка с родных мозгов померла (с одной и той же флешкой для версии FT диагноза есть, а для версии GC - нет). Может кто-нибудь сказать в чем разница между моторами, мозги с которых имеют следующие данные: 1) 022906032FT MOTRONIC ME7.1.1 6388 BOSCH 0261208619 (ChechSum-0x4029) 2) 022906032GC MOTRONIC ME7.1.1 6386 BOSCH 0261208649 (ChechSum-0x3840)