Kuzmin_M

не качай, ты это уже видел.

Алексей, пара уже и на окте его продавать без всяких там ключей. Ты постарайся организуй я первым буду. Отянские цены в складчине мне больше нравятся :xaxa

Володя я тоже очень, рад за тебя, что так всё замечательно получилось.

Я одно время прошил ей много машин. Притензий ни каких небыло. Провалов тоже не замечали.

Согласен, и самое интересное, что срок обкатки получается разный, на одних через 2т км у других через 5, у третих через 10, ..... а может и не переставать жрать. РОССИЙСКИЙ АВТОПРМ :xaxa Тут газель попалась, поршневая воще без колец, на сухом картере приехала :xaxa

На хундай считывается и пишется как Boch 797, а на киа не пробовал.

Да вовремя одумался. Мы на учёбу с ребятами ехали, так на пол пути остановился, сил нет ехать. На обгонах - пи....ц, провалище. К твоему ПО привык ;) !!!! НЕ ЛЕЙТЕ ЕЁ В АВТО!!!!! !!!! ПОЖАЛЕЙТЕ КОНЕЙ !!!!

Да ладно так волноваться, вот вчера звонил в Тольяти другану. Не знают там ничего об этом, и от куда такая инфа берётся. :o Он сам испугался по началу, кудато звонил, узновал.

Залил себе, говнище полнейшее, холостой лажа полная, обороты гуляют чуть не глохнет, СО не крутиться, едит как то вяло, жрёт вроди как обычно. Даже и ковырять не стал! выкинул.

Тогда вылетит по любому ошибка КВ. Если будут провалы, то будут и пропуски зубьев шкива, при этом сразу вылетает ошибка. А так значит количество зубьев правельное, значит датчик работает.

А ещё в хрюнском карты только на хрюнские кривые прошивы, а в октянском ещё и на октянкие.

Почемуто кажется мне, что развод это всё! Как так прошиву защещённую слили, а как переключается не нашли, усилием мысли чтоль?????? Смысл лить в блок двухрежимку просто так....... хотя если подумать, если уж так лить ( не смотря на моторы) , это вполне возможно :xaxa

На первую часть вопроса напрашивается ответ что возможно. http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=10277 На вторую часть вопроса ответа пока нет, но скоро будит, наверное, ждёмс.....

Да-ааа ..... Нет слов...... Но есть самая простая и мало заметная причина, когда в системе нормальный тосол, но он всёравно кипит. например в некоторых прошивках МП7 температура включения вентилятора 107 градусов, при такой температуре каким бы ни был тосол или антифрис, кипеть он будит если ..... в системе не держится давление! Чаще всего причиной является пробка на расширительном бочке, а точнее клапан пробки.

Ты понимаешь в чём дело, всё зависит от ездока. Я сужу по своей ситуации, мы с отцом ездием на одной машине сейчас ( его ремонтируется) Ну так вот он все рекорды у меня бьёт экономичности, а прошива не задумывалась как экономка. К стати вот ещё вариат, использования, если ездят разные люди, у каждого свой стиль езды, но это затрахаешся колебровать под каждого :xaxa

Для удобства езды. ;) Типа в городском цикле на одной, а за городом по трассе на другой, типа экономия. Только всёравно можно и на экономе ехать так, что она жрать будит больше чем динамик :xaxa Но я этого если чесно не понимаю, все кому прошивал, ну максимум месяц потыкают кнопочку и всётаки начинают ездить на динамике :xaxa Редко кто на экономе.

Короче прошива которую я описал под 62-й блок мотор 2111 1,5

Я больно не катал, но больше всех мне понравилась прошива Паулюся - Финал Тест 4 paul nl52, по моему так называется файл. Она с частичной поддержкой лямды. У меня отец ездок такой вялый, не рвёт, тапком не балует, так вот рекорд поставил 5,6 литра /100км. На счёт динамике ничего плохого сказать не могу, МНЕ ОЧЕНЬ НРАВИТСЯ. Правда у меня на не йрасход иногда до 7,2 доходит lukas если хочешь, чтоб тебе конкретную прошиву сказали под твою машину пиши подробнее - блок управления, мотор (обьём, клапона)

Я тоже только ей и пользуюсь, пока онлайт тюнера нет. Прога прикольная, фунциональная, достоинсва можно на всю страницу расписать, а главное поддержка класная, на любые вопросы Аспирант всегда отвечает и все пожелания тоже учитывает. Даже кодда у меня со сменой бука привязка слетела, ни кто никого не кинул, а просто приязали к новому, который раз убеждаюсь, что на окте парни серьёзные, а не барыги.

emmi спасибо тебе большое!!

Можно, но трудоёмко. Был у меня такой эксперемент. Короче даже заводится и работает :xaxa , первым был блок Б154-40 С минимумом проводки (как пологается всё питание, модуль заж, ДПКВ, ДТОЖ.) это минимальный комплект чтоб завелась и дааже поехала, даже можно и без ДТОЖ :xaxa :xaxa :xaxa :xaxa По уму совсем другой софт нужен, в минимальный комплект датчиков ещё добавляется ДПДЗ, ДАД, ДТВ, и обязательно пятый январь, с Бошем не получится. После чего долгая и упорная прикатка прошивы по углам. Про настройку карбов Долгая история.

Мужики о чём спор? Конечно лучше выпаивать и не жалеть деньги на хорошие понельки и стяжками ещё к панелькам крепить. Это же просто, чем короче ножки и меньше контактов (паек, скруток и ТД) тем надёжнее работать будит, они и так обороты не держат изза процов перезагружаются сволочи.

Тогда понятно почему из твоей машины буржуйку сделали :xaxa или самовар :xaxa Не обижайтесь тульские парни, лучше помогите мужику разобраться. Может станет лучшим диагностом в своём городке. А общаться всёравно приятнее в живую. чем на форуме. А на счёт бессоных ночей - это только начало. ;)

Cогласен. От начала до конца. Об этом уже по моему писали. Я тоже первый раз долго ковырялся, только у меня это через раз получалось, то есть глюк то нет его. Уже подумал о битой епромки, с адаптацией чегото не то думал. А потом попробывал как говорит Ярослав и проблемы изчезли.

ну ты кстовчанин опустил его он аж со стыда в autokill сволил :xaxa