Kuzmin_M

Дайте на самом деле посмотреть лог, у меня по моему очень похожая ситуация была, только оказался виной клапан обратки ;), короче давления нехватало, а на холостом всё OK!

Да ничего не будит, воще ничего, только если блок на связь не выйдет. Но есть НАСТОЯЩИЙ ОКТЯНСИЙ HELP где всё написано, как втяжолых случаях реанимировать блок, почитай тебе понравится!!! ;)

Мужики прошу сильно не пинать и не ругаться, вопрос не совсем по теме раздела я в этих делах только начинающий и вот столкнулся с такой проблемой. Блок выходит на связь и какоето время работает нормально, правда на столе, а потом связь с ним теряется, что делать. Вот прикрепляю к сообщению скрин ошибки, буду очень благодарен за любые ответы. :)

С днюхой!!!!!!!!!!!!!!!!! :PIVO Здоровья, успехов и дальнейшего успешного развития ;) :PIVO :PIVO :PIVO :PIVO

Согласен, полностью. К стати у тебя не у одного така фигня, у меня тоже 2115 и тоже трохтит, а на сцепление выжимаешь и тишина, первичный вал скорее всего. подшипник или шестерня. и кстати слышно только на холостом. И вот ещё чего на прошлой машине тоже трохтела (тоже 2115), но после 15000 звук пропал, а вот на третей передачи шум остался, особенно заметен был на малых оборотах. А выжимной шумит когда ты сцепление выжимаешь, а это коробка. Подожди, накотай 15-20 тк. а там если не пропадёт, маслицо получше какое нить залей, может поможет.

Если нет бортовика, я пользуюсь програмкой, называется литромер, (дома к сожалению нету) и прошу мужика прокатится в его обычном темп сначало по гораду а потом и за городом километров ******* получается 20-30 мин и все результаты на мониторе бука. Но бывает иногда и не больно правильно считается :)

Ищи подсос воздуха! Посмотри, протяни все хамутики посади на герметик патрубки соединения ресивера с трубками, слушай лучше, такой подсос должен быть слышен даже, если на холостом глохнет.

ну вот в прайс и к Паулюс-у в личку сообщение с конкретным предложением тебе понравится желаю удачи.

Вот и всё сразу ясно по идентификаторам. Там не только обьвес, там и прошива от 1,6 мотора восьмиклапанного. Не ужели ВАЗ до такого докатился??????? А может тут ХРЮНЫ замешаны?????

А у меня на разрядниках растоянее между электродами регулируется, тоесть типа давления получается. Почему под давлением сложнее пробить ? потому что плотность большая, массы между электродами, а уменя расстояние компенсирует эту плотность. :) Но от части ты прав, иногда и коробочка не помогает. И тут дело не только в давлении но и в рабочей температуре. ;)

На мыло парню, файло отправил, и чтоб больше никто не спрашивал, вот ещё ложу и сюда, а то чегото старых файлов невидать, короче чтоб было :) MSA а ты проверь, может ещё чего и поновее есть ;)

Насос это 100 пудова, (если обратку пережимал и без толку) регулятор давления может заедать, но при пережатой обратки давления полюбому должно подниматься, так что вывод правильный. А вот датчик его скорее всего мёртв или стал очень инерционен. При пуске померий давление как в рампе падает на каждом из дмрв по признакам с твоим падает больше, вот и не заводится тачка, не хватает ей топлива. Но это просто теория, а её нужно проверять и подтверждать, но обоснование в ней есть. Удачной починки ;)

Можно и на перфокартах, или на магнитных катушках от мафона :xaxa Деловто. они с Маслова пример берут наверно. Он любитель прям компы с прогами нерабочими продавать - только денег на всю комплектуху не хватает, вот одни винты и талкают :xaxa

Так работать будит, только не забудь прошиву звлить для 8v мотора. А вот на оборот не будит, деталек в восьмиклапанном блоке не хватит. удачи.

не определишь никак! Только после считывания, галочку можно снять ( в лоадере им.Летчика) как правило если прошива не серийная - значит защищена. Если будишь считывать стандартным способом, прошива потрётся, а с блоком ничего не случиться ( я имею ввиду апаратно) заливай потом своё чо хошь в него и катись дальше. как считать защищённую прошиву тут уже обсуждалось не однократно, внимательнее поищи, как это сделать очень подробно написано в хелпе к лоадерю им.Лётчика. Удачи.

У меня такаеже проблема, особенно с нова было очень слышно это цоконье. И к стати в авто-салоне где машину покупал, на всех поголовно машинах такая хрень, выбрал самую тихую, а ещё характерный звук был из коробки. особенно 2 и 3 передачи. но со временем в коробки стало проходить. Теперь машинка пробежала 12 т км. с коробкой вроди как всё ок но с мотором цоконье остаётся, хотя после второй смены масла на 10 т км, вроди стало поменьше. Один друган говорит, что есть какиета ремонтные стаканчики, вот типа ими подбирай, а где их купить ХЗ?

об этом уже сто раз писали! Это твой 154 так перезагружается, на таких оборотах не хватает времени для обработки цикла твоей программы. ставь Январь пятый и не парся. и вообще зачем 7200 тебе, после 6000 уже клапоночки то подвисают на стандартном железе.

Такая хрень получаеся когда пишешь как 512. или криво как нито. Это я про вентилятор. попробуй сравни чего пишется и чего читается.

Чем и как читал? скорее всего не так, обрати внимание на размер прошив. Они не как бошевские програмируются.

не понял, ты каким лоадерем шил? Ипрошиву какую писал, поподробнее пожалуста опиши. Не про иголочки, а про софт. Заранее спасибо.

Мужики пора тему периименовывать. " как оживить старый CD-привод" :xaxa ну да ладно, главное, что помогли человеку разобраться michpm - знай, на окте парни дружные, и в биде своих не бросают. удачи. ;)

Многовато 30, убавь!!!!!! А то менять лазер придётся в скором будущем. ;) Я же писал по чуть-чуть, а не на треть сразу, потихоничку надо, искать оптимальный вариант.

Просто сел лазер. Посмотри аккуратно, гдето в районе лазерной головки есть маленький переменный резистор - это обратная связь лазера. Покрути его, только не сильно по чуть - чуть, найди положение при котором оптимально будит. В принципи для этого есть какойто спец прибор, но я как то и без него пока обхожусь кучу старых сидиромов так востановил. ;)

Да вот в томто и дело, одна жручая - другая нет. А тут всё в одном, более грамотно сделано. Как на пидальку давишь, так она и едит, можно экономично, а можно и дурить. ;)

Одну из версий я уже гдето выкладывал, по моему в провереных прошивках.