maxyrius

это вообще реально? цель канешно получение мощности, вопрос о том почему не 4ре дроселя рассматривать не будем, потому что их нету. зато есть инжекторная 9ка, и карбовый спортивный мотор. цель поставить карбовый мотор но сохранить зажигание от ЭБУ. вообще была идейка использовать веберы на подобие воздушных заслонок 4ех дроселей, но тогда надо свердить коллектор под форсунки, чего бы делать не хотелось. в теории получается что не будет РХХ, не будет ДМРВ... можно конешно приаттачить ДПДЗ к веберу.... ну вот такой савсем уж вопрос на засыпку, кто что скажет? пока собрали его на карбовых комплектующих с трамблером и т.д., но вопрос остался.

а для чего нуна данная операция, позвольте понитересоваться, разве нельзя было сделать архив сразу с бином который залил и поехал/полетел/пополз ??? это такой тип защиты??? или это просто калибровки вырезанные из прошивки?

ну вот и расскажи как ты его починил!

Это к твоему сведенью называется ОФФТОП! могу аргументировать! в коректоре тока одна функция как я понял из навзания! и если сравинть цена/возможности то лучше взять все таки CTP3 чем по 150р на мелкие програмки тратить, а то так скоро появится ДД коректор, ДПДЗ коректор, РХХ коректор....скока там их еще будет то? сделал бы пакет "коректоров" за эти деньги я может бы еще и взял! а CTP3 это необходимость, а без "коректора" прожить можно. если модератор сочтет флеймом/офтопом пусть сотрет Это файл с калибровкой под сименс на базе v13i02. с помощью ctp212 можно переносить калибровку ДМРВ в другие прошивки.

нет уж спасибо, если что я и куплю то уж лучше это будет CTP3 чем ДМРВ коректор. А по теме! кто нибудь може помочь вставить вышеуказанную калибровку в любую неперемешаную прошивку (лучше всего если это будет j5v13i02 =) ) ,буду очень благодарен

Вот что я нашел по устаовке СИМЕНСА на ваз, тока вот не могу калибровку вставить для ДМРВ в прошивку, т.к. не имею ЧиптюнераПРО 3-ей версии, может кто поможет и запихнет эту калибровку в любую прошивку а я через чиптюнер ее переставлять буду в дургие проги =) (там же ведь можно из другой прошивки в данную всталять отдельно каждую калибровку) и картинка тарировки

Спасибо за помощь, наверное и врпямь оставлю катушки, тока прозвоню их для начала на наличие межвитковых замыканий.

доработать фильтр? в смысле его короб? т.е. дно выбить совсем? блин....а равзе нет какого то универсального подхода чтоб без пробы сразу хоть примерну узнать какой график и насколько поднять отностиельно стандартного ДМРВ. задачи "чиптюнинг" сделать нет =), задача только заменить ДМРВ и не более, т.е. не требуется машину сделать динамичнее, .... можешь дать свои калибровки до сименса и после его установки! чтоб я сам посмотрел что и куда ты сдвинул(обещаю не барыжить =) )! или скинь на мыло mail_to_hell(dogy)mail.ru, а лучше канешно сюда выложить а то думаю тема станет очень популярной в скором времени, т.к. ДМРВ бош все труднее найти рабочие с новья

пропадает на всех свечах, как собрать его? куда какой контакт??? с платы на блок?

Схему? провзвоним =) а вот почему не жилец? т.е. такие уже не ремонтопригодны? и с чем могут быть связаны такие глюки (описанные выше) зы: это не мой модуль, этот модуль под замену, хозяин мне его на эксперементы оставил. я его разобрал а собрать не могу т.к. тот материал который у меня есть по сборке модуля относится к другой моделе модуля, а тут немного подругому.

2 Саша расскажи подробней про рекалибровку прошивки под сименс! т.е. не под росель 54-ый! а именно что надо изменить в калибровках программы чтоб поставить только сименс! и где ты достал разъем для него? он разве отдельно продается? у нас сименс стоит 2600, а бош 1850, правда вот разъема я не видел для сименса, а так тоже хочу поставить! и что ты менял для 54-го дроселя в частности в калибровках?!

я понял где катушки, а вот куда все остальное? кароче модуль глючил не по детски, то есть искра то нет, особенно здорово было когда на разъем надавишь сбоку то глохнет, поставили на другую машину его, тажэе байда, иногда искра пропадала совсем и не поялвлялась пока не "спляшешь" вокруг него, иногда безучпешно...короче под замену. а модуль вот мне остался, я думаю может контакт управления пропадал? или 12в, но искры не было не на одной свече! хотя в разъеме проводки все было....ну терь собрать его надо ипроверить снова, может излечим

вот она, дерганая, едет хорошо но есть подергивания на низах. видимо машине требуется очень исправный автомобиль, отличный бензин, свечи и т.д. .... остра как бритва. я на ней покатался но потом залил VDP от Asmodeus

а подробней! а с этой пргой эксперементирую над своим двигателем, можно узнать в чем ошибки в этой версии, ес можно попроще, чтоб понятно было (последствия какие?)

чем выражена "не нормальная" работа 2.12-ой, т.к. у меня работает вроде нормально. WinXP Pro SP1